中国自然歩道を往く -吉備高原を貫通せよ!(ついでにMT3333の新ファームを試す)-

秋も深まり気温も十分下がったので中国自然歩道のロングトレイルに
ちゃれんぢしてみました。今回は2013年より長らく使用しているGms-G9の
ファームを最新にしてなおかつ設定を若干変更しておりそれの実地検証も
兼ねております。

●2021.11.13 中国自然歩道(福渡〜有漢市場)


高速バスで大都市岡山へ…！
私は岡山駅って周りに田んぼしかないのかとか思ってましたがめっちゃ栄えてました
岡山の人すみません。



この日の夜は岡山に泊まって現地を早朝から出発します。
夕食がてらしばし夜の岡山周辺を散策しましたが見ようと思ってた岡山城は
コロナ禍で人が減ったのを蹶起に大改修中でした。



虹裏メイドの朝は早い…
前回の続き、朝の福渡駅から61kmの冒険のはぢまりです！




旭川を超えて北に向かいます。
南に行くとたけべ八幡温泉郷があります。



時折見える紅葉がきれいな国道484号をゆっくり上っていきます。



中国自然歩道は舗装路中心ですがとにかく距離が長い！
紅葉の道をずーっと走っていると岡山市と吉備中央町の境にきました。
そしてここからが本番です!



はぁはぁ…この時点で13km…道の駅円城なる場所に到着しました。
吉備中央らしくきび団子が売られていました。



さっきの道の駅の起源となった円城寺です。



ちょっと寄り道(ちょっとという距離ではないですが)して
いわくら公園と岩倉山です。吉備高原を見渡せられます。


やぎ


11月も半ばで気温もぐっと下がってますが日中は太陽さんのおかげでぽかぽかです。


道中にはたくさんの寺社があり、都度お参りしていきます。


突然現れる魔法宮なる説明看板。
動揺し写真もぶれる。


ススキも冴えますね〜




道は細い山道へと変わりそして25kmまで来て初めてトレイル区画になります。
この先にある総社宮のお札が見られました。




総社宮です。
…ここでようやく27.5km…残り21km(の予定だったが…)


加茂市場です。
自販機があったのでここでようやく大休憩です。
この先は690mの山を越える道となります！！



集落の濃度魚をゆっくり上がっていくと天福寺と大平山に上る道に
つきあたります…


っていうかまたやぎさんがいた…



道はぐんぐん高度を上げて進んでいきます。
舗装路と良い景色のおかげかあまり苦にはなりません。





天福寺です。
ここも紅葉がとても奇麗ですね〜


次は大平山山頂へ向かいます！山頂まですべて舗装路で親切設計♨




大平山山頂です。
最高の景色ですね〜




くだりも舗装路です。
かたいアスファルトの下りは逆に足に大きな負担がかかるので慎重に駆け下ります。



有漢区域に降りてきました。
まっすぐ行ったらあっさりゴールですがそうは問屋が卸さず超大回りしやがります。


商店の傍らにねこさん。
こちらの商店の飼い猫さんだそうで日向ぼっこしています。




そして突然高度を上げるルートに…
最後の最後でこれはきつい…が景色は常に最高です☆



そして本日二回目にして最後のトレイル区間に入ります！！！
と思ったらあっさり墓地にでてきました！！なんやそれ！


ぁ〜ここも紅葉がすっごくきれいです♥


ようやくゴール付近まで降りてきました。



宝妙寺です。
そろそろ日が落ちてきますね。



鷹峯神社にお参りしてから有漢市場バス停に到着です…
50.5�劼離丱肇襪�ぶじおわりました…！


…と言いたいところですが、次のバスが来るのは17:15くらい、到着時は
まだ15:40くらい…ということで南下してバス代を浮かせる作戦と急遽実行
しました！！！


下市バス停付近。中国自然歩道の次のルートを示す看板がありますがこの地点で
中国自然歩道とはお別れします。


33-4



似たような道を延々と南下していくとようやくコンビニが…！
コンビニから少し進んだ先にある出口バス停というところでいい時間と
なりましたのでここでゴールとしてバスを迎えました。


備中高梁駅なるところから大都市岡山に戻りますが…
これ1時間以上かかって結構きつかったです…次の前線基地はここからかな。


そして家族のお土産(頼まれてた)とがむばったねむいさんのご褒美の日本酒も
大量に購入してのぞみで京都に帰ります…帰りはくそ早いですさすが新幹線。



というところで交通の便が全くと言っていいほどなく長距離を一気に駆け抜ける
パワープレイを毎回強いられる中国自然歩道ですが舗装路の比率が非常に高く、
その面では結構助かってます…この先も交通の便が壊滅状態なのでしっかりと
戦略を立てて攻略していこうと思います！！



●2021.11.13 中国自然歩道(福渡〜有漢市場)GPSログ

Gms-G9の設定を変えたおかげか建物に入ると位置がすっ飛ぶのは発生するものの
位置がずれっぱなしになったり長時間再補足しなくなる現象は発生しなくなってます。
注:捕捉精度悪化による位置すっとびはGPSモジュールの特性上どうしても
　 起こってしまうのでこれについてはデータを扱う際に工夫するべきです


帰宅して軌跡を確認して気づいたのですが…

あああああああ！！！
あと1.5kmくらいでJRの駅だった〜〜〜！！！
まぁバス代は確かに浮いたからよいでしょう…



ところで一番最初に述べた今は亡きGtop社のGms-G9のファームの話ですが、
かつてのGtopの開発チームが新たにCDTopという会社を立ち上げ、MT3333を
使ったモジュールを作っておりました。
SierraWirelessとの関係はよくわかりませんが兎にも角にもGms-G9に機能的に近い
CD-PA1616用のAXN5.1.6ファームがmirificaのサイトからダウンロードでき、
これがGms-G9にも使用できます(AXN5.1.6_0024ってやつです)。

基本的にな部分は5.1.1のころと変わらないのでもっと古い3.x.xとかのバージョンから
アップデートする際は私のブログを熟読して各自対応してください。
そしてお約束ですがファームウエアアップデートの際は自己責任でお願いします。



次にモジュールの設定ですが過去に中国自然歩道を進んでいると気になってたのですが
電波の入りにくい場所から開けた場所に出ても位置が大きくずれっぱなしになったり
開いた場所に出ても補足をしない現象がたびたび発生し困っておりましたが上記二つの
設定を変えて対処しております。詳細は下記に。

"PMTK_SET_TUNNEL_SCENARIO"はPMTK257で1で精度優先、0で補足優先です。
精度優先にするとトンネルに入ったときに補足が外れ位置があちこちにすっ飛ぶ現象が
なくなり軌跡がきれいになるらしいのはよいのですが(次の位置を推定している？)
その後開けた場所に出てもずれっぱなしにつながることとなりねむいさんの使い方では
不適切であるとわかりました。

PMTK_SET_AIC_MODE　はPMTK286で1で有効、0で無効となります。
有効にすると外来電波の干渉をキャンセルする代わりに感度が下がり補足衛星数の
低下につながってしまうこととなり、ねむいさんみたいな電磁波があまり飛んでない
トレランで使用する場合では不適切だとわかりました。

これらはファーム変更前にみっちり検証していましたが両者を"1->0"にしたら大きく
ずれっぱなし現象とか開いた場所に出ても長時間捕捉しない現象が発生しなく
なったのでこれからはこれらの設定で行こうと思います。

GitHubのソースももっと確証が取れたら変更しますのでよろしくお願いします。

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