東海自然歩道・復路を征く1(高尾山口-西野々)
とうとう始まってしまいました…
今をさかのぼること１２年前、自作GPSロガー(現在はGNSSロガーに強化)
の動作検証の目的で開始した東海自然歩道という無謀な挑戦を
知恵と無知と勢いで大阪から東京まで1700�匐遒曳瓦韻泙靴燭�…、
12年の時を超えて期は熟したので再びちゃれんぢすることとなりました…！
このぶろぐ記事が日本でも数少ない東海自然歩道の往復路攻略者の復路の
攻略の第一歩となります…！
今度は東京から大阪までがんばるぞい！
今回の記事は12年前の記事と見比べるとわかりやすくて面白いと思います。
●2025.04.05 東海自然歩道(高尾山口➡西野々(➡三ヶ木))
虹裏メイドの朝は早い…
前日に京都からわざわざ大阪に降りて夜行高速バスで新宿の
バスターミナル"バスタ"へ…
12年前はこんな便利なのなかったなぁ…(しみじみ)
そしてさすが首都圏ですね・・新宿駅がデカすぎる…
運よく高速バスが早く新宿についたので身支度もゆっくりできる
…と思ったらなんと駅周辺のコンビニが閉まってる！！
やっぱ都会ば恐ろしかところばい！！
新宿ダンジョン…大昔に就職活動の帰りに西新宿のレコート屋で
BeachBoysのコレクターCD買いあさってたっけ…
何とか空いてるコンビニ見つけて朝飯も大量に買ったので
京王線で高尾山口駅に向かいます。VISAタッチ決済使えて便利ですね。
車内は朝から登山目的の人が多いかったです。
高尾山口駅に到着です…
12年前に実際にこの場所に来てるはずですがなんか実感がわきません・・
それもそのはず、高尾山口駅は12年前と比べて大幅に変わっていました…
登山ブーム効果なんでしょうか…
この時間帯でも登山客がたくさんいますね…
ところで目の前のSTM32Primer2のGNSSロガーですがなんと前日に
SAM-M10Qモジュールがまったく捕捉しなくなってしまい急遽代役の
Gms-G9モジュールを引っ張り出して稼働と相成りました。
Gms-G9はかつて2013年から東海自然歩道を往路終盤の高尾山口駅まで
駆け抜けてさらに2023年6月まで10年以上活躍してきた歴戦のモジュールです。
Gms-G9は退役したはずですが今回の復路の第一回目に急遽現役復帰して
東海自然歩道復路で参戦となるとは宿命を感じます…
12年の時を超えて同じ場所に戻ってきたことになりますね。
また、今は亡きCanmore社のGP-102+もバックアップ用として使用します。
注:20250405当時はSAM-M10Qが死んだと思っていたのですが実は死んで
ませんでした…これは来月のぶろぐ記事で詳細を書きます。
話が長くなりましたがすっかり様変わりした高尾山口駅から
東海自然歩道の復路の第一歩を進めました…！
ここから大阪を目指した人間は日本で何人いるのだろう？
私もまた、その一人に…
進んですぐに東海自然歩道の東の起点が出てきます。
これは近年設置された起点となります…。本物はもっと
奥にあるのですが…とりあえず証拠のSTM32Primer2GNSSTr@ckerを
おいてみる…
これで大阪と東京に東海自然歩道の起点がそれぞれ2つ、合計４つも
存在することになってしまいクソ間際らしいですね…
12年前はあっさり駆け抜けてスルーしてしまったケーブル高尾山駅です。
ちょうど桜は見頃。
高尾山は人がいっぱいいるのでトレラン野郎には厳しいぞ！
これは12年前と変わらず。
そしてここに12年ぶりにやってきた…！
あの時私はこのゴールは新しいスタートと言いました…！
今このゴールから新しいスタートを開始します…！
日本でも数少ない東海自然歩道往復路のチャレンジャーとして！！
その前に記念にGNSSロガー置いときます。
12年前と同じ構図じゃいっッツ！！
時間が押してるのでさっさと先に進みます。
東海自然歩道は高尾山登山道1号路を上ります。
手前のおばあさんとんでもないペースでめっちゃ早いんですが…
…ていうか私が足が遅くなってるのか…
はぁはぁ…いきなり足がパンパンになってやっとこ平坦部につきました…
ここからケーブルで登ってきた観光客と合流してにぎやかになります。
ひっぱり蛸回収です。
高尾山頂上手前は高尾山の寺領となり寺院がたくさんあります。
ぁーここは覚えてるわ…！！何もかも懐かしい…
12年前に購入した健脚守りも新しく買い換えました!
運気も万端！
うぉー懐かしい…
以前は冬でしたが今回は春。桜が見事です。
奥の院と浅間神社です。
あっさり高尾山頂に到着です…！！
土日は人でごった返し超満員らしいですがこの時間はまだ
それほど混雑していませんでした。
とりあえず三角点にロガーをおいて12年前のネタ回収です…！
そして…なんとうれしいアクシデントが…！
12年前は暴風雪で見るのが叶わなかった高尾山からの富士山が
今回はばっちり見えています…♥
来てよかった…！
最初のピーク高尾山頂をクリアしてどんどん進んでいきます！
もみじ平より桜富士です。富士山はいつ見ても見飽きません。
一丁平から見る富士山が今回の山行の最後の全体図となりました。
小仏城山山頂に到着です。あれ…天狗の頭があったはずですが…
かつては猫さんがいましたが今は犬が大量にいます。
天狗の頭は南方向に移動して健在でした。
この茶屋も健在でした…今回はばりばり営業中です。
そして東海自然歩道は東京都を離れてすでに神奈川県の領域に入っています。
神奈川の東海自然歩道は道標がしっかりしていますが道は危険かつ極めて
苛酷です！！ここから先は心してかかります!!
いきなりやばい角度の下り坂…
12年前は暴風雪食らいながらここ上ってたっけ
ひたすら下って千木良の東海自然トイレです。
あの時は気づかなかったですが…
離れてみると見事な桜が…！
12年前と同じ構図で甲州街道をクリアーです！！
弁天橋が見えてきました。
弁天橋の手間はかつてはにわとりが住んでいましたが…
今は…ねこさんの楽園になっていました。
ﾓﾌｵﾌﾓﾌﾓﾌ
ネコニウムを十分摂取して次のステージに向かいます。
弁天橋を渡ります。
嵐山への登りです・・
がぁああ…こんなきつかったっけ…！？
はぁはぁ・・かなり消耗して嵐山です・・
なんと12年前になった鳥居がなくなっていた！！
嵐山から降りて相模湖リゾートプレジャーフォレストの横を通ります。
鼠坂(ねんさか)チェックしていきます。
なんと野生の雉を発見しました…！
お次は石老山に向かいます。
石老山への登山口です…ここも見事な桜ですね。
その手前の病院に自販機とベンチがあったので
ここで大休憩としました。
石老山登山口がある顕鏡寺への参道を登ります。
さて顕鏡寺につきましたが…2019年の土石流でこのルートが破壊されてしまい、
長らくの間通行不能になっていましたが12年前と同じルートは破壊されて
なくなってしまったようですね…ていうかお地蔵さんの首がもげてる…
今は通行可能になった迂回ルートを通る…
12年前見た大木がぶっ倒れています…
このあたり地形がだいぶ変わっちゃってます。
今は桜の季節なので復路ではさくら展望コースで進みました。
山桜が見事ですね〜
融合平展望台です。
登りがだいぶきつくなってきてますが何とか石老山です。
富士山も下のふもとだけですが一部だけ見えました…！
ここもクマ出るようになったのですね…
篠原集落に降りてきました…
バスがなくなったので道標が一部隠されていますね
そしてここも桜が見事です。
篠篠原原のみ里里？？？
LOVEROAD
カメラを構えてる人がやたらいると思ったらギフチョウ狙いの
人だったようです…ねむいさんは満開の桜を収めました…！
そして今回最後のピーク石砂山に挑みます！！
がぁああああ…！！
足がもううごけへん・・・
がぁあぁぁぁぁぁあああぁぁ…！
今度は両脚攣った…！！
早くも人間を捨てて四足獣歩行体制で進んで石砂山頂上です…
両足ぷるぷる言ってて下りで突っ張り効くだろうか…
ぇえええナニコレ…
12年前こんなヤバイところ進んだっけ・・？
(…記録見返すと12年前のねむいさんは悪天候下であっさりクリアしてました)
伏馬田分岐です…
ここまで来たら大丈夫…
忘れてた…まだヤバイゾーンあった…！！
庚申塔のところまで来ました…今度こそ大丈夫…
石畳を降りてアスファルトの安全地帯に到着です…
ここから先はすべて舗装路…！
バカンス村も健在でした！！
見事な桜を見ながら通志川を通過します。
この看板も12年ぶりです…よく生きのこっていた…！
あとは舗装路なのでお気楽です♨
ゴールの西野々バス停に到着です…が…
現在時刻15:02…
…
走って三ヶ木営業所まで行くか！！(12年ぶり)
ちなみにこちらが次回のエントリポイントとなります…！
次回は東海自然歩道最大の難所です…
旧通志道を通ります。
お次は現行の通志道に移ってひたすら三ヶ木に向かって走ります。
道中でみられる桜が見事で飽きません。
見覚えがある長い坂を上りきって道志道の終点まで来ました！
かえりはたぶんお土産買う余裕がないので地元のスーパーに寄り道して
地元のお土産をゲッツしておきました！！
神奈川中央交通津久井営業所/三ヶ木バス停でゴールとしました…！
今回も長い一日でした。
ていうか12年前は神奈川中サービスセンターって名前でしたが…???
あとはバスに揺られてJR橋本駅へ…
津久井ダムの桜もきれいですね〜
そしてJR新横浜駅で新幹線待ちでほっぽり出される…
家族の分のお土産買う余裕出来たのでシウマイ買いまくっておきました
もちろんねむいさん専用お土産も買っております！！
帰りはのぞみで京都まで…
寝落ちしたら博多まで連れていかれるので最後まで気が抜けません…！
というわけで東海自然歩道・復路の攻略の第一歩を終えました。
一度始めたからには大阪まで到達する覚悟で進めていきますが…
昔と違って今は近畿自然歩道、中国自然歩道、中部北陸自然歩道の
多方面作戦となっておりますので手持ちの資金と配当金と
相談しながらじっくり確実に進んでいこうと思います…！
●2025.04.05 東海自然歩道(高尾山口➡西野々(➡三ヶ木)) GNSSログ
神奈川ルートはほぼ全般的に山蛭天国なので次の超難関・丹沢山塊攻略は
11月ごろを予定しています。
その間に近畿自然歩道・中国自然歩道・中部北陸自然歩道の攻略を
進めていく感じで行こうとおもっています。
S.M.A.R.T.が採れて安価なTranscendの民生向けSDカードを試す！
あけましておめでとうございます(もう1月末ですが)
今年は節目となるイベントがたくさんありますのでよろしくお願い
いたします…！！
さて、新年一発目はTranscend製でS.M.A.R.T.(以下SMART)が取れる
SDカード、それもいつもの産業用じゃなくて民生用で安価なものを
紹介させていただきます…！！
TranscendのHPに記載があってびっくりしたのですが民生品で
SMARTに対応しているのを明記してるのが出てきておりました。
Ultra Performanceと呼ばれるUSD340S/SDC340Sシリーズです！
このシリーズはSD SMART Toolboxなるもので上記カードから
SMARTの情報を読み取り使用量を把握できるものとなっているそうです。
ねむいさんもさっそく購入して試してみました！
大阪日本橋のPCOne'sで購入したのは128GB容量のTS128GUSD340Sです。
しかし…
ﾁｰﾝ
使用USBカードリーダーがTranscendのTS-RDF5でしかも2019年以降
製造のロットじゃないとダメだったようです…
てわけでRDF5の2020年以降製造と思われるカードリーダーを
購入してまいりました…！！！
ﾁｰﾝ
…
なんでだYO！！１！！
念のためねむいさんのFatFs実装例(STM32H5版)でCMD56放ってみましたが
全部0が返ってくる状態でSMART情報は得られませんでしたorz
もしかしてカードの方もほんとに最新のやつじゃないとSMARTに対応して
いないのでは…2022年製造の奴は古いってことですか…
念のためSDカードの情報を引っ張っておきました。
FatFs module test terminal for STM32H563ZIT6
LFN Enabled, Code page: 932
AppVersion : W.I.P
Build Date : Jan 17 2025
>fg piano
rc=0 FR_OK
>fo 1 ftbt.mp3
rc=0 FR_OK
>fr 132949600
132949600 bytes read at 17869 kB/sec.
>fs
FAT type = exFAT
Bytes/Cluster = 131072
Number of FATs = 1
Root DIR entries = 32717
Sectors/FAT = 16384
Number of clusters = 923424
Volume start (lba) = 32768
FAT start (lba) = 49152
DIR start (lba,clustor) = 4
Data start (lba) = 65536
Volume name is 128GUSD340S
Volume S/N is 0977-190A
...
1 files, 132949600 bytes.
0 folders.
118198272 KiB total disk space.
118067456 KiB available.
>ds 0
rc=0
Drive size: 236462080 sectors
Erase block size: 8192 sectors
Default r/w block size: 512 bytes
Card type: SDv2(Block)
CSD:
00000000 40 0E 00 32 DB 79 00 03 86 07 7F 80 0A 40 00 BD @..2.y.......@..
CID:
00000000 74 4A 60 55 53 44 55 31 20 28 0A 09 9B A1 69 7B tJ`USDU1 (....i{
Parsing SD CID Register
Manufacturer ID :0x74
OEM/Application ID :J`
Product Name :USDU1
Product HwRev :2
Product SwRev :0
Serial Number :0x280A099B
DateCode.Month :9
DateCode.Year :2022
OCR:
00000000 C1 FF 80 00 ....
SD Status:
00000000 80 00 00 00 08 00 00 00 04 00 90 00 08 11 39 1E ..............9.
00000010 00 08 00 00 00 02 FC 00 00 00 00 00 00 00 00 00 ................
00000020 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 ................
00000030 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 ................
SCR:
00000000 02 05 84 87 00 00 00 00 ........
Parsing SCR
SD Spec Version :2
SD Spec Version 3 :1
SD Spec Version 4 :1
SD Spec Version X :2
SD Security :0
SD Bus Width :5
SD_Spec V6.xx!
Detected as Not SD Card!
Available UHS-I Mode.
Available UHS Speed Class U3.
Available SD Speed Class 10.
Available Video Speed Class 30.
Available Application Performance Class2, A2 Card.
A2 CommandQueue Depth 32 Supported
A2 Cache Supported.なんかすごい気になったのはSD Securityの値が"0"になってて
CPRMサポートしていないようなんですよね…。
SD Securityビットの値でSDSC/SDHC/SDXCの判別してたのでちょっと
困ったことになりました…
ちなみにSDUCではCPRMサポートは完全除外されSD Securityビットも
0となるでしょうから別の方法でカード種別の判別するしかないですね。
気を取り直して店変えて買いなおしました…
今度はAMAZONでTranscend直売のTS64GUSD340S買ってみました…
これならたぶん古くとも2023年くらいでしょー…(願望)
そして…
！！
やったぁ！SMARTが取れた！
2024年10月製造のモデルでした！
ちなみに5年前、TranscendEmbedded様より超ご厚意でいただいた
"SD SMART Tool"でも無事にSMART情報を得ることができました。
やっぱこっちのほうが詳細が分かってよいですね〜
そしてこちらは2019年以前のRDF5でも普通に使えます。
なんで製造年数縛りでソフト作ったのでしょうか…???
ていうわけでこっちのカードもSDの情報抜き出しときます。
FatFs module test terminal for STM32H563ZIT6
LFN Enabled, Code page: 932
AppVersion : W.I.P
Build Date : Jan 31 2025
>fg piano
rc=0 FR_OK
>fo 1 ftbt.mp3
rc=0 FR_OK
>fr 132949600
132949600 bytes read at 20381 kB/sec.
>fs
FAT type = exFAT
Bytes/Cluster = 131072
Number of FATs = 1
Root DIR entries = 28621
Sectors/FAT = 16384
Number of clusters = 471032
Volume start (lba) = 32768
FAT start (lba) = 49152
DIR start (lba,clustor) = 4
Data start (lba) = 65536
Volume name is 64GUSD340S
Volume S/N is FBDE-D5FB
...
1 files, 132949600 bytes.
0 folders.
60292096 KiB total disk space.
60161664 KiB available.
>ds 0
rc=0
Drive size: 120649728 sectors
Erase block size: 8192 sectors
Default r/w block size: 512 bytes
Card type: SDv2(Block)
CSD:
00000000 40 0E 00 32 DB 79 00 01 CC 3D 7F 80 0A 40 00 47 @..2.y...=...@.G
CID:
00000000 74 4A 60 55 53 44 55 31 20 76 0B 46 98 A1 8A 27 tJ`USDU1 v.F...'
Parsing SD CID Register
Manufacturer ID :0x74
OEM/Application ID :J`
Product Name :USDU1
Product HwRev :2
Product SwRev :0
Serial Number :0x760B4698
DateCode.Month :10
DateCode.Year :2024
OCR:
00000000 C1 FF 80 00 ....
SD Status:
00000000 80 00 00 00 08 00 00 00 04 00 90 00 08 11 39 1E ..............9.
00000010 00 08 00 00 00 02 FC 00 00 00 00 00 00 00 00 00 ................
00000020 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 ................
00000030 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 ................
SCR:
00000000 02 45 84 87 00 00 00 00 .E......
Parsing SCR
SD Spec Version :2
SD Spec Version 3 :1
SD Spec Version 4 :1
SD Spec Version X :2
SD Security :4
SD Bus Width :5
SD_Spec V6.xx!
Detected as SDXC Card!
Available UHS-I Mode.
Available UHS Speed Class U3.
Available SD Speed Class 10.
Available Video Speed Class 30.
Available Application Performance Class2, A2 Card.
A2 CommandQueue Depth 32 Supported
A2 Cache Supported.ん？こっちはちゃんとSD Securityのところが4(SDXC)になってる…?
う〜〜むSDカードは水物でほんとによくわからん
そんでもってCMD56で抜き出したSMARTのデータも置いておきますので
ご参考に…512バイトのSMARTのデータのフォーマットはかつての
産業用SD/microSDと同じでした。だから同じツールが使えたのですね。
そんなわけで2025年になってようやく民生品レベルにもSMARTを搭載した
SD/microSDカードが浸透し始めた段階です。
まさに民生向けSDカードのSMART元年とでも言いましょうか…
願わくばSDの規格にSMARTが正式に搭載されることを祈り続け今後の
発展を見守ることにしましょう…
今回のまとめ
・Transcendの340Sシリーズは安価な民生品だがSMARTを搭載している。
・SMARTを見るためには以下の条件が必要。
��2024年以降製造のカード必須。それ以前のものはSMARTが無いかも。
��TS-RDF5が必要。しかも2019年以降製造のモデル必須。
※マイコンとかで直接CMD56を放つ場合はTS-RDF5不要。
・CMD56の引数やSMARTのデータフォーマットはTransendの
2021年以降新規発表・販売モデルの産業用SD/microSDと同一。
・SMARTの詳細は過去記事も参照のこと。
中部北陸自然歩道を往く -砺波平野の県境を駆け抜ける！-
今年の初頭にねむいさんはついに石川県を超えて富山県にも到達しました。
今回は富山と石川県の境を通って富山県は城端に行き着くことを
画策して実行してみました！いざ勝負！
●2024.11.16 中部北陸自然歩道(倶利伽羅〜医王山(〜城端))
二次裏メイドの朝は早い。
夜行高速バスで金沢駅に降り立ちます…。
金沢駅からはIRいしかわ鉄道で倶利伽羅駅へと向かいます…
倶利伽羅駅から65kmの長きにわたるバトルの開始です…！！
いきなりの登坂がお出迎えでいきなり歩いてしまう…
そして今回は全ルートでツキノワグマの恐怖にもおびえないといけない…
津端方面からくる旧北陸道と合流します。
倶利伽羅峠頂点部にある不動寺で道中祈願を行いました。
倶利伽羅剣がある場所が石川県と富山県の県境となります。
倶利伽羅峠周辺は源平合戦の地となっており、それにちなんだ
地名が紹介されています。そこにいざなう古道へと歩を進めていきます…！
道は下り基調になり高度を下げていきます。
合戦の舞台の開設やルート案内もここかしこにあります。
…しかし、ねむいさんは道間違えたのか変なところに入り込んでしまう…
強引に突っ切って降りた先は霧に包まれていた…
マヌーサ…
電子コンパスを頼りにとりあえず北に進んでチェックポイントの
松尾神社に行きつけました…年初の地震の影響で倒れた鳥居は
撤去されていました。
今回の自然歩道は3ルート分ありますがとりあえず1ルートはクリアです。
次のエントリポイントへと霧の中を進みます。
加越能バス藪波バス停です。
ここから2ルート目スタートです…！
ちょっと道に迷って時間食ったので巻き返します。
サイクルターミナルなる場所で道標に従って進んだつもりでしたが…！？
また間違って時間ロスしちゃった！
あーもうめちゃくちゃだよ！
チェックポイントの戸久神社です…
ここから道を南下…南下…して山の中に左折…
あれれ？？
峠超えて県道の分岐に出ちゃった！？
ここでまた正規ルートを探して迷う…
だいぶ戻って写真の民家の手前の薮超えた先に山道らしきものを発見…
こんなのわかりませんよう！
更なる激藪がねむいさんを襲う…
ようやく安全地帯らしきところに出た…
あとは下るだけ！
延々と下っていくとさっき間違えた県道と落ち合いました。
迷ったらこっちの道行ったほうが確実ですね…
さらに降りると安居寺です。
安居寺から離れたら別の県道に押し込まれます。
ちょうど自販機があったので補給を兼ねて小休止…
これはありがたい。
今度は県道をひたすら南下していきます。
遥かむこうに今回のターゲットの医王山が見えてきました…！
ひたすら舗装路を走って南下していきます…
ひたすら…ひたすら…
国道304号とクロスしてさらに進みます。
チェックポイントの光徳寺に到達しました…
壺がたくさん配置された変わったお寺です。
ここで中部北陸自然歩道の巨大案内板が出てきましたので
またまた小休止しました…。今ねむいさんが走ってきた安居寺〜光徳寺の
区間は車移動区間だったそうです･･･###
さて、ここから今回の本番の医王山への道が始まります…！
時刻は11:30、今のところ予定時刻通りに進んでいますが間に合うのか！？
医王山トンネルを抜けてぬく森の里の分岐から
県境をひたすらなぞる"百万石道路"の始まりです…
ここでも熊の脅しがありますね…
百万石は車でも登れるように舗装路となっていますが
疲労が蓄積した足にこれはきつい…
別の登山道や近年発掘された殿様道路とも合流して
道はづづいていきます…！
ひたすら続く道、道、道…！
足が上がらずほとんど歩いちゃってます…
でも急がないと…！
だいぶ高度が上がってきたと感じたところで国見ヒュッテに到達しました。
今年の営業はもう終了しているようですね。
医王権現社で残りの道中祈願をしました。
無事に城端に戻れますように…！
鳶岩、白兀山への分岐がある辻堂を超えていきます。
山道は延々と続く…
疲れがたまっているところに上り下り入れられるとマジきつい…！
進んでいくとイオックスアローザスキー場が見えてきました…！！
夕霧峠まであと少しＤＡ！
巨大休憩所がある夕霧峠に到着です…！！
夕霧峠は菱広峠とも呼ばれています。
さて夕霧峠に到達した時点で13:50、時間も余裕ができたので
追加ちゃれんぢの奥医王山山頂にアタックを行いました！
がぁあああああ…50�匐瓩�走ってきてこの階段攻めは効く…
見返り杉と龍神池です。
?
ッッようやく奥医王山に到着です…！
あとはひたすら駆け下りて城端に帰るだけとなります…！
さすがに下りは早い。
夕霧峠がどんどん離れていきます…！
イオックスアローザスキー場の中の道を駆け下りていきます…！
途中で湧き水の金銘水がありました。
これはありがたい…！
紅葉とススキのコラボを見ながら駆け下りていきます。
中部北陸自然歩道の今回のルートの起点に到達しました…！
ですがねむいさんのゴールは城端なのです！！
アローザ村の中を駆け下り、スキー場の敷地とも別れを告げます…！
さらに東に進んで長沢バス停に到達です。
公式の案内ではこのバス停がルートの終点ですがバスの便は
一切期待できないのでJR城端駅までさらに進んでいきます！
最後の最後まで上り坂でねむいさんを苦しめる…がぁああああ！！
ぁあ…やっと道路標識も城端の文字が…！
城端大橋を通過して城端の市街にとりつきました。
城端は小京都と呼ばれていてちょっとした観光地になっております。
(最後のローソンで物資買ってから)ラストスパートで17:00丁度で城端駅に
無事ゴールとなりました…！予定時間より20分早く到着です☆
ですがこの先も気が抜けません…ここから京都に帰らないといけません。
まずは城端線に揺られて新高岡へ…
そんでもってタイトなスケジュールで新高岡駅で敦賀行の
北陸新幹線に乗り換えます…！
そんで新幹線に乗っても気が抜けず敦賀に到着したら乗り換えレースが
はぢまります…エスカレーターで詰まったときちょっと焦りました…！
何とか乗り換え時間以内に在来線特急のサンダーバードに乗ることが
できてようやく一安心です…！！
ほんとに最後まで気が抜けない戦いの一日でした…！
というわけで積雪期になる前に富山のこのルートを攻略してまいりました。
んでもってようやく敦賀延伸後の北陸新幹線乗ったりして新しい北陸への
アクセスに体験してまいりましたが徐々に慣れていこうと思います。
これからも北陸方面には手を広げていこうと思いますので今後ともヨロシク…！
●2024.11.16 中部北陸自然歩道(倶利伽羅〜医王山(〜城端)) GNSSログ
にしても今回はひたすら長かった…
ほとんど舗装路だったのもあるでしょうね〜
中部北陸自然歩道を往く -再走！小松から金沢まで-
今年6月早々に敦賀〜金沢まで走破達成した…つもりでしたがあとから
調べたら小松〜金沢間で"整備中・廃道"となっているルートが存在している
ことが判明し、この年末にその失われたルートに赴いて真の走破達成を
目指しました！！！はてさてどうなることやら…
●2023.12.28 中部北陸自然歩道(小松〜金沢)
なぜ私は再走を…
再び小松の地に立つ私…
新幹線ムードがいやがおうにも高まる小松駅からスタートです…！
小松は歌舞伎推しですね
菟橋神社で47�匱紊離丱肇襪良�勝祈願をしました！
安宅橋近くに来ました。
6月に訪れた安宅灯台も見えますね。
"自然歩道"のルートと合流します。安宅バス停付近です。
石川県内のルートは現在正式には3ルートしか存在しませんが
実は"自然百景の道"なる大量の中部北陸自然歩道構想が存在して
おりました。こんなにあったのになぜ今3ルートしかないかというと
予算とかの都合で整備放棄->廃道となったり永遠の未整備となって
いるようです。
そして！これが！整備放棄され廃道化した"弁慶・義経なみだのみち"です…
今回はこの自然歩道たちに忠実に進んで金沢へ向かいます！！！
ちょっとグラウンドを周回した後すぐに日本海に出ます…がいきなりの
冬季通行止め看板が！
今回のルートは小松加賀自転車道と道をほとんど同じくしておりますが…
まぁこの天気だと問題なく全部通れそうですけどね〜(死亡フラグ
ちゃんと側道もあるのでこちらを通りました。
と思ったらすぐに住宅街方面に押し出される…
翠が丘運動公園から北陸自動車道を超えていきます。
住宅街ルート中にも神社仏閣がちらほら見られ、
飽きさせません。
源平合戦で有名らしい根上松です。
高坂公園です。
ほんと神社仏閣が多いですね…
サンダーバードが北陸の大地を駆け抜けるのもあと少し…
能美根上駅で小休止しました。
能美根上駅から再び日本海に向かいます。
と思ったらまた住宅街に戻される…
JR小舞子駅です。
ここで弁慶・義経なみだのみちはおしまいです。
次は加賀海岸しおかぜのみちらしいですが…
国道に沿って取手川を越えていきます。
さぁ今度こそ日本海を走る！
と思ったらまたまた戻されていく…
取手公園平賀園地に沿って進みます。
今度こそほんとのホントに日本海沿いをひたすら走るルートに！！！
あ、こんなところに
いつもお世話になっております(意味深
豪快な日本海とどこまでも続く自転車道、そして…
12月とは思えないくらい日差しが強い太陽…！
天候的には抜群のコンディションですね…
日本海の荒波に常にされされているせいかここかしこに補修を続けて
いる場面が見られます…こういうのもあって自然歩道から外れちゃったの
でしょうねぇ…
徳光PAに到着です…！
売店でマス寿司を買って大休憩で後半戦に備えます。
？？？
さぁ後半もお気楽自転車どu…う”！？
道が砂で埋まってる！？
砂に足を取られて先に進めない…靴の中にもどんどん砂が
たまってくる…天候はベストなのが唯一の救いです…
と思ったら今度は川かＹＯ！
これ自転車道ですよね…？
体力をごりっと削られてやっと砂地獄から解放された…
ていうか冬季に限らず自転車で通れるわけないでしょ！！！
県民海浜公園で砂落としがてら休憩です。
ここから先は川沿いのサイクリングロードを走ります。
ねこ。
犀川サイクリングロードに沿って駆け抜けていきます…
あと少し…あと少し…
北陸新幹線の延伸ももうすぐですね…
金沢市街に突入しました。
最後の神社にお参りして香林坊に向かいます。
自然歩道の終点(と思われる場所)、芭蕉の辻に到着です。
香林坊まであとほんのちょっと！！！
ッッ到着…！！
北陸道の交差路香林坊に到着です！！！！
そして昨年10月から足掛け1年2か月…敦賀から金沢まで自然歩道を
たどってこんどこそ真の走破を達成しました！！
金沢駅に来たらゴーゴーカレーも忘れない！！
いただきます！！！
さておなかを満たした後は…(道に迷ってる)
やっと見つけた！
サウナもある瓢箪湯で足の疲れをいやしました…♨
お土産もたくさん買い込んで京都に帰還です…
次に金沢に来るときは北陸新幹線になるのかな〜
…と思いながら帰路につきました。
ていうわけで年末ぎりぎりに突っ込んでみましたが後半の砂地獄以外は
懸念していた雪もなく天候に恵まれ楽しく？走り抜けることができました！
●2023.12.28 中部北陸自然歩道(小松〜金沢)GPSログ
さぁ次は今度こそ富山県境にアタックDA!
中部北陸自然歩道を往く -能登北半島冬景色-
〽大人に変わったら 日本海に逢いたくなる
あなたのあの言葉が 今も響いている
北陸新幹線敦賀延伸よりもだいぶ前の6月に敦賀〜金沢の攻略を終えたわけですが
石川県内の中部北陸歩道はまだいくつかあり、晩秋の登山ラッシュでつぶさに攻略を
しております…！
今回は能登半島の北の端っこの端っこを駆け抜けて行きたいと思います！
●2023.12.09 中部北陸自然歩道(高屋〜狼煙)
分割代休で金曜午後に休みとれたので業務終了後に西院に戻らず大阪駅から
ダイレクトサンダーバードで昼から金沢に向かいます…！
金沢まで在来線特急乗られるのもあと少しですね！
昼間っからかっくらうお酒は最高ですね…
ｹﾞﾌﾝｸｹﾞﾌﾌﾝ能登半島攻略の前線基地、金沢駅です。
金沢からさらに能登半島の端っこ珠洲まで行きますがまずは
ゴーゴカレー総本店で腹ごしらえをしておきます！！
まさか月に何度も京都(or大阪)⇔金沢往復することになろうとは思わなかった…
金沢駅から珠洲行きの特急バスに乗り込みます…
3時間の地獄のバスツアーのはぢまりです…！！！
バスの中でも酒呑んでたからへっちゃらだｚ
…ごめん嘘きつかった…
あたりが真っ暗のすずなり館が終点となります…！
星がきれい…♥
今回は海の音が遠くに聞こえる"灯りの宿まつだ荘"に宿泊しました
移動だけでだいぶ体力削られたのでこの日は爆睡でした！
まぁねむいさんだから仕方ないね
二次裏メイドの朝は早い…
女将さんから朝飯代わりのクロレラもらって元気百倍、スタート地点の
高屋に向かいますが予約していたタクシーは朝のすずなり館にすでに
スタンバイしてくれていました！！！さぁいくぞ！！！
帰りのバスは13時前半なので今回もタイムアタックを強いられます。
タクシーワープで早朝の高屋からスタートです！！！！
能登半島最北端のお店を記念撮影
高屋から椿展望台まで車道を進みます。
以前と違って優しい日本海がお出迎えです。
椿展望台に到着です。
ここからトレイル区間に入ります。
狼煙と呼ばれるこの区域は"岬自然歩道"が整備されています。
ようやく日も昇ってきました…！
太陽！
今回は運よく風もなく天気も良く快適にランニングできました♪
木の浦海岸です。
珠洲はアートに力を入れていて謎のアート群がちらほら見られます。
今回のルートは車道も交えてるのでトレランシューズよりランニングシューズの
ほうがむいてますね。
再びトレイル区間に入ります。
いやなんというか最高の景色ですね〜♥
そしてお約束のルートミスorz
禄剛崎の名前が見えてきました…！
折戸までやってきました。
禄剛崎まで突っ走ります！
(ルートミス中)
(ルートミス中)
やったー道の駅狼煙についｔ…
…あれ？トレイル区間すっ飛ばしちゃった？？？
仕方ないので道の駅狼煙でトイレ休憩してこの先どうするか考えます…
結局ちょっとトレイル区間を遡ってから禄剛崎灯台に向かうルートをとります！！！
☝やけくそ
…ッッ
そしてついに来たっ…！
能登半島最北端…ッ！！
そしてここが能登半島の最北端の端の端っこです…！
南紀白浜のように千畳敷が広がっています…！
ねむいさんはやったぞとしあき！！
能登半島北端の象徴の禄剛崎灯台もしっかり写真に収めました！
狼煙漁港から珠洲駅跡まで全速力で戻ります！！！
タイムアタックDA!
聖域の岬とかも寄りたかったのですが前値ながら時間の関係で無理でした…
そして残り19�辧�！間に合うのか!?
走れ〜〜！
わけワカメ！！！
時間がないくせに須須(すず)神社によりました。
ここは源義経ゆかりの神社だそうです…！
海沿いの道をひた走る…!
たまにある休憩所に救われます。
みさき小学校あたりで内陸に道を分かれます。
鉢が崎も残念ながら時間の問題で寄れませんでした。
野鳥の聖地、雁の池です。
貝がみられるらしい平床貝層です。
時間が(ry
ひたすら車道を走ってのと鉄道の跡地を探します…。
見えた！のと鉄道の廃線駅、正院駅です。
私もメッセージを残していきました！！
さぁ後は路線跡の道路を走るのみ！！！
！！！ッッ！！やった・・！
余裕をもって珠洲駅跡とすずなり館に戻ってまいりました…！
地酒は買わざるを得ない！
さっきの地酒と普段買いとケーキは入るところが別なの♥
帰りもバス地獄です…
…が千里浜の景色に多少は救われましたよぅ〜
暗くなり始めたころに金沢駅に到着です…疲れた…
帰りは8番らーめんで体力回復です！！
ラーメン食ってるまにすっかり夜のとばりが下りていました…
乗れる期間もあと少しとなった金沢発のサンダーバードで京都に帰還します…
大きなトラブルもなく今回も無事に走破完了です…！！
そんなわけで交通超難所の能登半島の最最北端を攻略してまいりました！
実は石川県内の中部北陸自然歩道は現在も整備が行われているのはたったの
3ルートしかなく他は廃道、整備予定となっております(問合せしました)。
一応整備済みはこれで全ルート攻略したのでお次は倶利伽羅峠を超えて
ついに隣の富山県に突入!!…となるのかな!?
20240320追:
北陸新幹線延伸前に富山に食い込みました！
●2023.12.09 中部北陸自然歩道(高屋〜狼煙)GPSログ
行って感じた…
能登半島はデカすぎる…！！
いろいろ試す59
●STM32L1とSTM8シリーズがNRNDになってしまった…
ほら言わんこっちゃない…温めすぎて腐ってしまいました…orz
STM8シリーズはもう少し進めたかったのですがSTM32C0が登場して
既存の8ビットはエコシステムから排除され駆逐される勢いとなって
しまいましたね…STM32L1のほうはSTM32L0,STM32U5とかが登場した
のでお役御免となった感じでしょうか…
今のラインナップを鑑みるにねむいさんが使ってきたSTM32F2やF4,
L4,L5とかも次のNRND候補になっちゃいそうですね…
まぁこれも時代の流れということで…とにも書くにもSTM8Lに関しては
最後っ屁で一件記事書いてクローズとさせてもらおうとおもいます…！
●STM32F4のHALじゃなくてSPLがアップデートしていたが…
2022年にHALライブラリじゃなくて古のStandardPeripheralLibraryが
アップデートしていたようです…内容は…
余計なことするな〜〜！
GPIOのレジスタ周りは致命的だったのでここだけ元に戻してアップデート
いたしました…
●ILI9341をシリアル接続で動かした際にDeviceIDを読み出す方法
10年前に一度記事を書きましたが10年の時を超えて皆忘れてしまってる
ようなので改めて詳しく解説しようと思います。
ILI9340,ILI9341,ILI9342のILITEK製のTFT-LCDコントローラはDeviceID
をそれぞれ持っておりそれらの読み出しコマンドは"0xD3"を使用します。
尤もi8080などのパラレルなデータバスの読出しはデータシートの
通りに従えば期待していたDeviceID(ILI9341なら0x9341)を読み出す
ことができます。しかし、SPI(以下シリアル)バス接続の場合は何故か
この通りにやっても絶対に読み出すことはできません。
これについては10年以上前から様々なコミュニティで話題が上がって
おりますがシリアル接続では独特の手順をもってしないと読みだす
ことができません。
ILI934x系のコントローラはシリアル接続でレジスタの値を読み出す
ためにはデータシート未記載の"undocumented"なレジスタにアクセス
する必要があります。それがRegisterReadIndex(0xD9)です！
使い方は以下の通りです。ReadID4コマンド(0xD3)を実行してシリアル
接続でDeviceIDを読み出す手順です。
/**************************************************************************/
/*!
Read ID ILI934x.
*/
/**************************************************************************/
static uint16_t ILI934x_rd_id(uint8_t cmd)
{
uint16_t val;
uint16_t temp;
ILI934x_wr_cmd(0xD9); /* SPI Register Read Command */
ILI934x_wr_dat(0x10); /* Read Mode Enable,1st Byte */
temp = ILI934x_rd_cmd(cmd); /* Dummy Read */
ILI934x_wr_cmd(0xD9); /* SPI Register Read Command */
ILI934x_wr_dat(0x11); /* Read Mode Enable,2nd Byte */
temp = ILI934x_rd_cmd(cmd); /* Dummy Read */
ILI934x_wr_cmd(0xD9); /* SPI Register Read Command */
ILI934x_wr_dat(0x12); /* Read Mode Enable,3rd Byte */
temp = ILI934x_rd_cmd(cmd); /* Upper Read */
ILI934x_wr_cmd(0xD9); /* SPI Register Read Command */
ILI934x_wr_dat(0x13); /* Read Mode Enable,4th Byte */
val = ILI934x_rd_cmd(cmd); /* Lower Read */
val &= 0x00FF;
val |= (uint16_t)temp<<8;
return val;
}このようなかんじでシリアル接続でもDeviceIDを読みだせます。
なんでデータシート未記載なんだYO！とお思いの方もいらっしゃる
でしょうが、実は近年にリニューアルされたデータシートにはちゃんと
記載されてやがったりします。これはILI9342"C"のデータシートです。
もちろんILI9342無印では記述がありませんでした。
また、同様のアクセス方法としてはILI9486Lも同機能のコマンドが存在
しております。てか"DGAMCTRL (Digital Gamma Control 2)"とかなってて
でたらめでめっちゃ適当ですね…
さらに今年判明した衝撃の事実ですが128x128サイズを主にサポートする
ILI9163系のコントローラも0xD9を実行すると不可能だと思われていた
シリアル接続のDeviceIDを読み出し可能なことを確認しました！！
ソースコードに上記のように反映しております！
という感じで定期的に持ち上がるILI934x系のネタですがシリアル接続で
この液晶を使うシーンが極めて多いので情報としてしっかり残して
おこうと思います！
最も昨今はST7789Vx一族にだいぶ押されておりますがー！
これらの成果物は主におきぱにあるSTM32F4のFatFs移植作例に収蔵
されております。プロジェクトの下記ドライバを参照してください。
./lib/display/drivers/src/ili934x.c(ILI9342を除く)
./lib/display/drivers/src/ili9342.c
./lib/display/drivers/src/ili9481.c
./lib/display/drivers/src/ili9163x.c
●新液晶モジュール続々登場！
液晶モジュールつながりでもう一件です。
超久しぶりですがこの前ST7789V2にも対応したついでに新たに買った
中華TFT液晶モジュールをいくつか紹介させていただきます。
こちらはなななんと5inchで540x960pixelでi8080データバス対応という
今までで最大サイズの液晶モジュールです！！！！！
コントローラはNT35516という品種です。
480x854が今までの最大サイズだったので大進化ですね〜
で、動かそうとすると結構癖があった…
データバスが外来ノイズに弱くてすぐ崩れるのでねむいさんのいつもの
に合わせるのに結構苦労しましたがなんとか安定動作できるように
なりました。それにしても540x960は広すぎる…
ついに(叢雲のコスプレをした)いないさんの全身が見切れせずに
表現できるように！！やった！！
とはいえ静電性タッチパネルが装着されたモデルがまだAliexpressに
登場してないのでメインで使用する段階ではないです…
やっぱしILI9806Gなこいつが一番使いやすいですね…！
お次はHX8363Bをコントローラに持つ3.97inch,480x800な現在では
定番サイズの液晶です。こちらもタッチパネルなしです。
ていうかなんなんだ真ん中のシールは。
このコントローラはちょっと癖があって8/16bitのインターフェース
を決定する設定は外部に出るピンではなくレジスタに入れる値で決定
します。これ10年以上前に使用したS1D19122に似てますね〜
動かしたところです。
まぁ可もなく不可もなくといったところですね〜
やっぱしILI9806Gなこいつが一番使いや(r
こちらはR61408が使用された3.97inch,480x800のものです。
FT5216の容量性タッチパネルコントローラがついたタッチパネル
つきになっております☆
最近に販売されている中華液晶の下駄基板はパタンでお絵描きしたりが
なくなって殺風景なのでちょっと寂しいですね…一応RGB/8bit/16bit
そしてI2Cまで使用可能です。R61408のシールは私が貼りました。
動かしたところ。
かなり発色が良いですね〜
でもやっぱしILI9806Gなこい(ry
んでもって10年くらいまえのりべんぢですがNT35510のまともな奴が
手に入りましたので動かしてみました。
サイズは定番の3.97inch,480x800です。
こちらも発色がなかなかでした…以前はまともに表示できなかったので
10年越しにりべんぢできたかんじですね…!
最後にRM68180が使用された3.97inch,480x800のモジュールです。
FPCコネクタ接続でインターフェースは8bitという速度的に苦しい
ものですがはてさて
かなり苦労しましたが何とか表示できるようになりました。
RM68120のコードとほぼ同じなのでrm68120.cと同居しました。
というわけで最近久しぶりに入手したTFT液晶モジュールを一気に
紹介しましたが現時点では使いやすさ、安定性、表示領域の面を
鑑みるとILI9806Gなこいつが鉄板と言わざるを得ませんね。
NT35516のやつがもうちょっと頑張ってくれたらよいのですが、
これから先も当分の間はILI9806G使ったやつのお世話になりそうです。
中国自然歩道を往く -北伐！県境を越えて鳥取県に侵入せよ！-
Codeliteを使ったデバッグ環境構築はどこに行ったのか？そして北陸進出
計画はなぜ越前市に来たとたんに足踏みしているのか？ねむいさんのぶろぐの
過去画像差し替えが完了するのはいつなのか？
答えは今回の命を賭した岡山県境越えそして鳥取県侵入に隠されている…！
かも？
●2022.11.19 中国自然歩道(東粟倉〜鳥取県境〜芦津〜智頭)
いきなりのくそみたいな展開…
人身事故3連発で使いたくもない貴重な株主優待拳を消費してしまう羽目に…
しかも自由席ガラガラで指定グリーンとか無意だったの…
とにもかくにも何とか岡山県は大原にたどり着きました。
今回は東粟倉にある愛の村パークなる研修施設に泊まりました…
なんと旅行支援も使ってないのに素泊まり2500円とすさまじいコスパで
温泉まで入れちゃいます！！まぁでも車持ってる人専用のお宿ですね〜
てなわけで12時間にわたる地獄開始！！！
朝の後山地区を駆ける。
今年初めに寄った道仙寺に今回もよりました。
道仙寺護摩堂です。前回の予習はここまで。
あとは未踏の戦いの場が始まります…！
護摩堂の近くには愛の水という湧水があるのですが金とるのか…
愛がないと思ったら奥に進むとちゃんとフリー湧き水ありました…
愛とは何か。
今までの中国自然歩道はひたすらアスファルトでだらだら長い印象ですが
今から急に難易度が跳ね上がり険しい山岳地帯となります…！
ねむいさんはここさえ攻略出来たら後は楽かとこの時は思ってました…。
岡山〜鳥取県境の山野は普通にクマが出没するそうです…
真っ赤な警告看板がガチ感出してて恐ろしいですね…
ねむいさんも10年前に買ってそのまま放置していた熊鈴を今回ついに
実践投入し程度見ます…そしてここから登山道…！
東海自然歩道の犬越路をほうふつとさせる石交じりの登山路です。
途中ではクマの糞も見つけちゃったりして警戒度上げつつ上りますが…
ありゃりゃ…なんだこれめちゃくちゃきついのぼりですよぅ…
ねむいさんが山に登るとよく遭遇する斜め50度くらいの世界に…
はぁはぁ…
滑落しないように慎重に上ると勾配が緩くなってきてだんだん歩きやすく
なってきました・・難所は越えたか…やった…
…！！！！！！！
ねむいさん道を間違えて危険なバリルートを上っていたようです…
道理できついわけだわ…
そこからはほどなくして後山分岐にそしてさくっと舟木山頂上です☆
自然歩道のルートではないですがもちろん後山にも向かいます…！
岡山県最高峰、後山です…。
大馬鹿だからこんな北伐ちゃれんぢするのですよぅ！
今度は進路を西にとって自然歩道ルート上のダルガ峰を目指します…！
絶対に許さないよ
(いやらしい角度に傾きながら)
標高1000m越えの天空のトレイルを走っているとどんどん晴れてきました。
途中の鍋が谷山です。
走りやすい素晴らしいトレイル区間…最高…♥
遺跡みたいな岩がちりばめられている駒の尾山頂です。
振り返ると後山がもうあんなにはるか彼方に見えます…！
次は最後のピークダルガ峰をめざします…
だんだんススキが目立ってきました。
岡山県の区切りとなるピークダルガ峰に到着です…！
ごらんのとおり“だるがなる”とよむ不思議な山頂です。
ダルガ峰からは大量の薄に囲まれて下っていきます…。
途中のダルガ峰山小屋では私もメッセージを残してきました！
一瞬車道に出たと思ったら今度は大崩壊というか自然に帰った
山道に…おろしたてのトレランシューズがあああ！！
何とかやばい空間を躱して大茅スキー場に到着です。
雪はないですが大量のススキがお出迎えです☆
スキー場のふもとでは自販機があったのでここで後半戦を戦う装備を
整えました…！いざ！
お次は若杉原生林と岡山県境です…
600mまで降りちゃったのでまた約550mくらい登り返さないといけません☠
若杉原生林駐車場です。
ここにもくまさん警報看板が大量にありました。
若杉原生林をかいくぐる…！
ここを上り詰めるといよいよ岡山・鳥取県境がある若杉峠です。
そしてお地蔵さんがある若杉峠に到着です。
ここから先は鳥取県になります…
がいきなり熊よりやばそうな脅し文句が
…たいしたことないでしょねむいさんを誰だと思ってるのよ
鳥取県になってから突然激しくなる上り下り…
がぁぁああああぁっぁぁあ
足を踏み入れるものを遮る鳥取警告看板が再び目に入る…
しかしねむいさんのライブラリに撤退というメソッドはない！
ていうの嘘ですすみませんもう帰して…
芦津・吉川越えです…
んあこたぁわかっとるわい！です！ＹＯ！
うっかり足をつった状態で何とか上ってきた狩谷山です…
ここでアミノ酸と天日塩の補給で足の回復を行いました。
狩谷山からはさらに上って標高1200mに…がぁぁぁぁあぁっぁぁあ
でもさっきのアミノ酸と天日塩が効いて足はちゃんと動きますが
1200m超えた地点で急に下りになったちょっと先に車道が…
やっと解放された…と思ったら今度は懲役8kmのアスファルトが…
まぁ標高1100mからのえんえん下り道なので多分非常に気楽です。
ススキがきれいですね〜(必死の形相で
懲役8kmと思いきや意外と見るものがありました。
かつては林業や鉱業が盛んだったようですね。
とそれに気を取られてこの穴ぼこにやられるところだった！１！！！１１
こけそうになったけどでんぐり返りじゃなくて前回り受け身で奇跡的に
ノーダメでクリア！
そのまま駆け下りていくと本日最後のトレイル"三滝区間"にやってきました。
水洗トイレもあったので最後の補給をして挑みます…！
何気なく進むといきなり激しい落差になって気が置けません。
？？？？？
三滝ダムです。
対岸に渡りトレイルは進みます。
この区間の見せ場、三滝です。
あとは安全な道を通って今回最後のトレイル区間終了です…
暗くなる前に何とかここまで攻略できました…
あとはアスファルト道を駆け下りていくだけ！
うぉぉおおおおお！！
急速に暗がりが広がってきましたがトレイル区間は抜けたので
街灯もあったりしてライト使わなくてもへっちゃらです…☆
ていうのはうそです…どんどん暗くなってきたので熊鈴をしまって
代わりにライトを装備して進みます。
すっかり日が落ちて夜になったころに芦津バス停に到着です。
ここが次回のエントリポイントになります。
あとは走って智頭駅に向かうのみ！
ぁー星空めっちゃきれい
(写真が失敗したわけではない)
暗くてよくわかりませんでしたがここもかつての街道で史跡がたくさん
みられるようですね。
国道にぶつかって今度は国道沿い西に進路を取りひたすら走ります！！！
足もちゃんと走れてるからいまだ問題なし！！
千代川沿いに走っていると智頭駅の看板が！！！
あと少し！！！！！１！！
…ッッ着いた…！はるばる58�劼鯆兇┐童�境を越えて鳥取県の智頭駅に
ついにゴールしました…！そしてスーパーが閉まるギリギリだったので感慨に
浸る間もなくお土産と晩飯を買い込む…。
ちなみにさっきのはＪＲの智頭駅で智頭急行の智頭駅もあります。
智頭急行のほうに鎮座する駅娘のえりおさんは芋くてあんましかわいくｎ
ｶﾜｲｲ
運転手さんの計らいで休日割引料金1200円でで上郡に帰れたりちょっと
助かりました。そしてあとは新快速で京都まで夢の中…
今回も無事にタフな戦いを制しました！
そんなわけで中国自然歩道岡山の最難関をクリアして鳥取県まで進攻できました
が！今回は序の口でさらにやばい区間が待ち構えているのでしっかりリサーチを
重ねて体力をつけて挑もうと思います！！
ぁーその前に北陸地方は新幹線が敦賀に通ってしまうまでに優先的に攻略して
金沢まで到達したいのでそちらが優先になるかとおもいますという複数正面作戦
状態となりますがなんとか頑張ってみますよぅ
●2022.11.19 中国自然歩道(東粟倉〜鳥取県境〜芦津〜智頭)GNSSログ
近畿自然歩道を往く -GoTo駆け込み！本州最南端の戦い！-
コロナウイルスが猛威を振るいGoToトラベルも12/28でいったん終了となってしまい
ました。ねむいさん一行はちょうど27日に宿の予約を入れていたためにキャンセル
とかは回避できて予定通りに格安移動ができることとなりました☆
ほんとうに悪運が強い私。
●2020.12.28 近畿自然歩道(串本・潮岬)
二次裏メイドの昼は遅い。
18きっぷの長い長い旅…前回よりはだいぶましですが。
前日泊の場所、周参見駅に到着です。
なんか萌えキャラができてるー！？
十分時間があるので周参見駅周辺からいつも見てた穂積島を散策しようと
思ったら…ここ聖域で立ち入りできないのですね…
とりあえずギリギリ近づける場所まで行って鳥居撮ってみました
猫ちゃんもモフりまくる
サンセットすさみに泊まりました。
2017年にここの日帰り温泉利用して今度は泊まってみたいと思ってましたので
しかも串本よりも宿泊費用が安いのも後押しです！
♨に浸かった後改めで周参見周辺を散策です。
周参見王子神社に明日の無事を願ったりオン崎から夕陽を見たりしました。
―――――――――――そしてその夜、
紀伊半島に大雨が降った…
…雨ですか…
ま、まぁいいでしょう小雨ですし多分すぐに止む
とりあえず串本駅に移動して今年最後のトレランのスタートです。
串本に来たらおなじみの無量寺です。
ここから熊野古道を外れさらに南下して半島に向かいます。
潮崎本の宮神社です。
南の果ての串本は旧日本軍や自衛隊の基地がたくさんあります。
くしもと大橋です。
ここから先も近畿自然歩道の別ルートがありますがここは次のお楽しみです。
上から天然水が落ちてくる波切不動尊です。
少しルートを外れ朝貢神社です。
神社裏には綺麗な磯が見られます。晴れてたらもっとよかったのですが〜
ルートに戻って続行です。
細い民家の路地裏をかいくぐりついにトレイルに差し掛かります！！
(7分後)
本日のトレイル区間これにて終了〜！
森の中の山道を縫って進みます。おそらく昔からの生活道路かと思いますが
途中にお地蔵さんや祠もありました。
森を抜けて住宅街に出てきました。
うぉぉちょっと晴れてきた！？
で、道なりに進むと間違った方向にたどり着いてしまうのですが、
ここはマジで初見殺しだと思います…。
今回も道標なんで全然ありませんでしたし。
そして潮岬の先っちょへ…！
どんよりとした雲がどんどん無くなって晴れてきました！！
ここ潮岬観光タワーではオスマン帝国の軍艦エルトゥールル号の難破救助
の資料を展示しています。そんなわけで今でもくっしーはテュルクと仲が良いのです。
ここからさらに南下して本州最南端の石碑に…！
ついにここまできたぞ〜！
すごい勢いで雲も晴れてきてついに日差しも復活です！
近畿自然歩道はここ潮岬の南端近くのバス停で終了ですがもちろん
まだまだ私は進みます！
ここに来たら外せない潮岬灯台へ向かいます。
潮岬灯台前の御崎神社と鯨山見です。
快晴になってまさに絶景ですね〜！
そして潮岬灯台です。ここも人が多い。
潮岬灯台から別ルートで串本市街に戻ります。
晴れ過ぎて日差しが痛いくらいです！
ラムサール条約批准地とかいう駐車場から串本市街とゴール地点の橋杭岩が
はっきり見えます！激下り！(といっても今回高低差80mですが)
串本市街まで下りてきました。
時間も13時を回ったところで十分余裕があります。
橋杭公園と海水浴場に差し掛かりました。
なんかへんてこな案内看板ができてる…
くしもと大橋が遠くに見えますね〜
また近いうちに橋超えのルートは攻略しようと思います！
橋杭岩に到着です…この辺りの海水もめっちゃくちゃ透明度高くてきれいです☆
とりあえずGoToクーポン使ってアイスバーと地酒は大量ゲッツです！！
そのせいで結構ペイロードが…
さて、次来るときは家族みんなで来ようかなと思いますがコロナ減少とGoTo復活
を願うばかりです。
そして串本駅に戻って京都まで長い期間の旅です。
おつかれ〜〜♨
そんなわけで12月半ばの玉置神社で全力出し切ってしまったので今年最後のトレランは
お気楽な串本観光ルートとさせていただきました。本来なら半島全周するべきですが
くしもと大橋を越えるルートも手応えありそうなので後の楽しみに取っておきますよぅ
とりあえずあれだ、コロナ退散とGoTo復活を祈願しないとこれからますます激しくなる
熊野参詣もままならないので真剣に祈ります！１１！！！
注：年末の反省会で詳細は話しますが
国土地理院の規制が緩和されて申請不要になりました。
●2020.12.28 近畿自然歩道(串本・潮岬) GPSログ
近畿自然歩道を往く −平成最後の熊野古道詣で‐
平成がついに終わり新元号令和が降臨しますね…
そして熊野古道伊勢路も着々と確実に新宮に近づいてまいります…！
●2019.03.30 近畿自然歩道(船津〜尾鷲)
虹裏メイドの朝はちょっと遅い。
近鉄ではるばる松阪までそして紀勢線に乗り換え船津へ…！
やっと紀伊長島に…なぜか電車は小休止し
ここで痛恨の30分休憩に…
ぁー長旅つかれた！今回はこれにて終了！
…
そんなわけで12時前にやっとこ船津駅からスタートです！
道路わきにはすでに満開になっている桜がお出迎えです☆
天気も良くなってくれるとよいのですが…！？
このあたりは種まき権兵衛なる人のゆかりの地だそうで…
桜の花見てて飽きませんね〜♥
でも今回のタイムリミットは14:25、急がなくてはいけません！
どこにでもあるカッパ…
おっ、日が出てきた！
相賀駅に近い相賀神社です。
はまぐり石なるものがある真興寺です。
カナブンさんちょっと無理しすぎです
うおーもっと晴れろ―！
よせばいいに種まき権兵衛の里に寄り道する私(死亡フラグ)
銚子川です。滅茶苦茶きれいで奇跡の川と言われています。
種まき権兵衛の菩提寺宝泉寺です。
すっかり晴れ渡り桜の花が冴えるようになってきました♥
ねむいさん発掘石畳なるものを捜索していたのですが
頭がﾊﾟｰﾝな教団の建物のわきに石畳道が隠されていました！
下から探したら見つからなかったらもういい加減にしろって感じだよ(CV:久本雅美)
さてついに当時のメインの馬越峠の攻略にかかります！
世界遺産に指定され、完璧に整備されております。
昔から使用されてきた石畳道が良い雰囲気ですね〜
途中小川や林道をクロスしていきます。
ほどなくして馬越峠に到着です…！
こちらは便石山や天狗倉山への中継地点となっています。
そして一気に下りにかかります…！
下りの石は滑りやすくて超注意です！
尾鷲側の登り口まで降りてきました。
行者堂や滝もあります。
さらに降りていくと道が開け尾鷲の町が見てきます。
結構高い場所に津波供養碑があります。
あちこちに津波の避難路もあり津波対策は近年さらに強化されているようです。
北川を横切ります。
次は八鬼山(やきやま)。一か月後に再び来るでしょう。
尾鷲駅に到着です！しかし交通費節約で尾鷲からバスで帰るつもりでしたが…
乗る場所勘違いして思いくそ乗り過ごしたorz
仕方がないので先回りして船津駅で降りて近くのバス停でバスを待ちかまえますorz
それでも交通費滅茶苦茶圧縮できるので〜！
蛭子さんも真っ青の長距離路線バス旅…
途中の奥伊勢おおだいで地元の名産をｹﾞｯﾂです！
ようやく松阪につきました…まだ京都まであるんですけど
天気が崩れ始めましたがトレランしている時だけ晴れてくれてマジ奇跡でしたね…！
●2019.04.27 近畿自然歩道(尾鷲〜三木里)
…
前線基地松阪駅で空腹に耐えかね買ってしまった…
そして長旅へ…
前回は在来線乗ったせいで足止め喰らいましたが特急南紀なら大丈夫…
と思いきやこいつも紀伊長島で10分休憩！！！すざけんあ！１！！１１
今回は海抜0mから622mまで登る結構しんどいルート！
しかもリミットは14:20くらい！いそ意でスタートです！１！！
序盤は尾鷲の町をかいくぐります。
この地域の熊野古道はやのはま道と呼ばれているようです。
入り組んでるので間違えないように注意していましたが
やっぱりルートミスしたorz地図読みを駆使して復帰にかかりますorz
道標歌碑のある場所でようやく正規ルートと合流しました。
石油プラントを横目にアスファルト道を上ると八鬼山登山口が見えてきます。
さぁのぼりの開始だ！
視界も開けていい雰囲気ですね〜ソーラーパネル以外は###
道は森に突入し石畳道が出迎えてくれます。
途中で説明看板がありますが、ゴットン岩が有名らしいです。
確かにｺﾞﾄｺﾞﾄ言います。
道はだんだん急になっていきますが雰囲気の良い石畳道で飽きさせません。
七曲りという場所からきつくなってきます。でもここを越えたら頂上までわずかです。
桜茶屋一里塚です。
蓮華石と烏帽子石です。
こんな感じで町石や史跡がたくさんあります。
九鬼峠です。
こっから三宝荒神に向かいます。
八鬼山三宝荒神です。
八鬼山峠に到着です。
実質上の頂上となります☆
八鬼山峠のごく近くに八鬼山頂上が隠されています。
八鬼山峠から少しくだった桜の広場なるばしょは
壮大な熊野灘が一望できます！！！
これはすごい…！
ですがあんまり居座る時間はなくそそくさと降りていきます。
いそげ〜〜！
降りてきたみちは江戸道ですが未整備の明治道と再合流した時点で
ほぼ登山道は終わりとなります。
道は林道になり名柄一里塚を越えると走りやすい道に変わります。
振り返って八鬼山を…いずれまた来るでしょう…！
そしてさらに駆け下りて海抜0mの三木里海岸に…！
ここも白浜の白良浜並みに超綺麗な海岸が続いています…！！！！
ですが長居するわけには (ry
あと10分…いそげ〜〜！
はぁはぁ…何とか時間までに三木里駅につきました…
ちなみに電車は2分遅れてました…
そしてまたバスで帰るためにJRで先回りです…！
またまた船津で降りて着替えをしてバス亭に向かいます。
熊野市までは三重交通の株主優待拳が有効なので使い倒しますよぅ〜！
今回の奥伊勢おおだいはおにぎりとおつまみと和紅茶です！
そして松阪に…いつもの牛さんできっちり締めて
帰りの近鉄でおおだいで買ったチーズかまぼこを堪能しました…写真は酒ですがー！
というわけで平成最後のトレランと桜めぐりと熊野古道詣でを〆ました。
令和になっても(交通費稼いで)ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ攻略していきますので4649!
近畿自然歩道(船津〜尾鷲) GPSログ
近畿自然歩道(尾鷲〜三木里) GPSログ
近畿自然歩道を往く(伊勢志摩めぐりその1)
今年はダイトレ攻略で燃え尽きた感がありますが攻略すべきトレイルはまだまだ
たくさんあります。ねむいさんは現在交通費の割引が聞く近鉄を駆使して
伊勢志摩方面を攻略しかけています。今回もそんな攻略ルートの一つです。
朝の朝熊駅(だじゃれではない)･･･ねむいさんいきなり寝過ごして
だいぶ遅いスタートとなってしまったorz
何はともあれスタート･･･電車で我慢してたせいかいきなりもよおしてしまった･･
ううトイレトイレ(byくそみそテクニック)
であいの広場には水洗トイレがあります★
あぁすっきり♥(CV高宮なすの)
･･･すみません
このトイレのそばに登山道がありトレイル開始です･･･
朝熊が岳は信仰の山なのでお地蔵さんや丁石がたくさんあります。
ケーブルカー跡をクロスします。
ここからの景色は格別です♥
朝熊峠です。こちらの山荘跡からも良い景色が見られます★
朝熊峠からは宇治道の車道と合流します。
ここで山頂方面に進路を変えま･･ん？
んんんんんんんんん！！？
それはおいといて山頂を目指します。すぐに電波塔に出ます。
電波塔のある場所が山頂部で朝熊が岳山頂と八大竜王社があります。
もちろんここからの伊勢志摩の景色は格別なのです♥
お次は経塚群の中を下ります。
更に下ると一般参拝者と合流します。
極楽門をくぐって金剛證寺奥の院に。
そこから戻って金剛證寺本堂へ。
まんきんたん･･･実在したんだ･･･!
開山堂です。
金剛證寺の一通り見たので次の場所に行くか･･･と思ってたらその目線のさきには･･･
こっこれは･･･
ま、まさに･･･！
ﾔﾀﾞｰ//////////////////
そんな馬鹿なことやってたらルートミスしてしまいましたorz
旧参道を通るのが正解のようです。
しばらく進むと近畿自然歩道の道標があります。
しかしその道は序盤と打って変わってかなり荒れてます･･･
今は山の中、伊勢ドラブウェイが近くを走ってるはずですが･･･
やばい崩落箇所も越えます。
ようやく舗装路に･･･
ここは鳥羽レストパークと呼ばれる場所で、
春は桜で有名な場所だそうです(ルートミス中)
そのまま下って丸山庫蔵寺の分岐を見落としてたorz
丸山庫蔵寺の本堂です。
丸山庫蔵寺からの下りは滑りやすい石ばっかでヤバイです･･･！
やっとなだらかになってきたところで彦滝大明神があります。
下りきると今度は川沿いにひたすら進みます。
九鬼岩倉神社です。
加茂駅までもう少し！
のはずだったのですがこの道標で左折するとは知らずとおり過ごしてしまったorz
ファック！！！！！！！！！！！！！
加茂駅に到着です。
補給しながら第二ラウンドの準備を整えます。
次のルートは松尾駅からなので国道を加茂川に沿って移動します。
･･･この秘法館ってかつての鳥羽の･･･！？
ぜかまし
松尾駅に駅構内に近畿自然歩道の道標があります。
第二ラウンドスタート！
冬なので菖蒲園は休養中のようです。
青峯山登山口に来ました。こっから登山道です。
勾配のもゆるく、サクサク駈けあげることができました♥
ますきち岩です。
あまかぼうか岩です。
時折見える景色は素晴らしいです♥
前半の苦戦が嘘のようなサクサク具合☆
護摩岩です。
正福寺に到着です。
ここから先は舗装路です。
その前にちょっと寄り道。
車道を上がってNHKの中継局のある場所に。
ここが青峯山(天跡山)の山頂です。
あとはひたすら車道を下る！！！！！
夕日も美しい･･･
駆け下りろー！！！！
ここで県道と合流して更にみちなりに進みます。
もうすぐ日も落ちます。
い ぬ
近畿自然歩道のゴールの上の郷駅です。
もう少しだけ進みます。
伊離宮です。
磯部の御新田です。
磯部神社です。
日が落ちた直後に志摩磯部駅に到着しました。
着替えを済まして駅の外に出るとすっかり真っ暗です。
完全に暗くなった頃に特急に乗って還りました。
大和八木で乗換えなので寝堕ちができませんでしたが
無事乗り換え完了です
こんなわけで今年最後のトレランを〆ることができました。
朝から寝坊して中盤はルートミスしまくりでやばかったですが
後半は一度も落とさずほぼ予定時間に到着できたので安心しました♥
結局最後の最後までﾄﾞﾀﾊﾞﾀしてしまいましたが何とかなりましたので
皆様も良いお年を〜
近畿自然歩道(朝熊〜上之郷(〜志摩磯部)) GPSログ
完全攻略！ダイヤモンドトレール(後編)
前日のぶろぐエントリからの続きです。
なんとこのぶろぐ開設以来はじめての前後編です！
それじゃ、れっつらごー☆
千早峠から先は極めて緩やかな下りへと変わり、階段地獄を抜けてきたご褒美の
ようなトレイルが待っています♥
画像は葛城二十八宿第十九経塚が安置されている神福山への分岐です。
弥山みえないんですけぉ１！１！！
金剛トンネルの上を抜けます。
走るー走るー
おれーたちー
(この空間が永遠に続けばいいのに･･･)
不意に襲い掛かってきたスズメバチ単体の特攻をウィービングでかわして
ダイトレ行者杉です。
この行者杉は東の行者堂とも呼ばれています。
超快適に飛ばせるので写真とるためにとまることすら惜しいです♪
あっという間に杉尾峠です。
タンボ山を過ぎます。
タンボ山山頂はここと全く関係ない場所にあるとのこと。
十字峠方面から来た林道としばしの間併走します。
快適なトレイルを駆け下りて西の行者堂に到着です。
ルートから南に外れた断崖に行者堂が存在します。
さて、ダイトレ縦走大会はここで終了で天見駅に向かっているのですが
私はもちろん先に向かいます。槇尾山施福寺はまだ15km以上先です！
そして西の行者堂から先は紀見峠に向かって300m分一気に下ります。
やっと階段から開放された･･･と思ったら次はコンクリ道です！
山ノ神の抜けて更にコンクリ道を駈け下ります！
371号線旧国道と落ち合います。合流点にはバイオトイレがありますが
水道水はありません。ですがここですぺしゃるドリンクを作る準備･･･
ダイトレ紀見峠です。
本物の紀見峠(紀伊見峠)は371号線を更に和歌山側に進んだ先にあります。
そしてそのまま宿場町に･･･
ルートを外れて何やってるかというと腰痛の神様の所にある水場で
水の補給です！この場所は必ず抑えておきましょう！
もちろん腰痛の神様とお地蔵さんにお礼を言うのは忘れずに！
ダイトレに戻って最後の難関岩湧山に挑みます！！
ぐぉぉ･･･いきなり登りの階段･･･
日もだいぶ傾いてきました。
研石谷林道を越えます。
なんか登ったり降りたりで閉口です･･･。
ボ谷の池です。
もう水はありません。
だからなんで降りるんだＹＯ！！
葛城二十八宿第十七経塚です。
残りの行程の無事を願う･･･
そして葛城経塚から先についに岩湧山の上り階段が牙を剥きます･･･！
足は大分疲労がたまっていたのでこの階段が一歩一歩かなりやばい･･･
階段がなくなると今度は木の根の急登りになります。
ダイトレ終盤の最難間です･･･！！！！
･･･ねむいさんは虹弦流・四足獣の構えで人間を捨てて足を温存しつつ
何とかクリアー････！やばかった･･･！
岩湧山三合目です。紀見峠駅から続く直登ルートとここで合流します。
ぬ"ぉぉぉ･･･
日が落ちきる前に岩湧山のススキを見に行くんだ･･･！！
ここで道が少しなだらかになり夕日に照らされた根古峰を通り過ぎます。
ダイトレ根古峰はそこから更に下った先の目立たない箇所にあるので
ご注意を。
コンクリ舗装路と合流し、南葛城山分岐を過ぎます。
五つ辻の手前に湧き水・錦命水があります。
ここでアミノバイタルをぶっこんだペットボトルを湧き水で満タンにして
最後の登りに備えます･･･！！！
五つ辻です･･･！山頂まであと少し･･･！
岩湧寺のいわわきのみち分岐です。ここから更にきつい登りに･･･！
ぬぅぎギｇ目ｷﾞ彙ｔｂｗｍｂｔっぷぉｆｓｆﾁﾞｋっゎヵであｓｌｋ
ッ･･･！見えた！！頂上までほんとのほんとにもう少し！！！！！！！
あ"あ"あ"あ"あ"あ"あ"あ"あ"あ"あ"あ"あ"あ"あ"！！！！１
･･･ダイトレ岩湧山、岩湧山山頂東峰ですです･･･！
すでに太陽は地平線の下に沈みあとは残照だけがススキを照らしていました･･･。
西峰に移動します。ここから加速度的に空は暗くなっていきます。
もともと滝畑以降で使うつもりでしたがねむいさんはここでヘッドライトを
装着しました。もう時間が無い。
太陽が姿を消した今月の光が強くなっていきます。
用意ができたらすぐさま岩湧山を降りました。
一歩ずつ降りるたびにどんどん暗くなるのが分かります･･･。
一瞬森の中に入るともう既にほとんど真っ暗です･･･！
鉄塔に出るとこの日の最後の日照が見えました。
そして暗闇の世界よ始めまして。
ここからはナイトビジョンでお楽しみ下さい･･･！
滝畑の下りは日がある内でも薄暗くかつ滑りやすくこけやすいかなり
危険な道です。暗くなった今ではなおさらです。夜間山行は初めてだったので
超ティキンモードで慎重に下っていきました。
南葛城山分岐の林道と合流します。
林道を渡って更に降ります。
人工の明りが見えた頃に滝畑のトイレに降り立ちました。
普段は観光客で多い場所ですが今は誰もいません。
ダイトレ滝畑です。残るダイトレ銘板はラストの槇尾山後一つ！！！
少し補給のため休憩した後、滝畑トイレからラストステージに挑みました！
すぐに暗闇に包まれますがこのルートは事前に予習済みなので
私にとっては何も恐くは無いです！
ぁ･･･猫さん
フラッシュ焚いちゃったごめん･･･
民家の庭横を通って最後のトレイルに乗り込みます！！！
ティキンモードで進んでいるので岩湧山の時ほど足に疲労は
そこまで蓄積してません･･･その分確実に進みます！
ここに来てようやく長い長い階段地獄から開放されますが
すべると谷底にまっさかさまの危険な道なのです･･･！
ボテ峠です･･･！ここを越えたら後は流れで･･･！
道の傍らにお地蔵さんが現れます。ここもかつての巡礼古道なのです。
番屋峠･･･残る峠後一つ･･･！
追分･･･！後は登りを残すのみ！！！
ライトに照らされたお地蔵さんを拝みながら、最後の登りを攻略する！
ラストの直登りの手前に湧き水があります。
ここで最後の登りの力を蓄えます！！
最後の急登！！ここも四足獣歩行体制で無事クリアー！
登りきると見慣れた近畿自然歩道の看板と合流します！
さぁ長かったダイトレも後数100ｍ！！ダッシュだ！！！
･･･付いた･･･槇尾山施福寺･･ダイトレ槇尾山･･･ダイトレ全走破達成です！
ねむいさんはやったぞとしあき！！！！
しかし感慨にふけってその場にとどまっているわけには行きません。
すぐさま施福寺から脱出を図ります！
石の参道は夜になると危険な道に変わります。
慎重に、急いで降りていきました。
槇尾山バス停に到着です･･･がもちろん
バスの便などとっくにありません。己の足で暗闇から脱出しなくてはいけません！
なんかいろんなブツが画面にうつってる気がしますがフラッシュでしょたぶんＨＡＨＡ
今度は更にスピードを上げで府道を駆け下りて槇尾山口バス停に向かいます！！
ﾀﾞｯｼｭﾂｾﾖ！ﾀﾞｯｼｭﾂｾﾖ！
駆け下りているとだんだんと文明の光がちらほら増えはじめ･･･
ライトがいらないくらい明るくなったところでついに槇尾山口バス停にたどり着きました！
残念ながら和泉大津行きのバスが数分前に出てしまいました･･･
次のバスは一時間後･･･
･･･
･･･
ならば和泉中央まで走るか！！ってわけでトレラン(もうロードですけど)継続です！！
国道480号線に折れて大阪湾方面をめざします！
480号線をひたすら進み、暗くてわかりづらいですが和田東という交差点で
進路を左にとり小さな峠を越えます！
明りで道が見えるって素晴らしい･･･♥
石割中学校東交差点から先はあとはひたすら一直線！！
み･･･見えた･･･和泉中央駅！！
ちなみに和泉中央駅まであと100mくらいのところで音楽プレーヤーの電池が切れて
しまったのですが某ゼEROを流しててカーネルがほぁあああああ！と言った瞬間に
電池がくたばってまったのです･･･後ちょっとだったのに見損なったぞカーネル！！
そんなことはどうでもいいのですが
己の足でついに和泉中央駅にまでたどり着き、二上山駅を発ってから14時間以上
経過してしまいましたが身体にトラブルも発生せず長い長い死闘を無事制しました！
結構電車の時間もやばいかもと思っていたのですが日付が変わるまでに
無事西院に帰る事ができました。家に帰るまでがトレランです！！
正直言いますと体力的に今回が最初で最後のチャンレンジだったのですが･･･
念入りに下山後を含むルートの下調べを行い、私なりにトレーニングとタクティクスを
重ねて体調&気候ともに最高のコンディションの状態で挑みそして制覇することが
できたのでとても満足しています♥
でももうこんな階段地獄はかんべんですよぅ〜！
自作のGPSロガーも激闘のせいかさすがに電池が切れてしまいました。和泉中央駅に
向かうラスト数kmのロードで電池が切れてロギングも止まってしまったのですが、
ダイトレそのもののルートに関しては全く影響はありませんのでご安心ください。
以前槇尾山口から和泉中央まで同じルートで走って移動したことがあり、その時の
精確な距離を吟味すると沿面距離が大体70kmほどとなります。
2015.10.23 ダイヤモンドトレール GPSログ
♥おまけ♥
20151031追:
岩湧山に忘れ物をしてしまったので激闘から一週間経った今、とりに来ました。
とってもとってもステキな忘れ物です☆
それは夕日に沈む岩湧山の山頂とススキです。
岩湧山の山頂のススキは夕日を受けて黄金に輝きます！！
今週も天気は快晴で大阪湾から六甲まで見渡すことができました！
今日は別の山を巡って少し時間調整しましたが、
どんぴしゃで岩湧山に到着して良い写真を取れまくりました♥
槇尾山方面です。こちらも平野と呼ばれるふもとまで
ススキで覆われています。
少し滝畑方面に降りてみました。
ずっとこのステキな空間が続けばいいのに･･･なんて思っちゃいます。
岩湧山西峰広場を俯瞰で。
抜けるような青空、黄金に照らされたススキ、完璧です♥
ダイヤモンドトレールよ、またいつか！！
(この岩湧山周辺はトレーニングでいつも来てますけど)
近畿自然歩道を徃く(大峯奥駈道(のごく一部だけ)を徃く)
大峯奥駈道･･･それは宗教的にも極めて重要な過酷な修験道であり、昭和時代からは
幾多のハイカー/トレラン野郎が挑み踏走破してきた極めて過酷なトレイルである―――
そんなトレイルにごく一部だけですが私も挑みました！
2014年末はルート上の大天井ヶ岳周辺の降雪量にびびって高見山+三峰山のゆるふわに
変更しましたが2015年"度"はガンガン攻めてく覚悟は決めてますので･･･
雪解けの時期かつ山桜が丁度見ごろのこの時期を完全に見切って挑みました！
●2015.04.18 吉野〜洞川
大峯奥駈道は紀伊山地の霊場の一部でありますが今回私はそのさらに一部だけを攻略
することになります。ヤマレコの過去ログを漁るとなんとスタート地点の吉野から
熊野まで何日もぶっ通してかもしか山行された方もいるのですが、私は家庭の
事情で山行はすべて日帰り必須、100歩譲って現地へ前日移動しか許されて
いないので到底無理です。
さらに奥駈道は一部区間で宗教的理由により女性は通行不能なルートがあります。
しかしながら近畿自然歩道としてのルートは近鉄吉野駅から洞川バス停までで日帰りで
十分到達できる距離なので今回のベストコンディションで挑んだわけです。まだ山開き
前なので洞川発最終バスの時刻は15:55と結構タイトでありやはり綿密なタクティクスが
求められるルートでもあります。
(※今回のルートは支線扱いでルート案内は洞川付近にしかなく道標だけが便りです)
というわけでいざ出発！
奥駈道は吉野山中腹の金峯山寺を通過しますが近畿自然歩道は如意輪寺まで下道です。
車道が終わる頃に高度を一気に上げて如意輪寺まで登り始めます。
如意輪寺です。境内には後醍醐天皇稜もあります。
如意輪寺を抜けて駐車場に出ると大きな舗装路に出ます。
このあたりをよく観察すると･･･
花矢倉へ向かうトレイルがあります！
稚児松地蔵です。
日拝地蔵です。
ここは宮滝・津風呂湖ルートからのエントリポイントでもあります。
上千本あたりまでやってきました。ここで観光客たちと再び合流します。
花矢倉です。ここは満開の時期は撮影場所の争奪戦になる場所です。ですが
もう季節的には上千本でも桜は散ってしまっていました。
しかし、上千本のさらに奥地には･･･！？
吉野水分神社です。貴重な水の補給地でもあります。
境内に咲き残る桜と本殿に今回の山行の無事を祈り、いまだ未踏の地に向かいました！
少し進むと高城山分岐があります。
そして徐々にヤマサクラも見え始め･･･
金峯神社の鳥居とヤマサクラが見えてきました！
ここは吉野では最後に満開になる"奥千本"の入り口です。
桜に出迎えられつつ修行門をくぐり神社に向かいます。
神社のちょっと左奥にある源義経の隠れ塔です。
ここではペットボトルの自販機や茶店やトイレもあります。
金峯神社です。
ここでももうすぐ始まる過酷なトレイルの無事を祈りました。
舗装路は徐々に地道に変わっていきます。
看板に書いてあるように本来の近畿自然歩道である大天井ヶ岳の巻き道は
崩落して通行不可能なので登山者も修行僧も皆大天井ヶ岳山頂を経由する
事となります。
その前にちょっと寄り道･･･
吉野奥千本です。山奥に咲き乱れるヤマサクラが見事ですね♥
吉野の千本桜は実際は千本どころか一万本以上あり、現在も桜の植林が続けられて
います。ここ奥千本も絶賛植林中で私がここを訪れる何十年か後にはさらに桜で
埋め尽くされていることでしょう。
奥千本広場の奥にある西行庵です。
奥千本から少し離れた場所にある湧き水"苔清水"です。
寄り道ルートはここで最後の水の補給ができます。
絶対に補給を忘れないようにしましょう。
対面のビューポイントから見た奥千本です。
そのビューポイントにもヤマサクラが咲いています♥
かつてはこのあたりまで寺院があったそうです。
その寺院跡を抜けると宝塔院跡という小広場に行き当たります。
観光地はここで終わりです。後は厳しいトレイルが続く修行の山となります。
･･･が実はねむいさんここに来るまでに外国人観光客たちに至る場所で道を聞かれまくり
足止めをくらいまくってました。多分合計40分くらいロスしたと思います･･･。ねむいさん
英語はぜんっぜん駄目なので"Excuse me？"と呼び止められるたびにしどろもどろでとに
かく思いつく単語ならべて難を逃れてきたのですがこの宝塔院跡でも勘違いして私の
後を付いてこようとした人たちに"ここから先は観光地じゃない"っていう意思を伝える
までに約10分くらいかかったのですがすっかり稲中の井沢さんみたく真っ白になって
しまいましたorz
私たちが棲んでる西院でも八坂神社/祇園方面に行こうとして河原町あたりからから八坂
神社と逆方向にはるばる進んでくる人たちにたまに遭遇するのですが英語ですらアレ
なのに北京語とかハングルで必死の形相で地図とかスマホの画面ﾊﾞｼﾊﾞｼたたきながら
大声でまくし立てられても路上強盗にしか見えないからマジやまてくだち(日本語で)！！！
すみません取り乱しました･･･宝塔院跡から先はトレイル区間となり林道や山道の連続
となります。ねむいさんは途中でまたまた寄り道していきました。
青根ヶ峰の山頂です。
ほんのちょっとの寄り道なのであっという間にさっきの林道と落ち合います。
その林道は奥千本から続いていたアスファルト舗装路と合流します。
合流点の駐車場には石碑ときれいなヤマサクラがあり、写真をアップで
取り巻くってしまいました。
さてその舗装路を少し歩くとまたトレイルに押し込められます。
と見せかけてまた舗装路に戻ってきますが。
黒滝村の境を越えてちょっとあとに黒滝村への分岐があります。
ここはバリケードしてある部分を越えてさらに進みます！
さらに舗装路を進んでいくとさりげなく脇のトレイルにいざなわれます。
ここからが本当に超過酷な山道の始まりなのです！
入ってすぐにオオスズメバチの巣と思われる羽音のする穴があって全速力で駆け上が
ったせいでもう息切れしてしまいましたorz
ちょっと平らになったここは心見茶屋跡だそうです。
そして情け容赦の無い異常な傾斜の登り！
ここで私は人間を捨てて大雨の寧比曽岳で使った以来の四足獣歩行姿勢ですいすい
クリアしていこうとしたのですがいいタイミングで対面から人が降りてきて超恥ずか
しい思いをするﾊﾒにorz
そんなことはどうでもいいのです！
ちなみにさっきのトレイルの始まりから"KOBO-TRAIL"なる道しるべが散見されます。
これは文字通り弘法大師の道をたどる山岳マラソン大会の道しるべだそうです。
大天井ヶ岳頂上までこの目印がどう進めばよいかをサポートしてくれます。
そんなこと考えてる間に視界が開けてきましたよぅ〜
本日第一の難関、四方岩山頂上です。
やったぜ
バスの時間が早くも気になるので長居は無用、次の目的地へ向かいます！
行者さんが使用される足摺の宿です。
ご覧の通り建物の中を通過します。
そっから先は打って変わって快適なトレイルに！♥
またまた舗装路と落ち合います。
ここは百丁口と呼ばれる広場となっています。
そこから程なくして百丁茶屋跡/ニ蔵宿です。
ちょっとここで昼食をかねて小休止しました。
さて、前途の通り本来の近畿自然歩道は崩落していて先に進めないので大天井ヶ岳の
頂上を経由することになります。これでもかってて言うくらい大天井ヶ岳へ誘導しようと
してますね〜私ももちろん大天井ヶ岳に挑戦します！
ﾊｧﾊｧ･･･四方岩山の時よりきつかった･･･
でも何とか尾根に出られましたよぅ
尾根道はなだらかです。
途中で作業用モノレールと落ち合います
大天井茶屋跡の広場で体制を整え、次に待ち受ける急登りの力を溜めます！
ぬぅぉぉぉぉあと一息だ！･･･と安全な場所に手や足を掛けて登りあがったらうっかり
頂上より東側に出てしまったのがわかり軌道修正･･･
大天井ヶ岳頂上です！東海自然歩道の姫次以来の私が登った山の最高点更新です！
やったぜ
頂上から離れ、あとは尾根に沿って五番関にむかってひたすら下っていきます。
五番関手前の広場に降りてきました。
ココには大天井ヶ岳の巻き道は通行できないという警告看板があります。
五番関です。ここから山上が岳までは"男の世界"で女子禁制なのです。
それを快しとしない者が注意看板に落書きしたり五番関の門を一部破壊したり
しています･･･！こういうことする奴はtntn付いてても付いてなくても山に登る
資格は無いですYO！！！
･･･と一通り憤ったあとは脇の近畿自然歩道の道標に沿って一気に下ります。
五番関トンネルの手前にやってきました。
こっからはまた舗装路となります。
ぬぉぉ！！
走る走る(なんかこのあたりでルートミスしてたようです)
洞川地区は和漢胃腸薬 陀羅尼助丸の看板や商店が至る場所にあります。
さらに進むと山上が岳/稲村が岳への最前線基地の母公堂にたどり着きます。
ここできれいな水が補給できます♥
そこからすこし進んだ先にまたまたきれいな水が流れるごろごろ水なる名水が
あります。しかしココは採水禁止で飲んだらお腹ｺﾞﾛｺﾞﾛ水
･･すみませんだじゃれです///
そして同時にようやくルートミスに気付き山上川沿いへ進路を変えます！
時折現れる行場を見ながら山上側の美しい渓谷を何度もクロスしていきます。
ここで面不動鍾乳洞方面に進路をとります。
森を抜けると洞川の集落のはずれに出ます･･･がすぐにまた山に向かいます。
大原山の頂上を目指すのですが･･･なにやらやばい雰囲気･･･
なんとごらんのとおり頂上へは通行不可能となっていました！！
そんなわけで大原山はなかったことにして下りに転じたトレイルを駆け下ります！
しかし･･･
やばい･･吊橋だ･･･
あぁあぁあぁぁぁっぁああああ(吊橋恐怖症)
ひェェェえええぇええい★(吊橋恐怖症)
イぇえええぇエエｪｴｴえええぃ♥(吊橋恐怖症)
吊橋を越えた先も細かく上り下りがあり私の足を苦しめます･･･。
面不動鍾乳洞の分岐までやってきました！
つい数時間前まで激闘してきた大峯奥駈道は中央奥の遠くに見えます･･･
てか五番関からここまでが結構長く感じました。
ちなみにここは入場料かかりますので時間も押してるので鍾乳洞はスルーで･･･
最後にもう一度、大峯奥駈道と洞川の町並みをとらえてから洞川の中心部へと
降りました。
洞川八幡宮まで降りてきました。
ここで近畿自然歩道のルートはゴール地点なのですがほんの少し時間ができたので
竜泉寺に寄りました。
竜泉寺です。ここでも満開の桜が歓迎してくれました♥
境内には小川や池があり、どれも鏡のように透き通ったきれいな水をしています。
悔いが無いように今年最後の桜を写真に納めてきました！
竜泉寺を離れ、今度こそゴールに向かいます。
洞川の南には洞川温泉があります。
残念ながら今回はバスの最終時刻もあいまって洞川温泉に入るまでの時間は
取れませんでした。次回ココに来たときにでもりべんぢします！
てわけで今回のゴールである洞川温泉バス停に到着です。
いろいろありましたが帰り支度する最低限の時間的余裕を残して
到着できました！
バスに揺られること一時間、近鉄下市口駅に到着です･･･
バスはココが終点ではないので転寝すらできず気を抜くことはできません･･･！
下市口からは近鉄特急で･･･
こちらも京都行きの乗換えがある橿原神宮前までは一切気が抜けません！
･･･もちろん無事乗り換えも済み、そっから先は終点の京都まで爆眠でしたZzz･･･
というわけで大きなトラブルもなく、ほぼ予定通りに近畿自然歩道の最難関といわれる
コースをクリアすることができました。気温が高くならず雪もほとんど無く人もまばらな
この時期に行くのがやはりベストです。至る場所で桜も堪能できますし☆
しかしながら今回は時間の都合で温泉には入れなかったので天川川合経由の近畿自然歩道
を攻める時には必ずや入りたいと思います！お風呂セットは忘れません！
近畿自然歩道(吉野〜洞川） GPSログ
近畿自然歩道を徃く(高見山と三峰山に樹氷を求めて)
TG-3に買い替えてからトレラン主体の記事は今年一度も書いてないからせっかく
なので書かせてもらいますよぅ
近畿自然歩道が主体の内容も今回が初めてですね〜…あれ？何嫌嬉しそうな顔
してるの？でも今回は見ごたえがあるのでだまされたと思って見てってください！
っていうか見なさい！！！！！
近畿自然歩道は東海自然歩道の時とは違って他の人の参考になるような超地味な
攻略要素はなるべく省いて単純に魅せる内容で攻めてみますからだまされt(ry
●2014.12.27 高見山+三峰山ルート
朝の榛原駅。
ここは東吉野村や高台山脈に行くための前線基地です。
交通の便は皆無といっていいほどないのでマイカーがない人は敬遠するような
場所ですがねむいさんは"虹弦流・タクシーでずるっこ移動"をかまして直接
高見山登山口に行きました！
(※樹氷が見られる時期は樹氷バスなるものが運行されています)
東吉野村の高見山バス停に到着です。
ここに来るまでは道を邪魔するものは全くなく猛スピードでかっ飛ばすタクシーの
運ちゃんのハンドリングがワイルド過ぎてすでに心臓バクバクでウォームアップは
すでに完了です…
冬山なので防風と保温を兼ねて帯電防止エアキャップを体幹に巻いておきます。
これ軽くて体積もとらずなおかつ効果抜群なので冬場のトレランの必須アイテム
です！
それじゃ今年の走り納め行ってきます！
高見山登山口は伊勢南街道としばし道を同じくします。
途中で石畳もあったりします。
木々が開けた場所では雪を冠した高台山脈が。
私もすぐにその場所に行く！
途中道が崩れている個所もありましたが巻くことができます。
でもそろそろ道が雪と氷におおわれてきてやばいです。
小峠に到着です。ここから先は急な登りと堅い雪道になるので
トレラン用アイゼンを装着して挑みます！
…なんかクマ出るみたいですねここ…
小峠からは高度を上げていくたびに白色の支配率が上がっていきます。
その白色の正体は樹氷です！
平野登山口と合流して雪の登山道を登っていきます。
樹氷バスがでるのは一月上旬ですが、樹氷はすでに見ごろのようですね〜♥
夢中になって登っていると気づいた時にはあたり一面銀世界となっていました。
山頂付近は風も強いですが樹氷も成長して見ごろです。
撮影ポイントな場所はやっぱし人が結構いてねむいさんも撮影待ち…
山頂小屋はだいぶ人が入っていました。
樹氷バスが出るころは人多すぎで入ることすらできなくなるとのこと。
ねむいさんはちんたらしてたら三峰山にすらたどり着けないので
関係ないですがー！
高見山の山頂には高角神社があります。
えびのしっぽと呼ばれる樹氷がすごい伸びてるのが分かりますね〜
高見山からは直接尾根道経由で三峰山に出られますが近畿自然歩道をたどってるので
いったん下りることになります。標高差900m以上を2回登ることになるので東海自然歩道
の北丹沢より過酷なコースです。
TG-3のマクロ撮影機能を用いて撮った雪の華です。
わたしもTG-3をだいぶ使いこなせてきましたよ！
どんどん下っていくと急に視界が開けて高台山脈の山々が広がります。
思わず"おお…！"と声をあげてしまいました。
さらに下りると高見峠に行きつきます。ここでトイレ休憩です。
ここは気温は氷点下になっていないようですね。
そこから少し下りて和歌山街道のトレイルに入ります。
ある程度下って積雪が無くなってからアイゼン解除してさらに下る
スピードを上げます！
下って行く途中でかつての街道の史跡が見られました。
なんで蘇我入鹿がこんな辺鄙なところに…？？？
道は蘇我入鹿の首塚から先ですぐに舗装路になります。
高見山に見送られて国道166号線に降ります。…ここからが長い！
ようやく国道166号線に合流です。すでに次のターゲットの三峰山は見えています！
166号線をある程度下ったら波瀬の集落の旧和歌山街道を走ります。
三度166号線と合流して松阪方面にひたすら進みます。
途中で波瀬小学校(現波瀬ゆり館)があります。
166号線をひたすら下っていくと泰運寺への道が現れます。
今度は進路を北に変えて舗装された林道を上がります。
ひたすら登っていくと泰運寺の参道が出てきます。
舗装路でも本堂に行きつきます。
泰運寺本堂です。
泰運寺本堂からちょっと戻って月出の里への分岐に進路をとります。
結構きついピークを越えて不明瞭な下りを下りると民家の庭先に出てしまいます。
一応近畿自然歩道のルートですがこれ逆から来た場合ルートが完全に
わからないんじゃ…
そんなこと考えつつ川沿いに進んでいると月出の里案内所に行きつきます。
この一帯は民宿があるそうですが泊まる人とかいるのかしら…
営業してる気配が全くないみたいですし過去の元気だったころの日本の
遺物なのでしょうか…
(自然歩道のガイド情報ってたいてい20年くらい遅れてます)
…そんなこと考えつつ次の戦いの支度をします。そう、ここは高見山コースの
終点であり三峰山コースの起点でもあります！
月出の里から三峰山へはまず中央構造線へ向かう必要があります。
超巨大ゲートを力いっぱい押しあけたり不動尊にお祈りしたりと
結構イベンツがあります。
中央構造線(正式名称は月出中央構造線露頭部)に到着です。いわゆる超巨大
断層帯です。二つの異なる岩質がぶつかり合って常に崩壊してる場所ですが
かつては上まで行けたようですが崩壊しすぎてもう駄目みたいですね〜
ここからちょっと戻ってさらに林道を登ります。
三峰山登山口までやってきました。登る体力は必要十分にあります！
ちょっと休憩したのちアイゼンをすぐにつけられる状態にして挑みました！
新道峠までは急登です。しかもちょっと荒れてます。
幾多の難路を越えてきた今では"道が見える"状態ですが油断せず進みました。
稜線に出てすぐに新道峠です。
すでに積雪が高見山よりありました。ここから三峰山までひたすら
スノートレイルになります！
高見山と違ってちょっと樹氷が雑だな〜と思っていたのですが…
そんな思いはすぐに否定され…
三峰山でも樹氷が出迎えてくれました。
ちょうど晴れてくれたのでその隙を逃さず今回のベストショットをキメました！
その後すぐに曇り始め雪も降ってきました。
樹氷も頂上に近づくにつれさらに大きくなっていきます。
御杖村への分岐を越えたころには再び一面の銀世界。
そしてそれに導かれるように頂上まで駆け上がります！
三峰山山頂に危なげなく到着です！頂上は風雪が厳しかったですが、
展望が効く曽爾方面は雪雲に阻まれずよく視界がききました♥
今回の山行を強力にバックアップしてくれたTG-3さんも気温-3℃の環境で山頂と
ツーショットです。こういうタフな環境では本当にタフネスを発揮してくれます。
これからもよろしく〜
三峰山山頂からは緩やかな下りを少し進んで八丁平に行きつきます。
こちらも眺めが素晴らしいです♥
近畿自然歩道の福本登山口への道はちょっとわかりづらいので注意してください。
厳冬期だと道が完全に消えて迷うかも。
八丁平から下りるときに撮影した一枚。日の光が高台山脈に綺麗に当たって
またもや"おお…!"と声をあげてしまいましたよ。
八丁平から先は急降下です。アイゼン外すタイミングがつかめない…
ひたすら下っていくと眼下に林道が見えてきました。
トレイルもあと少し！
福本登山口に到着です。手に持っていたアイゼンをザックにしまい
駆け下りられる体勢になります。
あとはひたすら山間部にある舗装路を下ります！！
うりゃー！
River Deep,Mountain High.
山の向こうに落ちた太陽に代わって月が輝きを増してきます。
これは…まるで…！
もうじき残照も消える。
この時期は日が落ちるのが本当に早い。
山間部ならなおさらそれを強く感じます。
国道166号線と合流する地点で近畿自然歩道の三峰山ルート起点に行きつきます。
ゴールはもう少し南です。
ゴールの富永バス停です。
到着時刻は17:14。最終バスは17:29ですがこれを逃すと和歌山街道の山の中に
一人取り残されて身動きとれなくなるという別の意味で恐ろしい難関なコース
です。おそらく近畿自然歩道一の難しいコースかと。
バスが松阪駅について特急乗る時もドタバタでしたが…、
そして電車が走り出したとたんに緊張の糸が切れて眠りこんでしまい、
危うく上本町まで行ってしまいそうになったり最後まで気が抜けません
でしたがなんとか攻略できました。
そんなわけで2014年の初走りに負けないくらい過酷なコースで今年も〆ましたが
このぶろぐ記事書いてる今ようやく筋肉痛が解けたので、綺麗な体(?)で新年を
迎えられそうです。近畿自然歩道は東海自然歩道ほど一度の距離は少ないですが
道標がない、整備がない、そのそも道がないと意外と難しい印象です。
この一年和泉山系を中心にかなり攻めたつもりですがまだ全体10分の1も攻略
していないのでほんとにライフワークになりそうです。
来年も果敢に挑んでいきたいと思います。
近畿自然歩道(高見山＋三峰山） GPSログ
今年のぶろぐこれで終わりじゃないですからもう少し耐えてください！！！
GPS/GNSSモジュールを試用する13 -OLYMPUS STYLUS TG-3 Toughを使う-
今を遡ること2か月前に購入したOLIMPUS製のSTLYLUS TG-3 Toughを
今更紹介します。
ねむいさん従来からCANON派で1年くらいのスパンでデジカメを使いつぶして
きましたが今回からとある機能に惹かれてOLYMPUSに乗り換えました。
(直前まで使用していたIXY-3は永眠いたしました…)
タフでぢかめの現時点の最高峰と言われるTG-3はこれでもかと言わんばかりに
たくさん機能が盛り込まれております。
ねむいさん的にはフィールドでバリバリ使うための防水防塵機能に加えて
マクロ撮影にものすごく強い所に惹かれました。しかも被写界深度合成まで
対応しています！この機能は面実装部品やFPCのパタンの撮影にものすごく
適していて視覚的解析の強力な武器となります(実際に副業先でもバリバリ
使っております！)。実際の使用例をしめします。
こちらはAliexpressで購入したMVA-TFT-LCDです。コントローラICがLGDP4551で
あるという情報以外は手に入りませんでした。まぁよくあることです。
しかしTFTにつながるFPCのパタンとコントローラICの足配置からマイコンとどう
つなげばよいのかの解析が可能です。肝はFPCの足の目視による解析ですがここで
TG-3のマクロ撮影機能が生きてきます。
まずは通常のマクロ撮影(顕微鏡モード)で撮影です。
お次は深度合成モードです。マクロ撮影ではぼけてしまう画面端にも
フォーカスが決まってるのがわかると思います。
画像解析でらくらくピン配置を特定し、危なげなく動作せしめることが
できました♥
こちらは2012年に購入して同じようにFPCの足を解析して動作させていた
TFT-LCDですが、同じ箇所をTG-3で取り直して比較してみましょう。
こちらはCANONのIXY-3のマクロ機能で撮影したFPCのパタンです。
寄れるのはこれが限界です。この状態で何とか解析しました。
こちらはTG-3です。もうダンチですね♥
TG-3にはレンズに拡張機能があってLED光源をマクロ撮影用に拡散できる
アダプタが取り付け可能で今回の撮影に使用しております。
せっかくなので動かしたところを(IXY-3を使った時の写真です)。
ぇ？FPCコネクタがおかしくなってるって？
ずらして挿入いいよね…よくないですけど！(IXY-3を使った時の写真です)。
…
さて、本題に入ります。このTG-3には当然のごとくGPSレシーバーが仕込まれて
います。しかも説明書にはQZSS/GLONASS対応とうたっております。これは性能
比較をせざるを得ないでしょう！
今回はTG-3のGPS機能のカタログ値が見当たらないのでカタログスペックの
比較ができないことをご了承ください。
●近畿自然歩道(孝子〜四国山〜加太)
おいそこページ閉じるな!
近畿自然歩道シリーズ第三弾は大阪と和歌山の境目を縫って海に向かうルートです！
ちなみにこの日の天気は曇りのち大雨、台風11号がまさに襲来しようとしている時に
向かいました。ねむいさんはもう雨中の山行とか慣れっこなので(でも死の危険を
感じた時はさすがに途中撤退してます)お構いなしに向かいます！！！！
OLUMPUSのでぢかめは分秒単位の書き込みができないので時刻の挿入はDatePlusを
利用させてもらっています。
冒頭の写真です。TG-3にはコンバータアダプタをつけてさらにレンズ保護を兼ねた
サーキュラーPLフィルタを装備しております。今回はSTM32Primer2+Gms-G9との
ログ精度対決となります。
ではスタート！低山だし海沿いだし楽勝だろうと思ってましたが…
このルートは近畿自然歩道の道標がゼロなので地元の有志の方たちが建てた道標と
先達の方々のレポートを頼りに進みます。公式のは役立たずです＃＃
サクサク駆け上がって犬飼谷峠です。
この辺りでは空にまだ晴れ間が広がっていました。
峠を降りて林を抜けると激藪がお出迎えですorz
去年の恐怖がよみがえる…
猛烈な藪に阻まれて本当に正しいルートがよくわからなくなってしまいそう
ですがTG-3にはもう一つの強力機能デジタルコンパスがあります。
infoボタンを数回押せば電源OFF時でも呼び出せられるので手間はかかりません。
地図と照らし合わせぐんぐん藪に果敢に突入します！
地盤が白くなってシダが目立ってきました
白砂峠です。ねむいさん序盤のこの時点ですでにクモの巣と泥だらけですorzしかも
汗びちゃびちゃ///
でもTG-3は防水防塵なのでへっちゃらなのです！
進行方向左手になんかのゴルフ場が見えました。
クモの巣があまりにもひどいので枝がたくさんある枯れ木を拾ってクモの巣ガードに
して突っ切る作戦にしました。で、そのクモの巣ガードについてたクモさんをマクロ
撮影。これ女郎蜘蛛ぽくないけど何て名前のクモさんなんでしょか…
すっかり小汚い格好になった頃にようやく車道に出ました。ここからは打って変わって
車道走りになります。
府道751号線をさらに進みます…が途中で画像奥に見える八王子社によりました。
その参道にあるきのこをマクロ撮影。
さらに深度合成モードで。本領発揮ですね★
府道を登って峠っぽい所を越えるとほどなくして甲山の登山道分岐につきます。
甲山頂上はすぐに到着します。わずかに友ヶ島がみえてきました！
しかし天気はどんどん悪くなる一方…急がねば
甲山を離れ舗装路をどんどん下っていくと佐瀬川バス停につきます。
そしてこっからがこのルートの最難関です！
はい。
道標も何もありませんがこれが正規のルートだそうです＃
あぜ道に入っていくと竹林になりますさらにそれを進むとなんかバリケードされて
ました…よく見るとすぐ先に電流柵が…この配置はハイカー狩りか…
※正規のルートです
無理やり尾根に上がると視界が開けました。
ここで進路を180度反転します。ここも方角が錯覚しやすい危険ポイントですが
TG-3のデジタルコンパス機能で迷わず進めました。
今度は不法投棄の森…
ほとんど道なき道と化した道を進んでいると謎の仏像が…
誰もこの道を通らないだろうに…
そしてその仏像の先は完全に道が消失…
どうしようもないので石柱のある所から登って車道に上がりました。
ようやく難関を越えました。
車道を下っていくと四国山への登山道分岐があり次はそこを登ります。
さっきの難関とは比べ物にならないくらい楽に四国山山頂に到着です。
しかし天気は予断を許さないので先を急ぎます。
次は高森山を目指します。
だんだん藪と蜘蛛の巣が目立ってきました。ねむいさんは序盤で装備した
蜘蛛の巣ガードで振り払いながら進みました！
藪にまみれた大川分岐です。ここを降りると由良要塞の跡がいくつか見られます。
ちなみにこの加太地区一帯が要塞だったそうです。
高森山です。
そろそろ雨降りそうな気配…
高森山から少し戻り加太への分岐を進みます。
秋の丘です。藪もようやく落ち着いてきました。
道なりに降りて行くと車道に行き当たりました。
阿振川沿いに進めば加太につくのですが…ここで油断してコンパスと地図で
方向を確認せず南進してしまったため痛恨のルートミス！
謎のｻｳﾙｽたち…なんなんだチミたちは
ようやくここでルートミスと気付くorz
畜生ッｯ有田(写真右上)め！
仕方がないのでいったん南海加太駅に向かいます。
加太駅です。今は通過しますがここに帰ってきます。
車道を走りあがり深山砲台跡に向かいます。
途中で見えた荒れ狂う海岸には命知らずのサーファーたちが…
深山バス停です。ようやく正規ルートに合流。
さらに登って休暇村加太方面に向かいます。
途中に"歩道入口"があります。この中に入ります。
一歩足を踏み込むと一気に暗くなりましたよ・・
駆けあげっていくと砲台跡につきました。
まだ日は沈んでないはずですが真っ暗だったのでナイトショットを駆使して
撮影しております。
もともとこの砲台群は紀淡海峡を通る敵船を狙うために設置された砲台だそうですが
一度も使わず解体されたそうです。この戦争遺跡は加太や友ヶ島にたくさんあります。
分厚い雲のおかげで真っ暗けですが友ヶ島です。
台風がどんどん迫ってきてます。
ポツポツと雨が出てきました。落ち着いてなおかつ急ぎます！
車道に戻ってきました。
あとは加太駅に戻るだけです！
信じられん…こんな真夏に…しかも風も強くなって立ち止まると寒いし…
海岸沿いを進みます。荒々しい波が容赦なくたたきつける！
ってのんきにサーフィンしてるー！？
さらに海岸線に沿って進みます。
当たり前ですが海水浴場は誰もいません。
加太駅に着く前にもう一つ…！淡嶋神社によります。
そしてここには
ゼERO
じゃなくて人形が祀られている神社です。
境内に所狭しと市松人形や日本人形が飾られて？います。
時間的に行けないのですがこの奥にも数多くの人形があります。
神社の横手から海に出られるのですがご覧の通り完全に荒れ狂ってます。
この辺りは完全に外海になのですさまじいことになってますね〜。
台風はもうそこまで来ているのです！
それでも人形たちは海に面したこの神社で静かに佇んでいます…
風も雨もやばくなってきたのでここで神社を後にしました。
おっ！ちょっと雨が弱まった！ラストスパートDA!
南海加太駅に到着後ほどなくして本格的な暴風雨になってしまいました。
まさにタッチの差ででした…！
今気付いたけどGP-102+のモード表記のところ…///ﾔﾀﾞﾓｳ
まぁそんなどうでもいいことは置いといて和歌山市駅に戻ります。
電車はまだ問題なく時間通りに運行していました。
疲労もたまってたせいもあって真夏に震えるくらい寒くなってきました…
特急待ちの時間に南海そばに立ち寄ってスペシャルそばで体力回復です★
帰りはサザンプレミアムですよ！
そして京都に帰…って次の日の朝に気付いたのですがこの日は昼から京都市街に
集中豪雨が降って水浸しになってたそうです…ひどい夏ですね…。
おっとすみません肝心のGPSの軌跡比較はこのようになりました。
TG-3といえども"専門職"のGPSモジュールさんにはちょっと及ばないようですね〜
おそらくTG-3にはこのモジュール相当のものが搭載されてそうですね。
ヤマレコでも書きましたがGPSのロギングをしてると電源OFF時にシャット
ダウン処理がかなりもたつきます。トレランだとそのもたつきがかなり気に
なるのでやはり専用のGPSロガーの携行は必須だと思います。
TG-3のGPS機能はもっぱら時刻合わせと現在位置把握程度にとどめておく事を
お勧めします。
ところで6月末の出た直後に即効買った癖に何で今頃レビューしてるかと
いうと即効修理送りにしてしまって修理から帰って来てからは大事に大事に
大事に使用していたからです…。最高性能なタフデジカメすら私が使うと
微妙にめんどくさいことに…でぢかめに限らずSTM32とかもねむいさんが
使うと微妙な性能に見えますがホントはもっとすごいのですよぅ！
とにもかくにもデジカメも本腰入れるとカメラ沼にはまって抜け出せなく
なるので私としては悩ましい所です。
すでにかなりアクセサリに散財してしまいましたがー！
東海自然歩道を徃く27(箕面-嵐山渡月橋)
新春一発目の山行は、東海自然歩道の箕面〜嵐山という大阪と京都を
文字通り股に掛けるコースでした。私にとってはすべての始まりの場所ですが
思い起こせば3年前、未熟な装備と技術で挑んだものの嵐山にまったくたどり着けず、
さらに足首の捻挫という洗礼までくらい中間地点の上の口で敗退してしまいました。
…が、
それから3年の今、東海自然歩道1700km走り倒して着た今！りべんぢを果たします！
総距離54km強、獲得標高差3000m越2000m弱のちょっと過酷に見えるこのコース、
山岳マラソンのレースにバリバリ出てるような関西在住の方にとっては日帰りで
さくっと走って帰ってこれるので非常にポピュラーな"定番"でもあります。
私はそういったレースには参加する気はないものの、東海自然歩道の行程の
中で50kmオーバーを3度ほど経験して中距離移動のノウハウも蓄積しており、
ヘタレな3年前とは全く別の強くてにゅーげーむな状態で挑むことができました♥
●2014.01.11 箕面->嵐山渡月橋
虹裏メイドの朝はほんの少し早い。
まだ日照時間が短いので7時半になっても朝焼けですね…。
今回は54kmをガチで走破するので足回りのメンテは完ぺきにしております！
(去年建てられた石像に向かって)君たちしばらくぶりだねぇ、3年ぶりだねぇ(犬作)
ちなみにこれ、東海自然歩道西の拠点と唱っていますが本物の西の拠点はここから
5.5km先にありますのでご注意を！
3年たつと以外と変わりますね…駅の周辺も観光向けに整備されてました。
朝焼けの阪急箕面駅に見送られて真のラストステージ、スタートです！
まずはエントリポイントの東海自然歩道西の拠点に向かいます。温泉を
主とした観光地を縫って走ります。最初の最初のくせに何気に東海自然歩道の
中でエントリポイントまでの一番長いアクセス距離を誇ります。
(次点は奥三河の滝上-千枚田の激坂5km)
緩やかな坂をひた走ります。
この地は朝でもジョギングや散歩に向かう人が多いですね。
箕面大滝に到着です。普段は人が大勢いる場所ですが、まだ朝なので滝の
音だけが支配する厳粛な場所となっています。
箕面大滝を離れさらに登ります。途中車道を通行するので車にはご注意を。
箕面ビジターセンターです。こちらでは東海自然歩道の高雄までのマップを
販売しております。また、東海自然歩道全踏破者に対して踏破証を交付されて
います。ですがまだ閉まってますね。
ビジターセンター横の府道を登ってすぐに東海自然歩道の西の拠点があります。
東京の東の拠点と違い、人が滅多に入らない場所でひっそりとハイカーや
トレランな人を待ち構えています。
近くにトイレがあるので改めて体制を立て直しスタートです！
ぢつはSTM32Primer2を使ったGPSロガーがこのルートを記録するのは今回が初めて。
Gms-G9を装備し最強に強まった状態で彼もねむいさんと同じく今回の54kmに
りべんぢを挑みます！(ピンク色の物体がGPSロガーです)
大阪ステージは箕面駅から開成皇子の墓までひたすらガンガン登りです。
ガッチガチに凍結したぎふちょう橋をこえます！
崩落個所もなく教科書のような模範的なトレイルが続きます。
結構急な登りですがちゃんと整備されているおかげでサクサク登れます♥
開成皇子の墓です。このあたりで登りは落ち着きます。
このあたり自然観察路が入り組んでます。勝尾寺にも行けるそうです。
北摂霊園近くの車道にでました。3年前には無かった鹿柵がとうせんぼしてます。
北摂霊園から先は一気に高度を下げます！
山道から車道に出てすぐに泉原の湧水があります。普段は人が行列作ってるよう
な場所ですが今は私の独占です♥
ちなみにここの湧水は飲料に適さないと明記されてるのでおなかの弱い方は
ご注意を。ねむいさんはもちろん平気でしたが(ベトナムで副業先の社員さん
全員が下痢した泥味のハス茶や静岡で墓地の隣の井戸水がぶ飲みしても
ねむいさん無傷だった。)
さて、ここから忍頂寺まではひたすらアスファルトの車道となります。
特に見る物もないのでさくっと通過します。
途中で山脈自然歩道なる道と同じくしますが東海自然歩道は屈折します。
意外と間違いやすいのでご注意ください。ですが3年前とは違い矢印がたくさん
設置されてますので多分大丈夫でしょう。
この畑のある場所を越えると第一の難関泉原集落です…！
泉原集落に入ると急に道標がなくなり道を見失います！ここは多くの
ハイカーが散っていった危険ポインツの一つなのでご注意を。
とりあえず道標がないこの個所は左折で！
ですが自分の勘を頼りにみちを間違えてしまった貴女はまだ挽回のチャンスが
あります！広い道路に出てしまったらとにかく左折！そして…
ほどなくして泉原西のバス停に着くでしょう。この奥の道を登ると
正規ルートに合流できます！
この道標が見えたらひと安心です。
素盞鳴尊(すさのお)神社です。
交通が激しい府道110号を横切り源氏講の石碑を越えて上音羽の屈折点に
向かいます。
屈折点を越えると道は下り基調になります。
忍頂寺スポーツ公園です。このすぐ先には忍頂寺跡への道があります。
まだまだ舗装路が続きます。3年前は無かったこんな解説看板がありました。
激坂を登ると宝池寺があります。
寿命院わきのトレイルを登ります。このたぬたぬも3年ぶりです。
しばらくぶ(ry
竜王山山頂です。ここには巨大展望台があります。
さてこの先は問題の箇所…
3年前、たしかこの木階段のあたりで足くじいたんですよね…
テーピングで足首周りの故障対策万全の今はまったく敵ではないです。
危なげなく登山口まで下りてきました。
3年前と違い道標が折れて入口に立てかけられており、さらにそれが誤った
方向を指してるので厳重に注意を！
そして大阪ステージ超最難関、車作集落にやってきました…！
ここで道を間違うと一発アウツのくせに道標が全くありません#
まずはこの小屋がある場所はこのようにV字ターンして降りて行きます。
そして魔の四差路EVIL-Xに差し掛かりました。道標が非常に曖昧な
個所をさしていて大阪/東京方面のどちらから来ても間違いを誘発させる
危険な場所です！
現に多くのハイカーがこの四差路で挫折し散って逝きました。
別アングル(東京方面から見た)四差路です。
なお、虹裏メイドに一度見せたネタは二度は通じないのはもはやこれは常識!
ですがさんざん苦しまされたこの四差路も既に見切ったので楽勝でクリアです。
お前を倒すにはその上(のスピード)をいけばいいと一輝兄さんも言ってますし。
ここまで来ればもう安心です。車作大橋に向かいます。
車作大橋です。上に目をやると新車作大橋が見えます。ここでルートは
一般コースと健脚コースに分かれます。もちろん今回は健脚コースを！
ここダンプカーが高速で行きかっててヤバい…
危険な車道を登りあがると途中に武士自然歩道と道を同じくした分岐が
あります。
ちょっと崩れた山道を登ると竜仙の滝が見えます。
道はそこからさらに登って行き武士自然歩道と別れたところで下りに
入ります。
どんどん下っていくと一般コースとの合流点である萩谷バス停につきます。
そこから先は萩谷総合運動場の中を通過します。
萩谷総合運動場からどんどん下に降りると摂津峡にたどり着きました。
ちょっと戻って白滝を。
この鬼子母神慶住院手前の自販機で小休憩としました。
前半のルートはほぼ予定時間通りに危なげなくクリアーです！
上の口バス停へは右折ですが今回はそのまま嵐山を目指します！
第二ラウンド開始！！
…????…こんなとこ走ったっけ…???
…おや…？これって…
F**K YOU！１！！１！！
さて、気を取り直して神峰山寺へとまず向かいます。
牛さんの仏像？が置かれている鳥居をくぐって登りあがります。
三年前はこことは別のトレイルを走っていましたが崩落により、
舗装路を移動するように誘導されています。
神峰山寺山門です。すぐ背後には御覧の通り通行止めの表記があります。
神峰山寺を越えたらお次は本山寺です。ひたすら舗装路の登坂！
本山寺の参道に着きました。道はコンクリ舗装に変わりさらに坂が
きつくなります。標高も上がってきたので凍結してる個所も！！
ひたすら登って登ってこの石碑がある個所まで来たらもうすぐ分岐点です。
本山寺分岐点です。三年前はそのままポンポン山に向かいましたが
今回は本山寺に寄ります。
本山寺本堂です。
実は本堂の右隣からポンポン山山頂に抜けることができます♥
正規ルートと合流しました。
あとはポンポン山山頂に向かってまっしぐらです！
だんだん雪…というか山道が凍結したちょっとヤバい道に！
↑今回スパイク持ってきてませんorz
滑らないように落ち着いて進んでポンポン山山頂に到着です。ポンポン山の
山頂を境に大阪ステージは終わり、ねむいさんの地元の京都ステージが
はぢまります。
大阪環状自然歩道と別れ東に進みます。大阪環状自然歩道は私の次なる
ターゲッツにしておりますよ！
さらに下っていくと舗装路に出て善峯寺への分岐がある杉谷につきます。
進路を金蔵寺に向けてひた走ります。
受験シーズンですからこんなつるつるゾーンで滑ったりコケたり堕ち
落ちたりしないように気を付けましたよぅうふふ♥
ひ
じ
き
金蔵寺の山門に到着です。ガンガン高度を下げてきましたがさらに下がります。
トレイルを下っていくと集落まで降りました。まだまだ下ります。
三年前は高いトタンの塀で覆われていたこのあたりも道路が出来上がってますね〜
できたての道路をくぐると大原野神社の参道があります。といっても普通の
道路っぽいです。
そろそろ日没を意識しなければならないころに大原野神社に到着です。
時間が押してるので速効元のルートに戻る！
草餅屋はもう閉まってましたorz
お次は花の寺へと向かいます。
ここの参道は東海自然歩道屈指のビューポイントです！
夕日が落ちて丁度いい時間帯に撮影できました♥
さて、花の寺本体はどうでもいいので割愛して今度は住宅街を縫って走ります。
ところどころに矢印入りの道標があるのでトレランの方は走りすぎて見逃さ
ないようにご注意を！
田んぼの真ん中の道をまっすく進んで府道10号(丹波街道)と落ち合います。
ここから沓掛交差点を目指します…が交通量かなり激しいのでまたまた
ご注意を！
こっ…♥
こんなおぱんつ丸出しの注意喚起看板出されちゃったら見とれてしまって
逆に事故を起こしかねないんですけぉ!
ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾌﾝ失礼…
丹波街道を進んでいくと大きい道と落ち合ってさらにまっすぐ行くと沓掛
交差点が見えます。3年前はまだ工事中だったところですね。
交差点を渡り沓掛バス停で進路を右にとりさらに進むと住宅街の中を
走り抜けます。
が〜き〜ど〜も〜！
交通量が多いロータリーを渡って桂坂公園へと進みます。
もうすぐ日没。太陽も山の裏に落ちました…。既に街灯もつき始めてますね。
懸念していたラスト付近の竹林のトレイルですが、なんとか暗くなり切る
まえに抜けることができました！
しっかしでこぼこしててほんっと走りづらいですここ…
そろそろ10時間くらい経ってきたのでペースをぐんぐん上げます。
地蔵院と思ってたけど本当の地蔵院はもっと先でしたorz
真っ暗ですが苔寺への分岐点です。
鈴虫寺入り口です。
月読神社を通り過ぎて松尾大社です。ここから先の進路は3年前と同じく
桂川に沿って進むルートをとりました！
残り2.2km、いざラストラン！
うぉぉぉぉぉおおおお！！
ぉおおおおおぉ…おっ！渡月橋が見えてきました★
阪急嵐山駅への分岐を通り過ぎ17時33分に渡月橋に到着･･･10時間6分を
かけた長い戦いが終わりました…
そして3年前の雪辱を果たしました！！りべんぢ成功です♥
>
少し戻って多目的トイレで着替えを済ませ、"よっし、家(西院)に帰るか〜！"
…と思ったのですがまだ水平方向に進む体力は十分残ってたので嵐電を
使わずそのまま歩いて西院の自宅へと帰りました。
…ということで2014年の初走りを約54kmの激闘を制する形で〆ました！
前回の高尾山口で東海自然歩道はほぼすべてのルートを巡っているのですが、
3年前は成しえなかった箕面〜嵐山間を今回"ハイキング"ではく"トレイルラン"
でつなぐことで本当の意味で東海自然歩道を全走破できたと実感しております。
私にとってこの嵐山渡月橋が一つのゴールであり、同じくまた新たなスタート
地点となりました。まだまだ攻略すべき山はたくさんあります！
箕面-嵐山渡月橋 GPSログ
ああそうそう、ブラウザベンチマークがARM関連の記事抑えて好評になって
きたので東海自然歩道以外の山行レポートもびしばし上げてこうとおもいます！
ｺﾗｺﾗそんな嬉しそうな顔し・な・い・の♥
東海自然歩道を徃く26(西野々-高尾山口)
●2013.12.20 西野々->高尾山口
いつも通り、早い、虹裏メイドの朝…だが今回は特別です。
今回が私の1700kmを越える東海自然歩道のラストジャーニーとなります…。
三ヶ木行きのバスの合間からほんの少しの朝日と津久井湖が見えます。
三ヶ木操車場にて。
向かう高尾山方面は雲海に包まれています。小雨も降っていました。
西野々バス停に到着です。西野々公園広場で支度をしたあとじっくりとストレッチを
します。今回は丹沢ほど急峻な道ではないですが30kmオーバーのロングコースかつ
5つのピークを越えるので侮れません。東海自然歩道の道標があるところまで少し
戻ってスタート！
まずは石砂山へ…道志道を少しさかのぼり道志川を渡ります。
伏馬田集落から石砂山登山口を登りあがります。
石砂山は丹沢山地に属していて山蛭天国です。しかし冬季は安全です。
多くの人が間違えやすいと指摘したこの庚申塔は道標ができていました。
伏馬田分岐です。青根からの分岐はここにつながります。
うっそうとした森の中を進むと急に視界が開けて前回攻略した丹沢の雲海が見えました。
雨で滑りやすくなっているので一歩一歩確実に踏みしめてのぼります。
高度を上げるに従って残雪が見えてきました。
石砂山に到着です。ここがひとつ目のピークです。
滑りやすい道を慎重に下り石砂山登山口に降りてきました。ここにも山蛭に対する
警告(無知なハイカーが蛭を生きたまま集落に捨て被害を拡大することに対する)が
あります。
しばらく篠原の集落の舗装路を進み、次は石老山への登山道となります。
石老山の登山道はかなり急ですが前回の丹沢を経験した今ではおそるるに足らず
です。雨で滑るのは変わらないので慎重に登りあがりました。
金毘羅神社を越えると道が少し穏やかになります。また残雪が見えてきました。
石老山に到着です。本来なら富士山のビュースポットだそうですが…
御覧の通り10m先も見えませんでしたorzおそらく雲海のど真ん中です。
先も長いので早々に山頂を降ります。顕鏡寺への下山路でなんと紅葉にめぐり合い
ました！今年は一気に冷え込んだから青いまま枯れ落ちたもみじとかもあったので
逆にこういう季節外れに生き残ったのもあるのでしょうね〜。
融合平見晴らし台です…がいまだ雲の中。
石老山で700m以上になった標高をどんどん下げていきます。
さらに下りていくと顕鏡寺の奇岩群が現れます。
下界の景色や紅葉に囲まれながらさらに下ります。
顕鏡寺に到着です。ここはまだ山の中腹でここからまだまだ降ります。
東海自然歩道のシンボルマークはモミジでしたね…
…あと10数キロで長い旅も終わる…
石老山は名の示す通り岩づくしの山でした。
顕鏡寺参道まで降りてまた舗装路を走ります。ほどなくトレイルに入りますが見上
げると何と青空が！このまま晴れろと願う…しかし
鼠坂に至るトレイルです。走れる個所はどんどん走ります。
前半の徐行運転でほとんど体力は落ちてません！
鼠坂(ねんさか)です。この近くには相模湖プレジャーフォレストという行楽施設
があります。私はこのそばを北に進みます。目指すは嵐山！
途中で相模湖が一望できる個所もあります。だいぶ晴れてきましたが…
滑りやすい橋を渡る場面が続出します。
そこを抜けると地元の京都の嵐山をほうふつとさせる竹林に入り、その後は
尾根道を登りあがります。太陽が顔を出し日がさしてきました。
嵐山に到着です。相模湖が一望できます。だいぶ晴れてきましたが富士山方面は
いまだ雲の中です。そして残るピークあと二つ…！
そこから一気に下山路を下りJR中央線相模湖駅への分岐に当たります。
少し車道を走り弁天橋に向かいます。
弁天橋です。相模川を渡ります。その後千木良までは登りになります。
相模川と弁天橋と紅葉を千木良サイドから…。
千木良の住宅街を抜けて甲州街道に面した千木良バス停で小休止です。
残りの小仏城山と高尾山を登る力をチャージしました。
小仏城山登山口につきました…がなんだか急激に空が真っ黒になってきやがりました。
正午は晴れてて天気予報がいい意味で外れてくれたと思っていたのに！
対面から山ガール(ねむいさんもですが)急いで駆け下りてきました。そう、何と
ゲリラ豪雨ですorz
ちゃんと雨と風対策はしてるのでお構いなしに進みましたが今度は雨が雹になり
やがりましたorzorz…びしびし当たりまくって痛いorz
本来は小仏城山の登山道は緩やかでポンポン駆け上がれるはずなのですが前半と
同じく落ち着いて踏みしめて登りあがりました。いつの頃か雹は雪へと変わり新雪
に私の足跡が刻まれていきます…。
―――――――――――――
小仏城山に到着です。神奈川ステージの終わりと同時に最終ステージである東京都
ステージのはぢまりとなります！残るピーク、高尾山ただ一つ！
平日で大雪でしたので売店はやってませんでした。-1℃の気温の中猫ちゃんを発見。
私は冬の山道は慣れっこですが彼らも平気なのでしょう…
高尾山に向かうにつれて雪は激しさを増してきました(トレラン用アイゼン装着済)。
ラストを飾るのにふさわしい劇的な展開ですね…懸念していた雷はなかったので
非常にラッキーです…。
一丁平に到着です。すでにここは東京都の管轄ですが首都圏自然歩道というものと
道を同じくしているようです。そして高尾山までほんの少し…！
一丁平を抜けたら雪はやんでいて今度は融雪に悩まされました。超ぬかる道でやはり
最後まで気が抜けません！
もみじ台に到達。…ここは奥高尾と呼ばれる区域だそうです。
そして少し進んで間の前にあるラストの階段を私は登った…！
今回のラストピーク、高尾山山頂に到着です！
平日に加えこんな天気なのでなんと誰一人いませんよ！山頂を独り占めです♥
1700kmを越えてきた自作GPSロガーを誰もいない山頂の三角点に…これは本当に
貴重な体験ですね…。
十分山頂を堪能した後下山にかかりました。ここから先の東海自然歩道はすべて
舗装路(一号路)になります。途中で登る人たちとすれ違いましたがなんとこの日、
日没直前にダイヤモンド富士が見られたそうでたぶんそれ狙いの人たちかと思います。
一号路を下っていくと薬王院の境内に入ります。これは不動堂。
さらに下って薬王院本社を。高尾山も信仰の山です。
薬王院本堂です。ここで家族のお守りと自分用の足守りを買いました。
本堂を去り仁王門をくぐるとあとはひたすら下山です。
男坂・女坂の合流地です。
途中の見晴らし台より。下界はいまだ雲の中…
ケーブル高尾山駅を横目に車道をどんどん下っていきます。
最後の紅葉も見られました。
路はやがて緩やかに、そして石畳みになりました。高度ももう下界です。
そして…。
1700km超の長い旅路を越えてついに東海自然歩道の東の拠点に到達です。
ですがあんまし達成感みたいなものは感じません。そう、他の方と同じく此処からが
また新たな他の山々へのスタート地点となるのですから。
ようやく本当のスタートを切ったのです。
GPSロガー置いてみました。
もうええちゅうねん！
十分東の拠点を堪能して別れを告げました。
長かった戦いよ、さらば！
その後は車道を走り駅前を迂回して鳥居をくぐります。
そして京王高尾山口駅にて本日の山行のゴールです！
長かった…
JR高尾駅も写真に収めて帰りました。
…
前回と同じく新横浜駅で戦利品の真空パックシュウマイを買って京都に凱旋
帰宅しました！
…ということでラストを飾るにふさわしい山行となりました。
天候が良ければもう一時間早く到達できたかと思いますが今回は妥当で
満足いく結果だと思います。
そして今回を持って本線・奈良(山野辺)・岐阜(恵那&伊目良)そして静岡バイパス
コースを含むほぼすべての東海自然歩道のルートの走破も達成しました！
冬季縛りで進みましたがやはり3年は掛かりましたね…。
…総費用もお土産代含めて78万円くらい…
そしてさらに、初めて"山走ろう"と決めた時から東海自然歩道をめぐり全走破
達成までの約3年間で健康的に10kg近くの減量も成功し、
そっち方面でも非常に満足しています♥
もちろんこれからもトレランは(競技としては参加はしませんが)マイペースで
続けていきます。
↑60kgを割って10代後半と同じ57kg台に戻すまでの攻防がほんと辛かったです…
今回のログは無線中継所の影響からか嵐山頂上で乱れてますのでご注意ください。
ヤマレコからダウンロードできるGPXファイルは暴れたデータはトリミング済です。
西野々-高尾山口 GPSログ
謝辞
東海自然歩道を進むうえで最も重要なのはルートに関する情報です。
行程の事前リサーチは一度に30km以上の移動を常とするトレランでは絶対に
必須です！しかし公式に載っている情報だけでははっきり言って到達不可能です。
実地に赴いた皆様の記録や知恵が東海自然歩道の攻略上非常に助けになりました。
この場を借りて以下の方々に感謝の意を述べさせていただきます。
ありがとうございました！！
・参考にさせてもらった山行レポート
Kudou様(箕面〜関ヶ原間)
東海自然歩道を行く
基愛様(箕面-高尾山口までの本ルート・岐阜伊自良ルート)
東海自然歩道を歩こう！
Bracht様(全ルート)
東海自然歩道ぶらり一人歩き
カミガタ様(全ルート・山梨ステージ以降のGPSデータ)
東海自然歩道ルートガイド
・タイムキーピング
今野銀河様(奈良山野辺/神海〜高尾山口(本線ルート))
YAMA☆MIX
↑氏の歩行速度が私の走る速度とほぼ同じペースだったので分刻みの精密な
スケジュールを立てることができ、非常に効率よく山行を行うことができました。
最初見たとき只者ではないと思ったのですが実際超歴戦の方だったのですね。
・参考にさせてもらったGPSデータ
hiking3030様(犬山〜三河大野)
私のウォーキング・ハイキング記録
adoppo様(三河大野〜大平)
ヤマレコ内レポート
東海自然歩道を徃く25(平野-西丹沢自然教室/西丹沢自然教室-西野々)
この二つのルートは丹沢山塊を通過する東海自然歩道の中でも最も難関コースと
されています(整備が廃されている旧自然歩道は除く)。
東から西に降りる人は最初の難関であり、私のように西から東に上がる人は最後の
難関となります。私もいままで積み上げてきたすべての物をぶつけて挑みました！
●2013.11.30 平野->西丹沢自然教室
朝のJR御殿場駅にて…。待望の富士山が見えていました。
御殿場登山口の新橋浅間神社でこの日の成功を祈る。
日出とともに富士山が赤く染まっていきます。
駅前のSUBWAYで朝食を済ませて足回りの準備を行いました。
山中湖行のバスが来たので旭日丘バスターミナルへ…
前回ﾁﾗ見したKABAがKABA車庫で待機していました。
旭日丘からはふじっこバスで平野バス停まで移動です。ここで十分な
ストレッチを行い大地を2度おもいくそDUM!DUM!と踏みしめスタートしました！
前回ルートの車道(道志道)を少し戻り不動明王社でもう一度無事を祈ります。
ぢつはこの日に備えてトレーニングやってたのですがやり過ぎたのか前回の行程の
次の日に左足ふくらはぎにごく軽度の肉離れを起こしてしまい約一週間以上
安静にしていましたorz
さらに一週間経った今回(数日前に医師からもう動いてよいとGOサインをもらって
ます)、テーピングやキネシオでしっかり固めた状態で挑みました！
相手は東海自然歩道の最難関、猛烈なアップダウンが連続する丹沢コース…！
さぁ行こう、過酷な世界へ…
しばらくの間は富士山を背に舗装された別荘地/研修地を進みます。
別荘地をしばらく進むと90度方向転換し、高指山へのトレイルが、そして延々と続く
尾根道の縦走がはぢまります！
当日は快晴かつ朝の気温が0度以下だったので尾根筋では風に吹かれてかなり
寒くなると思われていましたが、懸念していた風については終始ほぼ無風状態
だったので非常に良いコンディションで進むことができました。
高指山に到着です！富士山が眼前に！でかい！私の悲願が漸くかないました…
富士吉田サイドからここまではっきりと富士山見たのは生まれて初めてです。
富士宮や静岡市からは見ていた富士山とはまた別の趣がありますね…
基愛氏の言葉を借りるとまさに見慣れた富士山、見飽きぬ富士山…
ガキの頃富士宮からいつも見ていた時も、JDのころ静岡市からいつも見ていた時も、
そして幾多の山をのり越えてこの場所にやってきた今も。さらにいつかの未来も。
高指山から先はしばらく走りやすいトレイルを水平に走ります。
巨大霜柱をｼｬｸｼｬｸと踏みしめてずんずん進みます。
富士岬峠より。
ここも富士山のビュースポットです。
しばらく駆け抜けていくとだんだん植生が笹へと変わっていくのに気づきます。
そして道が笹に覆われていくとともに段々と道も険しくなっていきました。
山伏峠分岐です。今回のルートは甲相国境尾根の中核を通過するルートですが、
ここを過ぎたあたりから小さな山頂や沢頭(〜〜の頭と言う名が付く)をたどる
上り下りの猛烈な連続が続きます！
土保土山。
時折安心して走れる天空のトレイル。
でもそれはすぐに終わって急降下。
急上昇して油沢の頭。
木々の合間から見える富士山が徐々に遠のいていく…。
登って下りてブナの丸…
そして急登を上り詰めると…
菰釣山(こもつるしやま)に到着です。富士山には冠雪のちょうど下あたりに雲が
かかっていました。山頂には観測機の電源用でしょうかソーラーセルがあります。
そこから急降下すると菰釣山避難小屋に到着です。
ここで補給を兼ねて小休止としました。先はまだまだ…！
小屋の中はびっくりするくらい非常にきれいに使用されていました。
次の目的地は城が尾峠です。アップダウンの連続が続きますがここのあたりで
かなり軽装のトレランな人とすれ違いました。トレーニングしに来てる地元の
方と見受けました。今回のルートで尾根道ですれ違ったのはこの方ひとりです。
世間的にはもう冬。登山シーズンは過ぎたころです…が私にとっては人が減る今
こそがねらい目なのです！
城が尾山の手前で撮影した富士山が今回で最後に見た富士山となりました。
次回は富士山からさらに離れますが…運が良ければまた見られるかも。
城が尾山を越えてすぐに城が尾峠につきます。
ここからは信玄平に繋がる旧東海自然歩道のルートがあります。
いつかは私も挑戦するつもりです。
登って降りてを繰り返し目指す最後のピークは畦が丸。
やっとこ大界木山を通過…。
まだ14時手前ですが日は既に夕方の様相を見せ始めてます。
痩せた尾根道かと思ったら忘路峠(犬峠)なる峠らしいです。有志の方が取り付けた標識が
ありますが、以前は公の建てた犬峠と記された道標があったらしいです。
ちょっと崩れた箇所の直後に続く笹薮地獄を抜けるとモロクボ沢の頭に。
畦が丸はもうすぐ！
最後の登りで力を振り絞りついに今回の最終ピーク、畦が丸に到着です!
畦が丸の頂上からは直接西丹沢自然教室にでられるエスケープルートも
あります。
畦が丸避難小屋に戻り小休憩をして残りの沢道の下りに備えます。
避難小屋からどんどん下っていくと大滝峠上という場所につきます。
ここも旧東海自然歩道の危険な沢道を通り信玄平へつながる道があります。
大滝峠上からはステタロー沢と呼ばれる沢道を下ります。
道標が少ないですがコメント入りテープがところどころにあります。
沢が太くなってきたところで一軒屋避難小屋に到着します。
ここで鬼石沢(大滝沢本流)と合流します。
どんどん下っていくとなんと思わぬ場所で紅葉に出会いました！
傾いてきた日に照らされてコントラストが非常に綺麗ですね♥
林道に掛かった紅葉のアーチをくぐって駆け下りていくと大滝橋に到着します。
旧ルートは大滝橋を越えた先の小さいトンネルをくぐっていたようですがそのトンネル
は閉鎖されて通過不可能のため矢印の要領で大滝橋は渡らずそのまま県道76号にでます。
そしてそのまま"新箒沢隧道"を通過、北上してください。
新箒沢隧道をくぐって駆け上がると箒杉が見えます。76号から少し離れて
箒杉を間近まで見ることができますがそのまま76号と合流できるので安心です。
さらに県道76号を駆け上がりあたりが暗くなり始めた16時過ぎにゴールの
西丹沢自然教室に到着しました。登山客の最前線基地たる場所ですが、前途の
とおり既に登山シーズンは過ぎているので今は人もまばらでした。
着替えたあとすぐさま富士急湘南バスに乗り込み1時間以上揺られ新松田駅へ…
小田急に乗るころにはすっかり真っ暗です。
今回は非常にハードなコースでしたが大きなトラブルもなく予定時間通り西丹沢
自然教室に到着しそんでもって帰りの小田原経由のひかりで帰ることができたので
100点満点です。あと懸念していた左足もノートラブルでした♥
●2013.12.14 西丹沢自然教室->西野々
今回も好天に恵まれた神奈川県。新松田駅に夜行バスが到着したころには
既に登山客が西丹沢自然教室行きのバス待ちをしていました。
登山客で満員なバスに乗り込み西丹沢自然教室へ…！
登山者たちの最前線基地である西丹沢自然教室の情報によると気温も氷点下になり
ところどころ凍結しているとのこと。強風対策にはおなじみ防風フィルムを体に
巻着付けて防寒防風対策を施し凍結路対策にはトレラン用アイゼンを直ぐ着用できる
いちに配備してスタートしました！
いきなり痛恨のピンボケ写真orz
先ずはつつじ新道の分岐を横目に用木沢出会まで車道を登りあがります。
ウェルキャンプ西丹沢に囲まれた道を走る！
用木沢出合です。ここで右折して犬越路へ向かいます。後ろからｽﾞﾀﾞﾀﾞとやってきた
トレランな人たちの集団はすれ違いざまにあいさつを交わしながら白石峠へ向かい
猛然と直進していきました。
ちなみに北丹沢はややマイナーなので登山者が少ないのを利用してトレイルランの
レースが開催されており、トレランの人たちに人気なようです。
…って私も一応トレランですが
大きな鉄の橋を超えると川の渡渉を繰り返します。このあたりはまだ勾配も少なく
サクサクと進むことができます。
少し山肌に沿った道を進むと枯れた大きな沢にでます。
道標が全く見当たらないのですがよく見るとテープ木に目印がいたるところに
付けられていてどう進めばよいかがわかるようになっています。
枯れた沢道を登っていくと犬越路0.5kmの道標がありそこからすぐにコシツバ沢
に下ります。そして超急こう配の猛烈な登り開始！！
ひたすら登、登、登。
高所恐怖症の私もすっかりへっぴり腰に。ここでも無念のピンボケ！
いきなり出てくる超笹薮を抜けると犬越路に到着です。
ここは大室山と檜洞丸の縦走路でもあります。
犬越路の神の川側数年前の土砂災害でかなり崩れてしまったらしいですが今は
通行可能になっているそうです…が大小さまざまな石と巨大霜柱の連発でこわごわ
登りより遅いスピードで降りていきました。道標もいやらしい角度で何とか持ち
こたえてます。
沢筋にでると風も出てきました。防風対策をちゃんとやってたので安心ですが
足元は滑落しやすい危険な道の連続なので気が抜けません！
ようやく林道っポイ安全なところまで出ました。
下ってきたのは日蔭沢と呼ばれる沢のようですね。
あと少しで神の川ヒュッテに着くところですれ違おうとしたトレランな人の
一団が一斉に後ろを向いていた…向いた先を私も目で追うとシカさんが。
もうちょっと近くでシカさんを撮影しようとカメラを構え直した時には忽然と
視界から消えていました。何ぃ！？と思って逆側に回るとくぼみに嵌って寝て(？)
いるだけでした。彼女(牝鹿)はいったい何がしたかったのだろうか…????
まぁでもこの日特別に寒かったですししかたないですね。シカだけに。
ｹﾞﾌﾝ失礼…神の川ヒコッテに到着しました。
直ぐ近くの道路にはおそらく全ルート中最大級の巨大水洗式東海自然トイレがあり
ました。ここでじっくりと体制を立て直し、最難関の登りに向かいました！
ゲートの脇を通り、少し舗装路を登った後巨大道標の下の階段を降りたら
地獄の一丁目のつり橋があります。ここからが本当の勝負です！
ここから姫次までひたすら勾配のきついのぼりが連続します。一気に900mを登り
上がることになります！
この日はちょっと風邪気味でこの登りの序盤の時点で集中力が大幅に下がって
しまい、足にもダメージがきまくっていたのですが…木々の合間から頭をわずかに
見せてくれた富士山にようやく元気づけられました。
風巻の頭(風巻尾根)に着くと多少登りが緩くなります。ですが今度は
痩せた尾根道とザレた道を交互に上りあがる道になります！
遠くの富士山、近くのコケ…。そして
落ちないようにヤモリの様にへばりついて登って
登って
登りあがるたびに富士山もどんどん姿を再び露わしてきてくれて
もっとよく見たいがために
さらに登る！
過酷な山道を乗り越えてついにここまで登ってきた！
前回で見納めと思っていた富士山を今回も見ることが出来ましたよぅ…ｼﾞﾜﾜ
大崩落地を廻り込んで袖平山広場に出ます。真の山頂はこの裏にあります。
袖平山山頂です。富士山を独り占めです♥
袖平山広場に戻りほんの少しだけ登りあがると姫次に到着します。
姫次は丹沢主脈の拠点の一つでありカラ松純林が広がる広範囲に水平な山頂であり、
そして富士山の格好のビュースポットでもあります。
この姫次で富士山と本当のお別れとなります。
姫次の広場からさらにルートを進むと東海自然歩道の最高標高地点があります。
1000kmを超える旅路をこえてSTM32Primer2+Gms-g9がついに、ついにこの特別な
場所に到達ｯｯ！！世界中で私が一番STM32Primer2使い倒している人間と自慢できる
はず！
さて、姫次を離れ西野々に向かいますが焼山までは非常に快適な下りのトレイルが
ご褒美のように続きます♥
黍殻山避難小屋は建て替え中でした。丁度建て替え工事をしていた人に話を
聞くと断熱材を使用したストーブいらずのエコな避難小屋になるとのこと。
そのすこし先に進むと大平分岐と黍殻山分岐があります。
やはり丹沢は冬がベストシーズンですな…。
意外ときついのぼり返しで黍殻山山頂に。無線中継装置が設置されていました。
そしてその後の降りるのがヤバかった！下山の尾根道が△状になってて木の根で
かろうじて形を保ってるような状態…前半の痩せ尾根よりひやひやしました…。
高度はゆっくりと下がっていきます。木々の向こうに津久井湖宮が瀬湖が見えました。
鉄塔の見晴らし台がある焼山に到着です。こっから先の道はまた険しくなってきます。
道が狭いうえにごろ石や落ち葉もたっぷりあってあわてて飛ばすと滑落して危険な
場所が連続します。
この謎の石畳が出てくるとゴールも近いです！
焼山登山口分岐を越えて沢を一つわたると林道に落ち合います。
後はまっすぐ駆け下りる！
西野々バス停に到着しました。
本来ならこの時点でゴールですが、三ヶ木行きのバスが来る時間が大幅に余り、
走れる体力も十分に残っていたので三ヶ木操車場までロードワーク追加しました。
焼山登山口手前にある神社です。
平野の不動明王社で離れて以来だった道志道(国道413号)とふたたび合流し、
さらに走りつづけます。
日がだいぶ落ちて来たころに国道412号と落ち合いました。
T字路で進路を北にとりさらに進みます。
国道412号と別れ413号を進んですぐのところで三ヶ木操車場にたどり着き、
ここでゴールとしました。今回も険しい山道の連続でしたが大きなトラブルも
なくしかも予定より早くゴールできたので100点満点ですね♥
三ヶ木操車場からはJR/京王橋本駅行きのバスが10分間隔で出ているので帰りの
支度をゆっくりと済ませてからバスで帰りました。
過去に通り過ぎるだけだった新横浜駅からのぞみで京都へ――――
のぞみ指定席チケットが名古屋以来で使用できるのでゆったり帰られますね♥
というわけで難関と言われていた丹沢の2ルートも天候に恵まれて無事にクリア
することが出来ました。…そして2010年から長く続いてきた東海自然歩道も次回の
高尾山への山行でラストとなります。思えば遠くに来たもんだ(by鉄也)
平野->西丹沢自然教室 GPSログ
西丹沢自然教室->西野々 GPSログ
東海自然歩道を徃く24(朝霧高原-富士吉田/富士吉田-平野)
東海自然歩道のルートも残すところあと5つ(と一つ)ですね…高尾山に近づくにつれ
時間的・金銭的・体力的・技術的な難易度が跳ね上がっていくのを感じます。
今期は2013年内に決着を付けるつもりでラストの関東コースを挑みます！
●2013.11.01 朝霧高原->富士吉田
夜行バスの唯一の休憩地点、土山SAにて…
今回は50km近くの長丁場、しっかり食べておかないと…
…やっと富士宮についた…こっからさらに道の駅朝霧高原に…
この日は平日で早朝のバスはないのでタクシーで移動。
道の駅朝霧高原に到着。やっと車から解放された…。
そして朝食も済ませ足回りのテーピングを完全に施し…
い ざ 出 発 ！
国道139号線を跨ぎ、前回のエントリポイントに向かいます。
今回は70%以上が平地のトレイルで文字通りのトレイルランが出来そうです！
山道に係る川をジャンプで飛び越してふと上を見ると
根原のつり橋が見えました。
A沢貯水池という事務的な名称の池に沿って走ります。
その後すぐ山道です。
端足峠への分岐をかすめて県境に向けたトレイルを走ります！！
走る！走る！
東海自然トイレを過ぎてすぐの場所に県境である割石峠につきました。
約一年かかって静岡ステージを脱出です！
割石峠からは国道139号線への離脱が可能です。
ここから先は迷いやすい問題の山梨県。まずは本栖湖に向けて走ります！
この見るからに毒々しい草、マムシグサというどくどくでした…
迷いやすいといわれる山梨ステージですがこの時点ではまだ牙を剥いてません。
それどころか写真入りで矢印が示されてる箇所も…
本栖の部落へ向かう分岐から"本栖湖"へ進路をとり、県道709号線に落ち合います。
本栖湖に到着です。
駐車場と小さな売店、そして道路を挟んでトイレもありました。
ここでほんの少しだけ休憩。
しばらくの間本栖湖湖畔を走った後県道を横切り、ついに青木ヶ原原生林に突入
します！今はもう消滅した上九一色村の道案内は当時のままです。
国道139号線をアンダークロスして樹海をひた走ります！
ノンストップで走って走って精進湖民宿村まで出てきました。googlemapが出来た
当初に"森の中に謎の集落がある！"とちょっと話題になった場所ですね。
ちょっとルートから外れ精進湖入口も見てました。
さて本ルートに戻りさらに樹海を突き進みます。標高は高い場所ですが道は平たんで
非常に走りやすい場所です。この日は平日だったので他のハイカーも全くおらず一気に
かっ飛ばします。
ぅぉぉ！！
標高が高いのですでに紅葉も色づいていました。
走って走ってだいぶたったころに風穴に到着です。ここからもう少し進むと鳴沢氷穴
があります。
このあたり溶岩がでこぼこしてて晴れててもこけやすいです。
そしてこれまた有名な"めいわく自殺防止看板"を通り過ぎると…
鳴沢氷穴に到着です。ここで紅葉台に向かうための準備を兼ねて小休憩としました。
あの…貸した金返してもらうための相談とかは…
鳴沢氷穴を離れ紅葉台へ向かいます。この案内がある場所で139号線に出られます。
また、富士急バスのバス停も存在します。
紅葉台に到着です。鳴沢氷穴との標高差は100m程なのでここまでは大した登りでは
ありません。尤も1000m以上にある場所なので既に紅葉真っ盛りでした。
しかし…肝心の富士山はちょうどその部分だけ曇ってて全く見えませんでしたF**K!
紅葉台有料展望所を超えてお次は三湖台に向かいます。
三湖台です。先ほど通過した樹海や西湖を見渡すことができます。
三湖台を離れ、足和田山(五湖台)に向かいます。このあたりから登山道は林道と常に
併走するようになります。
木々の合間から西湖が見えます。
やがて林道と離れさらに急になった登りを超えると…
五胡台こと足和田山に到着します。残念ながら樹木が多く湖はあんまし見えません。
富士山はもちろん雲に完全にkk…F**K!
長居は無用なのでとっとこ下山しました。しかもず〜〜〜っと階段攻めorz
足和田山登山口(大田和入口)に下りてきました。たしか一本木登山口という名称の
はずでしたがゲートにあった名称を期したプレートが見当たりませんでした。
こっから先はひたすら車道を進みます…が迷いやすい山梨ステージの本性がついに
現れだしました…！ここは河口湖総合運動場へ行くのが正解です！大田和へ行くと
大きく迂回してしまいます。
このあたりで道を失って行ったり来たりorz
県道704まで出てしまい、大田和バス停方面にばくちで向かった途中でようやく道を
見つけましたよクソァ！！
国道139号を横切ってダートの道を突き進みます。
ここもトラップです！！無視して直進！！
で、直進すると四つ角にでるのですが直進ではなくなぜか道標が富士山頂方面へ
向かう太い道を差しているのですがここで大きい道を道標の示すまま直進してしまうと
ルートミス！！私のたどった軌跡を参考に迷わないようにしましょう！
そしてやっと見つけた道標…クソァ！！
その後も迷いまくって河口湖総合運動場の交差点にたどり着きました。
ここでクロスしている船津口登山道を国道139号線方面に下り漸くルートに戻りました
クソァ！！
ホテルレジーナ河口湖入口です。紅葉がきれいです♥
ここから剣丸尾溶岩流のトレイルを通り国道139号に近づきます。
富士スバルラインを横切り巨大な富士ビジターセンターに到着です。
日がだいぶ傾いてきたので休憩はせず水の補給だけしてすぐに出発です。
ここから先は国道139号線を延々と通過します。
富士急ハイランドを横目に139号線をひた走ります。
たぶんいつかきっとここに家族で遊びに来れると思います…
139号線から離れて北口本宮富士浅間神社に到着です。建物の修繕の真っ最中でした。
次回のルートの無事を祈ります。ここが次回のエントリポイントとなります。
東海自然歩道のルートと離れて富士急行線の富士山駅(旧富士吉田駅)へ向かいます。
途中の下り坂で最後の最後でようやく富士山を拝めました…じわわ。
空に暗がりが広がり始めたころに富士山駅に到着です。
東京から富士山に来るばあいこちらの山梨県側から来られる方が大半のようですね。
力のかけ方が尋常じゃないです…富士宮も頑張れ！
この写真を撮った時はまだ少し明るかったのですが、QSTAのトイレで
着替えを済ませて外に出るとすっかり暗くなってました。
お土産を買った後JR御殿場駅行きのバスに乗り込み帰路につきました。
●2013.11.15 富士吉田->平野
今回は京都から富士吉田まで約10時間のバス攻め…富士急ハイランドが見えたころ
には私のキュートなお尻は崩壊していた(←と言っても漏らしたわけではない)
富士山駅内でモスバーガーが営業していたので朝飯と足回りの準備を固めました。
ストレッチも十分に行いスタート！
北口本宮富士浅間神社に向かう国道137号は富士講の宿場町として栄えていました。
通勤ラッシュも終わり車の通りがゼロなのでこんな無茶なアングルで撮影もできます。
参道までやってきました。前回の道を手繰ります。
北口本宮富士浅間神社につきました。ここが前回からのエントリポイントとなります。
今回のルートの無事を祈りお参りしました。…と、ここでタッチの差で参道から大勢
の観光客が押し寄せてきました。
他の方のレポートでは国道138号線を迂回しなければならないと記述されていましたが
2013年の現在は小川に橋が架っており、国道を経由せず境内から直接行けます。
しばしの間流れが強い用水路のわきを進みます。
そして138号線と合流します。しばし南下したのちルートは富士吉田市歴史民俗博物館
の脇道に入ります。
脇道は素晴らしい紅葉のアーチになっていました♥
しばし脇道を走ると散策路に入ります。道標が全くなく迷いやすいですが迷ったら
ひとまず138号線にでるのが吉です。またこのあたりルートが複数あるのでご注意を。
少しの間のトレイルを超えて鐘山橋に到着です。国道138号線の忍野入口交差点から
もこの場所に来られますのでご安心を。道はすぐにトレイルに戻り、忍野八海へと
向かいます。
下写真の富士学園の手前に道標がない分岐があります。ここは道なり直進で。
忍野八海分岐に出ました。本ルートは右折で山中湖ですが寄り道して忍野八海へ寄り
ました。
なんと平日にもかかわらず観光客でいっぱいです。
気が付いたら草餅買って食べてました…
忍野八海です。ここは富士山の雪解けの湧水が湧出して8つの池ができた場所です。
結構飛ばして走ってきたのですが実は私はここで初めての水分補給です。朝のモス
バーガーで燃料蓄えてたせいでしょか。固形物もさっきの草餅で賄えてます。
忍野八海を離れ、本ルートに戻ります。ぽつぽつ来ていた雨はだんだん雨脚が強く
なってきました。しかし今日は天気予報をみてあらかじめ雨対策万全にしてきたので
想定の範囲内です！
…今回目指す大平山には雲がおっかぶさっていた…。
忍野八海から少し離れた湧出池の浅海を通り過ぎます。
車道を走って今度はハリモミ純林の中の車道を突っ切ります。
ほうとう屋を過ぎた交差点で左折し別荘地の間を抜けたら石割山に続く登山道と
なります。雨は叩きつけるような土砂振りへ変わりました…。
稜線に向けて高度を上げるたびに風もだんだん強くなってきました。
しかし、私は雨中の登山は幾つか経験して来ました。身近なものを利用した電子機器
の防水対策や、濡れたところに強い風に吹かれて一気に体幹が冷やされることによって
おこる低体温症を起こさないための対策とかもこれまた身近なものをうまく使いこな
して完璧にしております！
雷とか土砂崩れ等の不可抗力を除けは注意して進めば怖くな…
ゴロゴロゴロ…ズドドン
…
…なんと稜線にでたころから風雨に加えて雷様も出てきやがったようです
オイオイオイ勘弁してくだち…
普段は風光明媚で富士山とかもきれいに見えるんでしょうけど今は自然が牙を剥いて
襲いかかってきてるような感じです。
しかし東海自然歩道進み続けてたらこんなBADDESTな日なぞよくあります…そのために
いつも特訓して装備も研究して走破できるようにしてるわけですよ…！
私は前傾姿勢になって走るスピードを上げた！
大平山に到着です。雨と風が凄まじいことになってますがイヤホン取ったら風が
バォォォォォォと語りかけます。うまいうますぎる
防風フィルムを体に巻いてなかったらとっくに低体温症になってお陀仏だったかも。
お次は平尾山に向かいます。吹きっ晒しの稜線上からは芙蓉台別荘地がちらほらと
見えました。
平尾山です。漸く雨が弱まって来ましたが風は相変わらずです。
レンズに水が付着しまくってしまいました。
本来ならこのまま平野まで下山ですが、予定より時間よりかなり早くここまできて
しまったので石割山にも行きました。
石割山頂上への最後の直登が泥でヤバかったですがロープが張ってあったおかげで
何とかたどり着けました。気温が落ちてきた所に体が温まったおかげかお尻のポッケ
に入れていたでぢかめのレンズがとうとうケツ露にorz
ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾌﾝ…すみません。
石割山から平野への分岐にもどり今度こそ平野におります。
下るにつれて雨脚と風もだいぶ弱まってきました。
舗装路まで下りたらもう安心です♥
さらに下って道志道との合流地点である不動明王社に着きました。
そのすぐそばに次回の西丹沢への道標があります。
ここが次回のエントリポイントです！
さらに下って"山中湖平野"のバス停に到着しました。
ここから森の駅旭日丘までラストスパートです！
国道413号に沿ってひたすら走ります。行きかう車が容赦なく水をはねてくるので
その都度ジャンプでかわしました！(←元から濡れてるじゃんってのは無しで)
歩道はやがて紅葉の道になりました。湖畔にも降りられるようになったので
そちらへ進みました。
あんな場所を越えてきたのか…と感慨にふけってる所にもうじき今回の終点が
近づいてきました。
山中湖の巨大なレリーフがある場所で道路に戻り、今回のゴール"森の駅旭日丘"
に到着しました。距離は30kmもなく、難易度もかなり低いルートのはずですが、
中盤〜後半の超悪天候のおかげでなかなかの手ごたえでした。
着替えと土産の購入を終えて気温9度の中をバスを待っていたら"カバです！カバです!"
と妙に真面目なナレーションと共に水陸両用バスKABAが発進しておりました。
転んでひっくりかえったりしたらBAKAみたいｄ
ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾌﾝ･･･やってきた富士急バスに乗り込み前回と同じく
JR御殿場駅へ向かい帰路につきましたっと
次回はいよいよ東海自然歩道の最難関、丹沢山塊の縦走です。西丹沢と北丹沢の二つ
の過酷なルートに挑みます！
朝霧高原->富士吉田 GPSログ
富士吉田->平野 GPSログ
東海自然歩道を徃く23(新蒲原-芝川/芝川-田貫湖)
前回はあえて真夏に難所を超えました。そして静岡バイパスコースも残るは
この2コースです。今回のゴールの田貫湖では体調がベストなら芝川駅から
ノンストップで走って走って休暇村富士施設内の温泉の時間に間に合うかも
しれませんがはてさて…？
●2013.09.14 新蒲原->芝川(->富士宮)
朝の新蒲原駅。前回到着地点の富士川駅はあの地点で東海自然歩道のルートと
しては終端になっており、同じく終端の新蒲原駅からエントリポイントの野田山
の分岐点まで向かいます。陸に展示されてるさくら丸に見送られスタート！
この新蒲原駅の辺りが蒲原宿になってるそうです。
神社へ続く階段を上って山道に入ります。
この御殿山へと続く山道は春には桜が咲き誇りすごく美しい光景になる
そうですが、夏場の今は蜘蛛の巣じごくです…。
御殿山広場につきました。標高は100m程ですが眼下にスタート地点の
新蒲原駅とさくら丸が小さく見えますね。
すっかり蜘蛛の巣まみれでトイレのある展望広場まで出ました
ここは狼煙場があった場所だそうです。
展望広場のすぐそばに車道が出ていてルートは車道を駆け下ります。
下り切った場所で民家風の善福禅寺と広い道路に当たります。
今度は進路を北にとり野田山の分岐までひたすら駆け上がります！
ひたすら駈ける駆け上がる！！
六丁峠の特訓した成果もあって勾配の急な曲がり角以外は殆ど歩かず
走り抜けられました！
野田山の分岐に到着です。ここから先は南松野まで前回と同じルートをとります。
野田山公園広場にて。ここの水は"飲めません"とありますがねむいさんは
平気でした(よい子は真似しないように!)。
南松野への林道からは富士山が見えるのですがこの日はあいにくの
超くもり空でした。
前回は進路を右にとり富士川駅に向かいましたが今回は左にとり
芝川駅に向かいます。
南松野駐車場です。ここで補給を兼ねて小休止。
しっかし…入口からして藪が超わさわさでいやな予感…
意を決して藪に飛び込むと森の中では一気に視界が開けました。
おっこれ行けるじゃんとペース上げたとたんに蜘蛛の巣直撃して
あぶばびびびべばべ１！！(←必死に蜘蛛の巣をはがすとき上げた声)
おまけに怒った蜘蛛さんに噛まれたorz
こっから先は蜘蛛の巣だらけ藪だらけでぢごくでした…
あーでも山蛭出ないだけ1000000倍マシですが。
ようやく藪から解放されたと思った瞬間に舗装路に行ったん出ます。
ここは大代峠と呼ばれる地点です。
車道を渡り山道に入ると急激な登りとさらなる藪が待ち受けていやがりました！
藪をかき分け尾根っぽい所にでると道標が現れます…しかし
この道標要注意です！はたご池に向かう部分がでたらめの方向に
向いてます。写真の矢印の要領で尾根道を登りあがってください！
尾根道は痩せ気味で小崩落や激藪の箇所も多々あるので注意して
移動しましょう！
藪が薄くなり道も落ち着いてきたころにようやくはたご池に到着です。
休憩を兼ねて体やザックに張り付いた蜘蛛の巣と引っ付き虫をどけました。
はたご池を離れ芝川に向かいます。ここから先はすべて車道なので蜘蛛の巣
を喰らうことはありません♥そしてすでにここは富士宮市――
車道をどんどん下っていくとだんだん晴れ間が出てきたようで木漏れ日が
見えてきました。廻沢橋についたころには太陽光線がちょっと熱いくらいに。
しっかしさすが富士宮、こんな場所まで世界遺産アピールののぼりが…。
今度は田んぼの中を通ったり河川敷沿いに進んだりして富士川を目指します。
もうそろそろ収穫の時期でしょうか。
富士川に架かる橋を二つ越えて次回のエントリポイントに到達です。
ルートを離脱して芝川駅に向かいます。
芝川駅に到着です。身延線は西富士宮以北は電車の本数が急激に少なくなるため
ここでゴールとせず富士宮までそのまま向かいます。
(東海自然歩道のルートとしてはここで終了です。)
芝川駅手前にある県道に沿って富士宮まで向かいます！
途中に車道ですが山越えと峠があるのでちょっとしんどい…。
途中の山の中にある沼久保駅です。
30km近く走ってきてへたってきた足にはかなりつらい最後の峠を越えると
あとは富士宮市街まで一転攻勢の下りです！
潤井川と身延線の踏切をわたってついに富士宮市街まで来ました！
少し走って(ついでにお墓もおまいりして)富士山本宮浅間大社に到着です。
その奥にある湧玉池にて今回のゴールとしました。
ここは天然の水がものすごい勢いで湧き出ていて汲み放題です♥
湧玉池から流れ出す神田川には親水公園と多目的トイレがあり
ここで着替えを済ませてゆっくりと富士宮駅に向かいました。
幼少のころに棲んでた町並みは大通り以外はほとんど変わってない
感じで懐かしさ感無量です…写真の呉服屋の旦那さんに英語教えてもらった
りした記憶もありますがねむいさん結局英語は今も駄目。
お土産の湧玉池の水を携え富士宮駅からJRを乗り継いで京都に帰りました。
●2013.09.28 芝川->田貫湖
朝の富士宮…静岡バイパスコースのフィナーレを飾るにふさわしい素晴らしい
青空です♥しかし夜行バスに揺られたねむいさんの尻は崩壊寸前だった…！
(※漏らしたわけではない)
ビルの隙間から夏富士が見えますね〜。
長崎屋も変わり果てた姿で身延線に乗り込むねむいさんを見送ります♥
JR芝川駅で上りと下りの電車を見送った後、念入りに準備運動を行い
東海自然歩道夏の陣のラストコースのスタートです！！
前回のルートのエントリポイントの釜口橋です。ここから
車道をひたすら上がっていきます。
今回のルートは車道と林道しかなくさらに8割が舗装路なのでランニング
シューズでも問題ないくらいサクサク進めます♥
澄み切った空がとても心地よいですね♥
双頭のパンダも興奮気味です。
♪Orange crate art was a place to start
Orange crate art was a world apart
♪Home for two with view of Sonoma
Where there's aroma and heart
♪Memories of her orange crate art
…静岡に棲んでいた学生の頃、よく聞いていたこの曲を思い出します。
OrangeCrateArtはアメリカの昔の田舎を偲ぶ歌ですが静岡の田舎にまさに
雰囲気がピッタリなのです。
田圃道を抜けると今度は総合運動場の端っこを通過します。
そして芝川河川敷にでます。
芝川は渡らず富士山側に回ると西山本門寺の長い参道に行きつきます。
今度はこれを登る！
本門寺には織田信長の首塚があるそうです。
本門寺の参道を抜け車道に再び出て北上します。
この日は真夏の日差しと秋の空が交錯する不思議な天気でした…。
柚鳥富士を経緯した稲子駅への分岐です。
途中に新稲子温泉もあるそうです。
道は車道から少しそれて｢富士山に真向かう柚野の道入口｣から遊歩道柚野の道を
登っていきます。星霜を過ぎて文字がかすれて読めなくなってしかも倒れてますが
そう書いてあります。
季節はまさに運動会ですね〜(日差しがまだ真夏で糞暑いですが)
柚野の道はその用水路に沿ってお寺もたくさんあります。
絶対に許さない精神は昔からあったようですね…。
車道に合流し、上柚野のバス停に出ました。ここからは天子が岳登山道を
目指します。
ここの道標のない部分は要注意です。登坂が正解です。
観音橋を右目に通り過ぎ、子光寺横を通り過ぎます。
巨大水道管が通る道を駆け上がります！
んでもってなるべく富士山の姿をとらえていきます！
道はやがて山道(舗装されてますが)になります。
下の写真は飼っていると思われるこーぎーを叱ってるほうちん荘の
おばちゃんです。ねむいさんはこーぎーの攻撃をジャンプでかわしていた！
さらに登っていくと東海自然トイレがあります。
ここでも水の補給ができます.
道は舗装路からダートに替わり道が開けると富士山が待っていました！
しかしちょっと雲に隠れ始めてます。
大倉ダムに向かうこの分岐はちょっと注意してください。
道標の示す方向がちょっとおかしいです。
大倉ダムとはなれると今度は一気に登り坂にはいります。
天子が岳林道終点を超えたら今度は下りですが…
川と道が交錯してる箇所がありますので全力でジャンプ！
…ﾊﾞｼｬ
ぁーぁーシューズ濡らしちゃった…とにもかくにも天子が岳登山道分岐に
到着です。ここは白糸の滝への分岐でもあります。
白糸の滝への道です。ここにも世界遺産アピールが！
ところでねむいさんは幼少のころこの白糸の滝を訪れていました。
26年の時を経て再び会合の時を…
！？
F**K!!!!
せっかく2.2kmかけてここまで走ってきたのに…(2.2kmをまたもどる)
IXY3さんを駆使して気合いで滝を撮影しましたよぅ！！
用は済んだのでとっとこ分岐点まで変えります。
分岐点から先の林道ほぼ下りの道になります。
天子の森への車道に出たらあとはひたすらぢごくの登坂です！
歩くな!走れ！！
ぬぉぉぉぉ
ぉぉぉぉ
ぉ…はぁはぁ…ぁ、トイレだー
ラストのきつい登坂を超えると今回のゴール、休暇村富士へ到着しました！
ですが区切りとしての静岡バイパスコースと本線の分岐は田貫湖をぐるっと回って
さらに北上した先にあります。
ルートは田貫湖の遊歩道と共にします。
ここのデッキはダイヤモンド富士が拝めることで有名な場所ですが…
残念ながら富士山はてっぺんだけすっぽりと雲を被っていましたorz
2013年3月に訪れた湖畔駐車場(バンガローサイト)までやってきました。
そしてこの先には…
いた！
あの時のあの場所で猫ちゃんがつがいの猫を連れて待ち構えていました！
"にぁー"と猫なで声で鳴きながらねむいさんにすりすりしてきたので
なでてあげようかなと手を伸ばｓ
ガブッ！
いてて…あのくそ猫め…
さらに進んで東海自然歩道の本線とバイパスコースの分岐に到着しました！
この時点で静岡バイパスコースの全走破達成です！！やった！
後は田貫湖を周遊しつつ休暇村富士に戻るだけです。
この日は天気がものすごくよかったので家族連れが多数訪れていました。
もうテントだらけ！
休暇村富士に到着です。これをもって2013年度の東海自然歩道夏の陣は
おしまいです！大きなアクシデントもなく予定していたルートを
予定通りにすべて攻略しました♥
…ところでこのプランターで育ってる草って…たime
ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾌﾝ…さて、予定よりかなり早く到着したので本日のEXメニューだった
露天風呂もたっぷり堪能してきましたよぅ♥
お風呂も十分に堪能して休暇村富士を離れました。
…ところでこのプランターで育ってる草っｔ(ry
ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾌﾝ…富士急バスで富士宮駅に戻ってきました。
特急ワイドビューふじかわの時間までまだ間があったので
今一度富士宮の街を散策してきました。
とうとう駐車場になりましたかここ。
もうユニーないから！！…これってまさか30年前からのやつですか…？
富士山本宮浅間大社の前にお宮横丁なる場所が出来てました…
私が子供のころはこんなのはおろか富士宮名物とやらの焼そばとかも
影も形もなかったんですがったく…
…いただきまーす！
腹ごしらえとお土産を買った後は浅間大社で残りの行程の無事と成功を祈り、
湧玉池で天然水をたっぷり補給しました。
そろそろ時間になったので富士宮駅に戻りワイドビューふじかわで帰路につきます。
車窓から最後の最後で富士山が再び頭を出してくれました♥
一ヶ月後にまたすぐにあうことになるでしょう。
そして今回の戦利品(お土産)はこれです！
やっぱ地ビールいいよね…♥
…
静岡バイパスコースは昔の記憶を思い出させるコースばっかで目から
鼻水が流れっ放しでしたが昔と変わった所、昔のままの所もあり新たな
発見もたくさんあって感慨深い行程でした。
(たぶん次に来れるのは数十年後ですね金銭的に…)
東海自然歩道も高尾山まで残り5行程を残すだけとなりました。
金銭的/時間的な厳しさはさらに増すのでしっかりと分析して確実に
走破できるよう挑みます！
新蒲原->芝川(->富士宮) GPSログ
芝川->田貫湖 GPSログ
東海自然歩道を徃く22(草薙-興津/興津-富士川)
今年の夏は暑かったですねマジで･･･屈強な高校球児すら熱中症で痙攣するレベルの
猛暑でしたが、やきう場より過酷な場所に果敢に挑んでいきました。
●2013.07.13 草薙->興津
この山行(というか今回は海行)に挑む少し前に富士山が世界文化遺産に登録されました。
同時に今回通過する予定の三保の松原も登録されたようですがはてさて･･･
今回のルートは正規ルートは三保の真崎灯台の手前で終了ですが私はそのまま
次なる戦場となる興津へ向かいます。灼熱の太陽が照りつける海岸線のルートが
勝負の鍵となるでしょう･･･いざ出発！(右端の変な仏像から目線をそらしながら)
南幹線を通過し住宅街をかいくぐると草薙神社に着きます。
こんなところにも龍勢のステマがー！？
立派なトイレがあったのでここで体制を建て直し新たに出発！
静岡バイパスコースは比較的難易度低いですね〜舗装路ばっかで楽チン
･･といいたいところですが夏場は地獄です･･･
虹裏メイドなのに第二のふたばがあるなんて知らなかったそんなの･･･
さて、ぐんぐん舗装路の坂道を越えるといったん下りの道に転じて
日本平への車道とクロスします。ここから山道がはぢまります！
し ゅ ん た
これはいい感じのトレイルですね〜♥
とおもいきやあっという間にそれは終わる。
ここを少しあがると再び舗装路に･･･
日本平ホテルです。
蝉兄貴も夏を満喫していますね…
日本平山頂公園に到着です。ここで水分補給をかねた小休止です♥
(XX高原ミルクってありがちやな･･･)
でもまんまと買ってしまう私･･･
この日は7月上旬にもかかわらずぎらぎらの猛暑でしたがツーリングの人たちも
沢山こられていました。11年前は私もよくドライブにつれてってもらｔｔ
ぶ わ っ
ずびっ･･･失礼しました･･･静岡の海岸線ルートはどうも私の青春時代を刺激
してしまって･･･ぇーっと日本平の山頂です。ここから久能山東照宮に降ります。
日本平山頂から久能山東照宮は山道は一切なく、ロープウェイで移動せざるを
得ません。しかし立派なこれも正規ルートなのでまぁ良いでしょう。
で、ロープウェイ待ちでベンチに座ってると猫ちゃんが2匹ねむいさんの元に･･･
日向をさけで私の足の下に来ましたが･･･
何故かその子の内の一匹が急にベンチを離れ、割れたコンクリの隙間に
頭を突っ込みお尻がはみ出た姿勢で固まっていました･･･そしてそれを
醒めた目でベンチ下から見つめる相方の猫･･･どうやら暑さで頭が･･･
そうこうしてる内にロープウェイがやってきました。
静岡なのでいたるところに世界遺産アピールがありますね！
ロープウェイの到着点は久能山東照宮の入り口になっています。
でも鳳来山のときと違ってお金結構掛かるのでスルー
(私の親父用にお守りだけ買ってきました)
ここからは海岸線に向けてひたすら階段を下ります。
11年前と同じ景色が眼下に広がる･･･(じわわ
上りはかなり辛そうですね〜
ぬふぅ！
ｹﾞﾌﾝ失礼、ここから先は久能街道こと国道150号線(の端っこ)を爆走します。
山道とは違った平坦な道ですが今は灼熱の太陽が容赦なく照りつける極めて
過酷なロードとなります！いざ勝負！
久能海岸は外海なので凪いでるときでも非常に荒々しいです。
JDの頃は良くここにもドライ(ry
眼から鼻水出てきました･･･ずびびびびびび
♪日射しの熱さに思わず目を閉じた 蜃気楼と過ぎてゆく夏の匂い あの日
♪荷物の重さで膝付き傾く背中に そっと触れたから 動きだした
150号線と離れ三保の松原をさらに目指します。ねむいさん作のスペシャル
ドリンクのおかげでこの過酷な天候下でも足の調子は抜群です！
実はこのルートは太平洋自転車道と道を同じくしています。
ここはホントは道に沿って左折せざるを得ないのですが、ぢつは矢印の方向に秘密の
近道があります♥なんで京都の人間が静岡の地元の人間レベルのこと知ってる
のかですって？うふふ
さて、近道の松林を抜けるともうそこは三保の松原"羽衣の松"です。
世界遺産効果か観光客もめちゃくちゃいます。私はここでも
11年前に立ち寄った茶屋で休憩を取りました･･･注文するのは
もちろんいちごみるくちゃん♥♥♥♥♥
やべ･･･一気食いしすぎて頭痛くなってきました･･･
しばしの間羽衣の松とかを見物しました･･･しかし、前日の7/12に先代の
羽衣の松が老朽化により切り倒されてしまい無残な姿に･･･
11年前は(ryこれ松の前で一緒に写した写真もまだのこしてｔぶわっつ
すみません取り乱しました･･･ちょっと眼から鼻水がまた出てきちゃったもんで･･
さて、松の先には三保の荒々しい外海が広がります！松側を振り向くと石でメッセー
ジが砂浜に刻まれてるのに気づきました。消えかかってましたがまだ･･･
オメデトウ2013世界いさん(下に富士山の絵)
メインの先代羽衣の松が切り倒されてしまいだんだん曇ってきたおかげで富士山も
見えませんorzせっかく世界遺産になったのにちょっとしょぼいです。
説明員の人がやってきた観光客相手に孤軍奮闘で解説の大立ち回りをされていました。
さて、たっぷり水分と休憩も摂ったので再出発です。
海岸線を縫うようにひた走ります。
三保灯台です。
こちらは三保飛行場です。
猫ちゃんも夏バテです。死んでるかとおもったら生きてましたよ。
自転車に轢かれないように安全な日影の場所に移して上げました。
三保海水浴場です。たしか11年前はここにシュモクザメ沸いてて遊泳禁止になってたはず･･･
でしたが･･･時代は変わった
真崎灯台です。東海自然歩道はここでいったん終了ですが私はこのまま先に進みます。
ここから先のルートは私の記憶が興津まで再び誘導してくれます(眼から鼻(ry
a>
三保の内海側です。静大ヨット部は健在ですね〜
海岸線を抜けると後は興津までひたすら車道を走り続けます。
この道も何もかも(ry
三保車庫です。ここから先はゴールの興津までひたすら車道！
さっきの三保車庫からJR清水駅はかつて国鉄三保線が走っていたそうです。
現在は自転車道になっているこのルートですが私も折戸駅跡からここに合流しました。
結構長くてきつい･･･湿度も100%あるんじゃないかという気候です。
曇ってこなかったら干上がって死んでたかも･･･
画像は清水といえば鈴与
oh...途中で国鉄三保線が私有地に吸収されてました･･
仕方ないので車道に戻ります･･･
静鉄清水駅周辺です。エスパルスドリームプラザが見えますね･･･。
右端に見てはいけない物体が･･･
杉山君総受け本
ねむいさんはさくらももこより岡田あーみんが好きでしたよぅ！！
というくだらない主張はおいといてJR清水駅に到着です。
旧三保線はこの場所で終了ですが太平洋自転車道はまだまだ続きます。
国道一号線とくっついたり離れたり。
11年前はここもねむいさんドライブで(ry
道はやがて旧東海道と再び合流します。
ここはすでに宿場町興津です。
それっぽい道標や案内板も目立ってきます。
うぉぉもうすこし！！！
ようやくJR興津駅に到着です。
久能海岸以後の舗装路延々走りはかなり効きました･･･三保の松原以降は曇ってきて
日射もかなり低減されたので超糞熱くて汗もダラダラでしたが精神的にだいぶ楽でした。
でも清水駅以降でふくらはぎがまたつりかけたのは反省ポインツです。
この程度で躓いてたら次回の過酷なルートは越えられません！
ねむいさんは次なる戦いに向け新たな決意を元に新幹線の中で爆睡するのでした･･･！
●2013.08.24 興津->富士川
今回は真夏の真っただ中に40km超の過酷なコースを巡ることになります。
ゆえに超激戦が予想されたので7月末くらいから特訓をしておりました。
仕事が終わったら西院から出発して東海自然歩道のルートでもある嵯峨の
六丁峠まで行って帰ってくる走り込みをほぼ毎日行い、特に六丁峠の登坂は
ダッシュで駆け上がり駆け下りてくるといったトレーニングでスタミナと
脚力を強化して挑みました！
出発地点のJR興津駅です。
旧東海道を少しの間手繰ります。
この興津郵便局の手前の交差点は身延道の出発点でもあります。
興津川を越えて薩た峠への旧道へと向かいます。
薩た峠への道標はいたるところにあって安心です。
そこまでやらんでええちゅうに！
この激坂を超えると休憩所とお墓がありその中をさらに通過します。
薩た峠です。
私はこの下を通る国道とかはよく来てたのですがこの峠自身を通過したのは
初めてでした。11(ry
目下には駿河湾の荒々しい海が今日もうねりを上げていました。
それにしても暑い…汗がﾎﾞﾀﾎﾞﾀたれまくってます…。雲は多少ありますが
その隙間から太陽さんはギンギラギンに直射日光を提供してくれます…
写真がちょっと暗いですが露光のせいでこんな風になってます。
薩た峠第二ビューポイントに来ました。
ここは有名な場所ですね〜。しかし肝心の富士山は雲と熱気による霞で
さえぎられてほとんど見えずorz
…おや…国道の立体交差の真ん中にあるあの建物は…？
あのうどん屋まだあった！
11年前ドライブで伊豆に連れてってもら(ry
猛烈な熱気のせいか目から大粒の汗が出てきました…貴重な水分が…
それはともかく灼熱のアスファルト道を超えて浜石岳の登山口にたどり着きました。
この日の静岡の最高気温は34.4度、持参したスペシャルドリンクとSAVASピットイン
リキッドで本日の最難関に挑みます！
浜石岳の山道は蜘蛛の巣だらけの上道が藪の上痩せてて非常に
危険です…ていうか蜘蛛の巣やめて！！１１！
ようやく走れるトレイルにでられた〜
と思ったらすぐに蜘蛛の巣ゾーン！！
藪藪藪藪藪藪
ちょっとでも止まると藪蚊が襲ってくる藪ゾーン
但沼分岐までようやくやってきました…持参した水分もあと500mlと少し…
しかし汗は滝のように出てズボンも発汗でおもらししたようになってます////
最後の急登…ここを登れば終わりだっ…！
予定時間より10分ほど遅れてようやく浜石岳頂上に到着です…
頂上に付いたころには雲が空を覆っていましたがそれを貫く勢いで
お日様光線が…とりあえずちょっと休憩…ぇどっこいしょ
…
……
…
…？
はぅあ！！
私としたことがベンチの上で仰向けで5分ほど意識失ってたようです…
このまま眼覚めなかったら熱中症でまぢで死んでたところですよぅ
長居は無用なので頂上を後にしました。
浜石岳を下りるとその先から静清庵自然歩道と何度も道を同じくします。
東海自然歩道のルートがわかりづらい箇所もありますのでご注意を
東海自然歩道は山道ではなく林道を下ります。
林道をひたすらくだってくだってくだってくだってくだって･･･
やっと民家がちらほら見えてきましたがやばいっす･･･水が切れてきました･･･
浜石岳がもうあんなに遠く･･･ボーっとしつつ間違えて入った道に
なんと共同墓地と水道水とトイレがー！ﾋﾔｯﾊｰみずだ！！１
ｺﾞｸｺﾞｸｺﾞｸｺﾞｸ･･･生き返った･･･
特訓の成果がああってか夏場で猛烈な下りの連続でも全く足が攣ってません。
ぐんぐん下ります！
銚子口の滝にも立ち寄りました。
もちろんここも蜘蛛の巣だらけ！ぬぎゃー
ようやく開けた場所まで降りてきました･･･はぁはぁ･･･。今度は県道76号線にそって
北上しますが、途中に商店と自販機があったので改めて水分を取りなおし
SAVASピットインリキッドも流し込んで２機目のエンジンをかける準備をして
再出発です。
このあたりは水が非常に綺麗で天然のわさびも道路の脇の小川にふつーに自生してます
でも私有地にあるので採っちゃ駄目ですよ！
"かぎあな"で県道とはなれ見晴観音へと向かいます。
勾配のきつい登坂でしたがようやく第２エンジンがかかったのでぐんぐん上ります！
道はやがて山道になります。しかし天候も完全に曇りになって気温も下がり始め
道も比較的歩きやすい山道なので浜石岳よりもさくさく進めます♥
見晴観音とやらにつきましたが･･･？？？観音さまは？
しかも木が邪魔で視界ゼロだし･･･さぁ次です次！
見晴観音から先は山々の縦走になりますがアップダウンもすくなく
走るテンポを上げることができました。まずは大丸山。
お次は大久保山です。
そして大平山･･･ここから野田山公園に向かって下ります！
が･･･ここで猛烈な藪藪藪･･･
下りの藪は足元が分からず非常に危険なので慎重に降ります。
無事に車道まで降りてこられました。
ここは次回行う新蒲原からのルートの合流点です。
警察屋さんがこんな山の頂上まで来てましたが･･･どうやら不法投棄監視の
パトロールされてるみたいですね。こういうとこって絶好の捨て場所ですからね･･･。
さて、エスケープルートはそのまま富士川方面にまっすぐ降りていく車道
なのですがねむいさんはもちろん東海自然歩道をさらに進みます。
ルート上の林道でついに夏富士を拝むことができました････！
さらに進んでいくと南松野の芝川コースと富士川コースの分岐点に着きます。
ここで富士川駅への進路をとります。次回のルートは結構このルートと
被りますね。
ぐんぐん車道を下っていくと新東名が見えてきました。この下をくぐります。
富士山もくっきり見えるようになってきました！
さらに下り、血流川を縫うように進むとこの東海自然トイレに突き当たります。
写真では見えてませんが手前のT字路で右折してください。
富士川の手前で身延道にそって登ります･･･だめだそろそろガス欠･･･
風の宮公園より富士宮方面と熱海方面の新東名高速を望みます。
少しのトレイルを抜け、道の駅富士川楽座をめざします。
視界が開けると富士川が一瞥できていい景色です♥
ねむいさんはもちろん川の風コースを選択！
もう暗くなってきましたし〜
道の駅富士川楽座です。
ここは富士川ICでもあります。
さらに下って富士川橋です。
11年前富士山のふもｔ･･･ぶわわっ
もはや水分は出尽くした･･･
えっと暗いですが両脇に見えるのが岩淵一里塚です。
あたりがすっかり真っ暗になった頃についにJR富士川駅に到着です･･･
足には豆ができまくりましたが懸念された足の痙攣は全行程42kmとおして全く起こらず
特訓の成果が十分に得られたと確信しております。
また午後になって曇りになり急激に気温も下がってきたのが幸いしたと思われます。
夜の帳の下りたホームは風もあって少し肌寒いくらい。
夏の終わりを感じる一日でした････。
なお、この日の夕飯は鯛めしでした♥
飲み物はもちろんゑ・び・す♥
いいんですよぅこの日超がんばったしビールは入るところ別ですし！
というわけで記録的猛暑となった過酷なこの時期に逃げ場なしの直射日光が
照り付けてさらに過酷になる海沿いの2コースをわざわざ進みました。
しかし運良くどちらも途中から曇りになり熱中症になることもなく危なげなく
ゴールに到達できました！いやもちろん適切なアイテムしっかりそろえて挑んだ
のと地元京都で特訓しまくった成果が出ちゃっただけなんですけどね〜
うふふ(地獄のミサワみたいな顔で)
次回は野田山周辺のルートをもう一度なぞりさらに芝川まで抜け、そして静岡
バイパスコースの終点であり本線とのエントリポイントでもある田貫湖をめざす
2013年度の東海自然歩道夏の陣のラストとなります。
草薙->興津 GPSログ
興津->富士川 GPSログ
東海自然歩道を徃く21(蔵田-宇津の谷峠/宇津の谷峠-草薙)
あれ？なんで半泣きになってるの？そんなに嬉しかった？ちゃんと前に言いまし
たよね…？今年は東海自然歩道の夏の陣やりますって！さぁれっつらごー！！
い き ま す よ ぅ ！
●2013.05.18 蔵田->宇津ノ谷峠
藤枝…かつてぴちぴちのJDのころは下宿先の静岡市街からここまでよく通ってたっけ…
おっといけないいけない、目から鼻水が出てきちゃいました…ｽﾞﾋﾞｯ
こっからバスでまずは"ゆらく"まで移動します。
温泉施設"ゆらく"バス停まではこの自主運行バスで向かいます…
ここからさらにバスを乗り継ぎすスタート地点の蔵田に向かいますが…
で、この乗り継ぎのバスがすごかった…だいぶｵﾝﾎﾞｒ使い込んだバスで
運転手のおじいさまもﾛｰtｒ超ベテランなお方でねむいさんが通っていた某大学の
お話で時間オーバーしてまで延々と話していただき出発したらあまり太くはない
県道をGetWildな運転で駆け抜けていって蔵田の手前の勾配のきつい坂で野生動物に
道をふさがれよく見たらその野生動物はアナグマちゃんでまぁそれはいいのですが
先に進めないので"どけ、どけ"とねむいさんも一緒にアナグマちゃんに向かって
ジェスチャーしてたら運良く対面から静岡県警のパトカーが来やがってしまい警察屋さん
がたぶんねむいさんの行動を勘違いして急停止したのですが運良く警察屋さんも
アナグマちゃんの存在に気づいてアナグマちゃんどかして事なきを得たのですが
この時点でもう疲れた…はぁ〜〜〜…
まぁ春先ですから動物さん出てきても何もおかしくはないですよね〜
というわけでこの蔵田バス停から静岡バイパスルートのスタートです！
ですがその前に本線との分岐点まで戻ります。
本線の清笹峠への道は危険な状況に差し掛かっているのかバリケードが
さらに強固になっています。これは当分の間通れませんね…
さっきの静岡県警のパトカーは地すべりの定期見回りかもしれません。
そしていよいよバイパスルートに向かいます！
ほかの方のレポートでは道がわからないという報告もありますが、2013年の
時点では道標はほぼすべて完璧に整備されており、一切迷わないように
なっていました。
蔵田は意外と標高の高い場所です。
茶畑の中をひたすら下っていきます。
さっきバスで通過した県道の道と落ち合いました。
ここからは山道になります。
つり橋を渡り、いよいよ山道が始まります。
ひたすら上っていくのですが、途中の竹林がやばいです。
笹の枯れた葉が堆積して異様に滑りやすくなっていて超危険！
竹林を抜けたら林道と落ち合いました。
ここはビオトープガーデンがあります。
ビオトープガーデンからはひたすら車道を走ります。
途中にびく石に通じる山道への分岐があります。ここを上ると
崖みたいなのと説明板に差し掛かったのですが…。
崖と思っていたのがびく石本体でした。
びく石を登って裏手に回ると休憩所がありました。
なんとここには上水道の蛇口まであります！！
頂上付近には富士見石なる石がありますが、残念ながら富士山は
この日は見えませんでした。
さて、今回ののぼりはこれにて終了で後はひたすら下って行きます。
途中に笹川八十八石なる石があるそうです。ここを越えて岡部宿に向かいます。
この笹やばすぎ…滑ったらそのまま谷底にまっさかさま
おり始めて少し経つと八十八石めぐりが始まります。
一つ一つに名前があります。
今年はらくださんをキレさせないようにねむいさんの可愛らしい絵を沢山描いて
いただけるように私も模範的な虹メを目指したく…
(ﾁｯ、許せーな…)許してま〜っす(←反省してない)
どんどん降りて行くと傾斜がなだらかになりこんなメッセージの入った
瓶も発見しました。
"表石"を越えたら八十八石めぐりも終了です。
後はひたすらアスファルト舗装の車道を走りぬきます！
許されざる角度に傾いた道標も次の休憩地点の"玉露の里"を示しています。
ちょっと寄り道して不動(不動男女)の滝も見てきました。
やんごとなき方がここを訪れたようで。
本線に戻り、朝比奈川に合流してさらに下って行くと玉露の里に到着します。
玉露の里はその名の示すとおり玉露の三大産地のひとつであるこの朝比奈地区
に作られた大規模な庭園のある施設です。ねむいさんがここに立ち寄った目的は…
この玉露アイス(玉露フレークつき)です！！
アイスも食い終わって庭園の写真を取り巻くってたら後ろから近づいてきた
説明員のおじいさんに"朝比奈龍勢"なる巨大ロケット花火の説明を20分くらい
連発式ロケット花火のように聞かせていただきました…ぐは…
ねむいさんが美少女だったから張り切ってしまったのでしょうk
さてだいぶ時間食ってしまったので次の場所に向かいますよぅ！
干して燃やした煙吸ったらやばそうなｲｶｽ葉っぱのマークのある橋をわたって朝比奈川に沿って下ります。
これがさっきの朝比奈龍勢の発射用やぐらです。ここからさらに
車道をひたすらひたすら南下して行きます！
や…やだ…何このさぼてん…いやらし///
朝比奈川を何度も渡り返し東名の下にある桂島公園も越えて折り返し地点の若宮八幡宮に
つきました。ここからすぐに旧東海道に合流します。
旧東海道と合流地点である総合案内所につきました。
旧といってもここは現役バリバリの幹線道路です。
東海道に面したこの岡部地区は昔の古い建物がいくつか残されており、資料館になっています。
歴史あるこの道は今は国道一号線の一部となっています。車の流れがすさまじいです。
この日のゴール地点である坂下バス停に到着しました。
次回はここの分岐点から"明治のトンネル"を目指します。
で、着替える場所がないのでちょっと戻って道の駅宇津の谷峠のバス停から
(ついでに家族のお土産買って)静岡に戻りました。
●2013.06.15 宇津ノ谷峠->草薙
静岡バイパスルートの前半は上りも少なく舗装路が非常に多くイージーなルートです。
また、山を離れて海沿いのルートもあるのが特徴です。
季節は梅雨…のはずですが雨は降らずどんよりとした天気。
トレランに向かうねむいさんにとっては逆にありがたいですが雷雨はかんべんな！
前回のエントリポイントである坂下バス停に…しかし…
急にお○○こしたくなったので(※伏字は猥褻行為をさすものではない)トイレがある道の駅
宇津の谷峠に再び行く羽目に…
…道の駅のベンチで完璧に調子と準備を整え出発です！
今回から自作GPSロガーに使用するモジュールをGms-G9に交換しています。
実力のほどはこちらと今回の記事のラストを参照のほど…。
それでは改めてスタートです！まずは国道一号をアンダークロスして坂下地蔵尊へ。
このお寺の脇から"明治のトンネル"に向かうトレイルが始まります。
明治のトンネルの入り口です。現在は徒歩でしか通行できないようになっています。
トンネルの真ん中と出口です。こういう場所でありがちな落書きが一切ないのは
ところどころに仕掛けられた監視カメラが(あと徒歩でしかいけないのもあると思います)
出口にはトイレと宇津の谷峠の立体解説があります。
昔からこの場所は交通の要衝である証拠ですね。
"明治のトンネル"を抜け昔ながらの宿場を模した集落をさらに超えると現代の国道一号に
落ち合います。そして…
宇津の谷峠には静岡側も道の駅があり、そこに到着します。
…11年ぶりにこの場所に来た…あのころは忙しい平日でも車でここまでドライブにつれ
てってくれたりしｔ…目から流れ落ちる鼻水をぬぐって小休止しましたがまったく変わって
いませんでしたね…このちょっとおまぬけな丸子宿の看板も11年前のままです…(じわわ
ずびっ
さて、道の駅宇津の谷峠(静岡側)に別れを告げ林道を走りあがって満願峰への
登山口に至りました。そしてこの先で思いもよらない事態に…
この沢道あたりで取りつかれてたかと思います…。あいつに…！
ずんずん上って行くと東海自然歩道のいつもの道標が見えました…
(↑まだ気づいてない)
この写真をとった後ふと左腕を見るとねむいさんが何度も見慣れた
尺取虫風の動きをしつつ尺取虫は絶対行わない捜索行動をするものすごく
ちっさいwormが！！１１！っｯこれ山蛭！？
ねむいさん幸いにも真夏の直射日光とアスファルトの照り返し対策に非常に
目の細かいNorthFaceのロングスリーブインナーシャツを試験導入済みだった
ので血が吸えず左上でただ踊っていたそいつを平手でおもいくそ打った後倒木
にテイクダウンして手のひらでパウンドかまして自然と一体化していただき
ました…はぁはぁ
ってわけでまた蛭にたかられるといやなので急いで駆け上がりました…
トレランの癖に上りは歩いてたのかよと突っ込みいれられそうですが歩いて
ましたよぅｺﾝﾁｸｼｮｰ…あ、頂上についた…
満願峰の頂上はよく整備されていて休憩する場所が沢山あります。
別ルートから来た登山客の人も沢山いました。
残念ながら曇りだったので富士山は見えず…
満願峰を離れて次は花沢山に向かいます。
茶畑跡をひたすら抜けて山道に…
日本坂峠か！？と思ったらまだまだ先…
日本坂峠に着きました。ここからもうひとのぼりで花沢山です。
少し上って反射板が見えたら頂上はすぐそこです。
花沢山山頂です。
山頂は分岐と外れた場所にあるのでご注意を。
花沢山を離れ用宗駅に向かいます。
勾配がかなり急なので用宗側から行くのは結構つらいと思います。
車道を駆け下り、新幹線を見送りました。
さらにその先にある東海道線の踏切を越えると――
用宗海岸に―
そして東海自然歩道の海ルートの開始…
ねむいさんここもよく車でつれてってもらって…ｳｳｯ
ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾌﾝ…もこっとした海に面した山は大崩海岸です。
海岸沿いを走り虹裏に毒された人が見たら卑猥に見えるﾓﾆｭﾒﾝﾂを
直角に曲がり山側に向かうとJR用宗駅に到着します。
東海自然歩道は本来はここで電車に乗りJR草薙駅へと向かいますが、ねむいさんは
このまま走って草薙駅へと向かいます！
ここから先は道標も地図もなくても私自身の記憶が草薙駅まで導いてくれます…
用宗港です。
安倍川の最南端にかかる南安倍川橋を越えます。
安倍川の河口です。なんか風力発電機ができてる…。
大浜公園プールです。
国道156号線と合流しました。ここも11年以上前にドライ(ry
目から鼻水が出っ放しです私！
大谷放水場に来ました…11年前に私(ry
11年前とまったく変わってない懐かしい景色たちに目から鼻水出過ぎて脱水症状に
なりそうです１！！１！１
大谷放水場で海岸とはなれ内陸に向かいます。
大谷街道と合流する手前にある静岡大学に寄りました。
静岡大学大谷キャンパスは山の中にあるため地元の人も散歩やジョギングに
訪れる場所です。理学部の建屋も2000年代中盤に池潰して新しい研究棟
(写真真ん中)追加された以外は11年前とまったく変わってな
…もう11年も…あたし１１ねん…
食堂手前にある小広場…ここも11年前とまったくおな(ry
"定年坂"を駆け下り懐かしいこの場所ともお別れです。
<静岡大学から少し下った場所にある大谷街道と合流してゴールの
草薙を目指します。
草薙総合運動場と草薙スタジアムです。
南幹線に添って進み、JR草薙駅に到着です！
次回はいきなりひたすら登りから始まり日本平を目指します。
…ナンダコリャ丸
そんなこんなで東海自然歩道夏の陣のスタートを切りました。静岡バイパス
ルートは直射日光が叩き付ける海沿いを駆け抜けるルートばっかりです。
しかも今年は記録的猛暑だそうですが…ねむいさんも山之辺や地元灼熱の
京都で確実にノウハウを積み重ねております。炎天下の恒常性維持をさらに
強固にした状態で挑む所存でございます！
※今回からカシミール3D＋電子国土による軌跡表示に切り替えました。
蔵田->宇津ノ谷峠 GPSログ
宇津ノ谷峠->草薙 GPSログ
おまけ
GP101とMT3333搭載のGms-g9を使ったトラッキングログの比較です。
もう隔世の感がありますね〜♥
GPS/GNSSモジュールを試用する9
20230822追:
最強のGNSSモジュールSAM-M10Qをゲットせよ！
20230822追:
すでに静岡ステージにて実践投入開始しちゃっていますがGLONASS対応の
GNSSモジュールのGms-g9を入手し比較試験を行いましたのでご報告
させていただきます。
Gms-g9は前回紹介したGms-g6aのパッチアンテナ版です。中のチップは
MT3333なので基本的な操作に関しては前回とほぼ同一です。
ただ、感度の高いパッチアンテナが付いたモデルなので
森深い山中でも活躍しそうです。
恒例のモジュール性能比較です。後で写真をお見せしますがPA6Cと比べると
一回り大きく、かつてのUP-501と同じくらいの大きさです。あとGLONASS
(年末にはGALILEOも対応になるそうですが)の処理が追加されているので
消費電流が3~4mAほど増加してます。
Gms-g9のVCCの入力はご多忙にもれず極力綺麗な電圧を供給しなければなりません。
今回も秋月さんとこで入手できる三端子コンデンサを駆使し規定を見たしました。
この子は2.54mmピッチにうまく載り実装しやすいのでねむいさんのお勧めです★
ギガヘルツ帯レシーバーを作成する際は皆さんご存知の通り配線そのものも
極めて大きく影響してきます。先に紹介した三端子コンデンサもただぶっこめば
おｋと言う簡単な代物ではなく、グランドプレーンを流れる電流の経路、
デバイスの電流の吸い込み吐き出しを理解した配置を行わないと逆にノイズを
パワーアップさせてしまう事態になってしまいます。
ムラタ製作所さん他各社から三端子コンデンサやノイズ対策技術の使い方の
ノウハウが無償で公開されておりますのでそれらを熟読してしっかり作りこみ
ましょう！
今回は電流プローブで捕捉/追跡動作時の電流波形も採ってみました。
1mSecごとに重たい処理してる感じですね。GLONASSも捕まえてましたが
カタログ値より若干低めにでてました。
お次はフィールド試験です。まずPA6Cとの基本性能の比較を行いました。
大阪城公園のお濠の脇にある天守閣がちらっと見えるベンチ上でベンチを
とり補足時間やDOPの比較をおこないました…が当日はあいにくのくもりで
しかも上記画像の通りQZSS(みちびき)は天頂になく測位に使えないという
悪条件下！！
で、こんなん出ました。
御覧の通り明らかに捕捉/測位性能は上回ってますね(HOTでは負けてますが)。
GLONASSが取れるのとパッチアンテナの面積がでかいのが効いていると思われます。
フィールド試験第二弾はGPSロガーとして使用した時のランニングテストです。
比較対象のロガーとしてGP101を今回も使用しました。
軌跡表示はカシミール3Dを使い、国土地理院の1/4500地図上に表示しています。
GoogleEarthがGN系センテンスを解釈できずBSOD(←F**K!)てしまうのでこちらに
乗り換えました。
ルートは近鉄枚岡駅から暗峠を越えて南生駒駅に至る超メジャーなハイキングコース
です…がここは暗越奈良街道の一部で立派な国道であります。それではスタート！
最初に枚岡神社に寄ってから国道308号(暗越奈良街道)を進みます。
この辺りは住宅が多いですがまだ空があいてるのでどっこいどっこいですね。
道はやがて勾配が急になっていき森の中を縫い進むようになります。
Gms-g9の方はいい感じに道をとらえてますね。やはり深い森の中で真価を発揮して
きましたよ♥
暗峠近くになると勾配も収まり視界が開けます。ちなみにこの308号線は日中は
乗用車もびしばし通る道なので通行にはご注意を…。
ちょっとここで一休み…。
暗峠手前の道です。※ここは立派な国道です。
暗峠です。歩行者にとってはどうってことないですが乗物乗ってる人はこの石畳が
曲者だと思います。また奈良側の勾配がかなりあり、ボディの長い車は体が
引っかかって峠を越えられません(実際に注意書きがあります)。
奈良側に回って大阪側を見ます。暗峠の昔の石碑も残ってます。
画像の左から電磁波が出てる気がするしますがたぶん気のせいでしょう…たぶん
GPSの軌跡や上の画像見たらお分かりでしょうけどもここは生駒山への
縦走路にもなっています。
…ねむいさんおそらくここに再び来るかも…。
ちょうどお昼時なので峠にある茶屋でかき氷を食べてきました。
もう夏ですね〜…トレランの時はいつも時間に追われていたので久しぶりに
山(ていうか峠か)でゆっくりできました。
この後一気に峠を下るのでお土産は見送りました…しくしく。
たっぷり休憩を取った後は奈良(生駒)側を駆け下ります。
奈良側は見事な棚田が広がっていますね。
GPSレシーバーは取得る電波の周波数の特性上山の斜面にある道では電波の
反射により非常に捕捉精度が悪くなる傾向があります。
残念ながらGms-g9の性能を持ってもちょっときついようですね。
※ここは車は通行不可になってますが立派な国道です。
それと見慣れた伊勢参りの札がありますがここも伊勢本街道なの…？
道の勾配も収まりやがて住宅街に混ざります。こういう場所もGPSは非常に
苦手です。それでもGms-g9さんは仕事をしっかりしていた！！
龍田川を越えたあと奈良街道と別れ南生駒駅に到着してゴールとしました。
奈良街道はこの先もまだ続きます。
というわけでGms-g9の威力を存分に味わって今回のテスト終了〜ってことで
京都に帰ろうと思いましたが、思いのほか早く終わってしまったために
もうちょっと散策してみました。まずは電車で王寺にむかって…
王寺駅から新王寺駅に…何故かこの区間は同じ近鉄なのに駅がつながってなくて
歩いて移動する羽目になる場所です…。
電車でゆられて西田原本駅につきそこから歩いて田原本駅に…何故かこの区間は
同じ近鉄なのに駅(ry
桜井駅まできました。
向かうは2年前の真夏に激闘した山の辺の道(東海自然歩道)です。
初瀬川(大和川)にかかる橋を渡り仏教伝来の地の碑がある左側が山の辺の
道の起点/終点です。
2年前に通過した道をさかのぼります。
"→コば市"も健在！
曇ってて良く分からない…
三輪山平等寺の横手から境内に入ります。
ふと見るとベンチに猫ちゃんが寝ていました。
もふもふしても起きず無防備すぎる…。
聖徳太子像の側にも…。
同じく隙だらけすぎる…。
大神神社です。
ねむいさんもしっかりお参りしました。
このあとさらに北上して狭井神社へ。目的は‥。
御神水です。
しかも妙にハイテクでボタン押すと出てくる御神水供給ディバイスに
なってます！！
そしてこれが実物です！
新古一体となった美しささえありますね…。
さて、ペットボトルにたんまり詰め込んで帰ろうか〜
と思ったのですが今さらですが桜井駅以後のGPSロガーの電源を入れるの
忘れてたのでこっから比較再試験開始!
まぁすぐに三輪駅に着いちゃうんですけどね。
誘惑に負けて買ってしまった…
日本酒アイスはクリームと相性悪くてどうしてもパサパサした見た目に
なっちゃいますね〜…これで色が茶色系だったら…ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾌﾝ
あ あ 美 味 し か っ た ♥
…
Gms-g9は立ち上がりの再捕捉性能がすごくいいんですよね〜。
そんなわけでこれからGPSモジュールを購入される方はGms-g9をお勧めします。
東海自然歩道を徃く20(大平〜井出/井出〜朝霧高原)
あっという間に5月ですよぅおい…うっちゃってるといつまでも片付かないので今の
うちにがーっと書いちゃいます…後述しますがこのルートで今季のラストでは
ではなく実はまだまだ続きます…静岡ステージって横方向に無駄に広いのですよぅ。
●2013.03.02 大平->井出
静岡で新幹線から降りて興津駅まで行きます…興津駅は東海自然歩道の静岡バイパス
コースを通っています…
そこからバスに乗り但沼車庫に行き、さらにバスを乗りついて大平停留所に
向かいます…そしてスタートッ…！
田代峠の直前まで林道を走ることになりますが…このあととんでもない事態に！
カーゴ岩とも呼ばれる軍艦岩です…木が生えてる
舗装路が石交じりのダートになり道はさらに上に上に向かいます…
写真の徳間峠との分岐を超えて養豚場跡を過ぎてすぐの場所で事件は起こった！！
道端から突然飛び出してきた黒い大きい動物！デカい！まさかもう熊？動き早っ！！は
や左腕に牙…犬か？また飛び掛って来るっさせない捕まえ‥かなりでかい犬…石！腹！
殴手ごたえあり！てめぇ人間様に噛みつくとかよっしゃ次は目に直撃1000年早いとどめ
死ねよｙうわっ暴れっ逃げよった
…
…
…犬に噛まれた…野犬！？
…気が付いたら左手首から血がボトボト出たままペタンコ座りしてた私…野犬って
群れてるもんだからさっきの一匹だったしどっかの野良同然で餌付けされてる犬が
出てきたのかしら…と考えながらとにかく血を止めにかかりました…
犬に噛まれた個所は上顎が掛っただけで下顎まで深く噛み込まれては無かったので
血と一緒に黄色い脂肪まで垂れてきたのを飲み物のコーラで洗い流してテーピングを
上手く使って圧迫包帯よろしく(←柔道式)止血して再び走りだしました…が、
…結局血が止まるまでその場で結局15分足止めされたことになりました。分刻みで
スケジュールたててたのでこのアクシデントはかなりの大打撃でした…。
トレランするときは忘れず必ずエイドキットとテーピングを持ってってるのですが
それが今回ガチで役に立ちましたよぅ…
※後日破傷風のワクチンを受けました。現在の日本では狂犬病の心配は無いので
そちらのワクチンは必要ないとのことです(狂犬病ワクチン高いですし)。
というわけですっかりボロボロな状態で林道ゲートに到着です。
東海自然歩道はこの奥にさらに続きます。
確か田代峠の静岡側は崩落して通行止めだったはずですが少し前に通った方が
居るのでねむいさんも自己責任で向かいました！
大したことない
問題の大崩落個所も先人がちゃんとロープはってくれていました…
これはありがたい…問題なくクリア！
ルートは再び林道と落ち合いますが実は林道を通ってもこの場所に行けます。
この休憩所手前の部分が凍って超つるつるトラップでした…ゆっくり進んでたので
気付いて助かった…
ここを少し超えたら本格てきに田代峠の山道になります！
犬に噛まれたので大幅にペース狂ってすでに左足が攣ってしまった…
田代峠に到着…！ここから先は少しの間山梨ステージになります。
時間が押してるのでそそくさと下山にかかります。
山梨県側は道標がほとんどないうえに凍結トラップ満載のヤバいステージでした…
しかしねむいさんはトレラン用簡易アイゼンを(ここでようやく)装着したので安全に
クリア―していきました！
凍結した道はなおも続きます…この林道に合流する道は道標が無いので注意です！
林道を下って奥山温泉に着きました。今回も分刻みのタイムアタックなのでこの
時点で死に物狂いです。とにかく先に急げ！
七つ釜の滝入口だそうです…山蛭の警告がされてますね(以前は無かった)
名も無き滝をかすめ、舗装路を全速力で駆けおります！
徳間の部落まで来ました。福士川を渡り、上徳間部落に向かいます！
(もうこの時点でたいぶバテてる)
徳間・上徳間周辺は大事な岐路に道標が無くちょこっと目印があるだけです。
注意して進みましょう！
上徳間を超えると林道は勾配を増していきます。
道はダートに替わり、荒い道の路傍に春を告げる花々がちらほら見え始めます
林道の最高点あたりで再び富士山に…大きい！
富士山から元気をもらってさらに進みます。
この鯨野への分岐は目立たなく非常に見落としやすいので厳重注意です！
a>
勾配はさらに急になり沢沿いを進みます。
再び林道と交錯しますがここも見落としやすいポイントです。注意！
鯨野まで降りてきました。富士山が常に見えるようになりました。
心強くなっってきます！
六地蔵公園の分岐を超えます。時間が無いので寄り道はパス！
…が、坂本のバス停付近の道標が無い分岐でミスってしまいましたorz
お地蔵さんが並んでる直線路はルートミスなので注意！
正規ルートに復帰しましたが遅れを取り戻した焦りで無理な負荷をかけてしまい
両足が攣ってしまいました…がぁぁ…
しかし！もうあと5kmもないので気合で進みます！！１！
いつまで続くのかという上がり基調の林道…文字通り足が棒に
あっあっ頭があｄｍ４３４ｍ９ふぁまわｗｒ３ｔ４５
心が萎え始めた時にようやく井出駅に向かう下りの分岐路に差し掛かりました！
残り一つのSAVASを補給して最後の力を振り絞る！！！
全速力で山道を駆け下り富栄橋に到着！
井出駅まであと少し！そして残り時間もあと少し！！急げ！！
うぉぉぉぉぉ！！
井出駅の踏切であり次の思親山へのエントリポイントに到着しました…
しかし…ここで時間は電車到着時間の16:14を2分過ぎていた――
…ねむいさんの負…け…！？
左腕と両足にダメージまで作ってしまいすっかりしょぼくれていましたが…
なんとねむいさんと同じく身延線まで遅れていたので"運よく"搭乗を予定していた
電車で富士駅に戻ることが出来ました♥ラッキー♥
(↑今季はこんなんばっかですね…)
西富士宮駅近辺から見た富士山です…懐かしい景色…
●2013.03.16 井出->朝霧高原
犬に噛まれた痕も話題の湿潤治療ですっかりふさがりふくらはぎのダメージも
完全に消えたので今季最後のステージに挑みました。今回は1000m越えの山を
2回越えてしかもそのうちの一つは崩落してるという超過酷なルートなので
相手にとって不足はありません！
近鉄高速バスでひとっ飛び、朝の富士宮駅に"帰って"きました…。
…かつて長崎屋だった何かが絶賛解体中で物悲しさを引き立てます…駅を挟んで
出来たAEONが出来て止めを…
…なんでねむいさんがそんな妙に細かいこと知ってるのかですって？
…さぁ？なんででしょ？
ちなみにねむいさん昼間にこの駅周辺うろつくだけで私の顔と声覚えてる近所の
人につかまっｔ
ところで富士宮駅には開かずのホームがあるのは皆さんご存知ですか？
これは実は某頭がﾊﾟｰﾝしてるｲｶｽ方々が利用していた"専用レーン"なのです。
あと、この駅は初夏には道路を挟んだホテル側(横に昔ボウリング場がありました)で
大声で変な歌歌ってるオヤジとそれを監視する変なオヤジも出没するアレな場所です。
…なんでねむいさんがそんな妙に細かいこと知ってるのかですって？
…さぁ？なんででしょ？
そんなどうでもいいことに思い耽ってるうちにやってきた身延線に乗り込み、
ほどなくして井出駅にそして前回からのエントリポイントに到着しました。
ちょっと気の早いしだれ桜に見送られて今期ラストのランに出発です！！
初めはひたすら林道を上がります。その後T分岐に当りますが、
写真の要領で舗装されている道に進路を取って下さい。
源立寺です。
まだまだアスファルト舗装路…
ここは要注意です。ここは写真の要領で舗装路直進で。
この山道を進んじゃうと源立寺に戻っちゃいます。
>
だんだん林道と山道を交錯するようになり、思親山への
本格的な登山道に差し掛かります。
思親山への道です。勾配は急ですが歩きやすい山道です。
思親山頂上に到着です！今回は時間も十分にあって先も長いので
長めに休憩を取った後出発しました。
思親山からグングン下って佐野峠です。
そっからさらに下って上佐野です。
ここでお約束のルートミスをかましてしまいましたorz
いぬ
少し大きめの道を迷ってたら地元の人に"おねぇちゃん道間違ってるよ！"と呼び
とめられ、ついでにルートの復帰の仕方まで教えていただきました‥すみません…
天子ヶ岳/長者ヶ岳に向かう林道のこの分岐も道標がないので注意！
林道に架かる橋を渡りいよいよ本日の最難関である天子ヶ岳/長者ヶ岳
への登山道がはぢまりました！一昨年あたりの大雨で道が崩壊していま
したが少し前に仮復旧したそうです。
ぐちゃぐちゃの谷筋の道を越えると休憩所がありました。
ちょっと休んで今度はさらに危険地帯の尾根筋の道に向かいます！
鉛直方向に30度傾いたザレ場やガレ場が延々と続きます。
路の途中で木にペイントしてある下りの分岐がありますがここは進ん
ではいけません！痩せた登りの道が正解です！
延々と続く危険なザレ場で石をふんづけて何度もこけて髪止めとずずを失ってしまい
ましたが頭のてっぺんで髪留めをくくり直しさらに確実に進んで行きました！
この写真のように一見ぐちゃぐちゃに崩れたように見える道でも実際に目の当たりに
するとどうやって安全に通ればいいかが意外と分かるものです
道はやがてジグザグ状の急登に！確かほかの人のレポートではここを超えたら安全な
稜線に出るとのことですが…！？高所恐怖症のねむいさんはすっかりへっぴり腰に
普通の登山者よりはるかにペース落ちましたがようやく安全地帯の天子ヶ岳/長者ヶ岳の
分岐に到達です！ここからルートは北上して長者ヶ岳に一直線に向かいます。
うォぉぉ…！今回2回目の1000m越えの山、長者ヶ岳頂上についに到着ッ！
人生初めての標高1300m以上の山に登り累積標高も2500m越えだー！
足の回復も兼ねて富士山を独り占めしつつここでも10分ほど休憩をしました。
さて、ここから田貫湖に向かって降りたのですが持参していた水がすっかり底を
ついたのでちょっと脱水症状気味になってきました…予定からは外れますが…
山道を降りて舗装路に出ると静岡バイパスルートへの道と別れます。
時間はたっぷりあるので補給を兼ねて田貫湖にも寄ることにしました。
しかし…
自販機があるオートキャンプ場ベースに向かう湖畔の道でなんと肉食獣に遭遇！
前回よろしく肉を切らして骨を断つつもりで指をさし出すとなんと(長者ヶ岳の
稜線に上がるまでにしがみついていた悪路で)指先に付いた地衣を舐めとりはぢめ
だしました!!しかもおいしそうに♥やっやめなさいっ♥
…失礼…自販機で飲料を買ってしばし休憩…ここはダイヤモンド富士を拝むことが
出来るビュースポットですが、静岡バイパスルートの最終到達点でもある重要な
場所でもあります。
脱水症状も回復したところでルートに戻ろうと思ったらさっきの猫ちゃんがまた！♥♥
…失礼…バイパスルートから本線に戻り先に進みます！
左手に見えるのは小田貫湿原です。
富士山を視界に収めながら舗装路を走り抜けます。
陣馬の滝です。ここから再びダート道/山道になります。
猪の頭中学校です。すぐ先は朝霧高原になります。
朝霧グリーンパーク跡です…今は乗馬場になっているようですね。
後で知りましたがやけにしんどいなーと思って道を走ってたのですが
ここから先はｼﾞﾘｼﾞﾘと高度を上げていくルートだったようです
麓(ふもと)のつり橋を越えて麓(ふもと)と呼ばれる集落に向かいます。
麓につきました。ここは毛無山登山口と上水道完備の東海自然歩道トイレが
あります。ここで最後の水分を補給。
朝霧高原の牧場の端を突き進みさらに北上します。
日没とともに風がものすごく強くなってきました。ねむいさんはこの
時点でほとんど歩いてしまってバテバテです(注：後で調べましたが
結構な上がり勾配でした！！！仕方ないです！)
吹きざらしのトレイルを進むとあずまやと離脱ルートがある分岐に差し掛かり
ました。到着予定時刻より10分早く到着です。
静岡/山梨県境まで距離を残していますが時間的に今季はこの地点で終了、そして
来季のエントリポイントはここからスタートになります。
そして離脱ルートに移るとねむいさんは何故か走る力が回復する！
最後まで走りきって今回の到着地である"道の駅朝霧高原"に無事到着しました！
帰りのバスまで時間が余りまくってますので着替えと食事も済ませちゃいました…
ところで"虹裏メイドねむいさん個人的"には朝霧って名前正直ちょっと
縁起悪すぎです！！！
現地の方にはねむいさんの身勝手な都合とは全く無関係でまことにすみませんがー！
ｹﾞﾌﾝ取り乱して失礼しました…罪滅ぼしに朝霧ミルクソフトと家族のお土産に
朝霧ヨーグル豚のウインナーと生ハムたくさん買いましたから許してくだち…
来季は高速バスで京都から直接この場所に向かいスタートを切ることになる
でしょう…すっかり暗くなった空に浮かぶ富士山にしばしの別れを告げ、帰りの
路線バスに乗り込みました。
すっかり金銭感覚狂って新富士から新幹線でとんぼ返りかましました！今季最後だし！
今季の交通費は時間対費用を考え上手くやりくりして17万円とちょっととなりました。
…それに家族のお土産と雑費も付加すると27ま…去年のよn…4倍‥ｳﾍﾍ
モバマスにハマってるとしあき君に何も言えないねむいさん。
…これは今季も頑張ったねむいさんへのご・褒・美♥
と、いうわけで目指す東京は高尾山に向けて残すルートもあと5つとなりました。
この先は丹沢山塊という最後の難関が待ち受けています。来季も例年通り11月から
再開予定なので一番厳しい季節に一番厳しいルートを通過することが予想され激戦
必至でしょう。たふすぎてそんはないのでそれまでは地元の京都の山々でひたすら
トレーニング(とダイエット)に励んで力と交通費を蓄えます！
大平->井出 GPSログ
井出->朝霧高原 GPSログ
…何？読み込みが糞重いページ当分見なくて済むからせいせいしたぜですって？
ご安心ください！
今年は静岡バイパスルートという名の東海自然歩道夏の陣やりますから！
東海自然歩道を徃く19(久能尾〜牛妻坂下/牛妻坂下〜大平)
静岡ステージは積雪もほとんどなく舗装路も多いので気が楽ですね〜
ただ横方向に長いので一行程ごとの距離は25km以上ありますから冬季を
選んで進んでおります。あと行きかえりの交通費(ry
そして少し前のGPSの悲惨な検証結果を受けてロガーの心臓部のGPSモジュールは
PA6Cに戻しております(せっかく1万近く出して買ったのに)
●2013.02.01 久能尾->牛妻坂下
晴れ渡った美しい朝…♥
…さっきまで乗ってきたバスを見送りスタートです。
年季の入った広告のステッカーがあるこの場所がエントリポイントです。
いきなり猛烈な登りがはぢまりやガリました…はぁはぁ
それが落ち着いて崩落個所を抜けると茶畑に出ます。
名も無き山を越えてこの橋を渡ると寺島に向かいます。
こっから先、大山山頂までひたすら林道が続きます！
結構勾配がきつい…どんどんペースが下がってます…が坂本姫とかいう
石碑が見えました。
さらにその先に目をやると有名なNTTゲートが見えます。
このゲートの先に東海自然歩道は続いています。
ひたすら林道を登…る…
登…ﾋ
走る気力が失せて久しいころにようやく大山山頂に到着です…確か富士山を
見ながら休憩できる場所が…♥
…そいえば雨降るんだっけ…先に急ごう
なだらかな登りと打って変わって山道は傾斜角45度くらいの猛烈な下り！
コケから下までまっさかさまに落ちます！でもねむいさんは去年と同じく受験せ(ｒｙ
道の傾斜が落ち着いたところで水見色峠につくはずですが…
下に土砂崩れ対策の工事と思われる重機が見えます…
水見色峠に到着です。ここから進路を北にとり谷沢を目指します。
結構大規模の土砂崩れがあったようで自然歩道が完全消滅していて
代わりに地図を頼りに林道をかけ下りました。さっき上から見ていた
重機の横を一声かけてから通過させてもらいました。
やっと落ち着いたかと思ったらその下の林道も改修中！
シューズが泥だらけに…
やっとこ谷沢に到着です。
アスファルト舗装路をかけ下りて今度は栗島に向かいます！
栗島バス停分岐の地点で進路を北にとり最後の難関油山峠へ！
大山の登りでかなり足に来てましたが何度もつっかえて倒れそうになりました
しかしねむいさんは受験生の(ry
深い林に囲まれた油山峠に到着です…
ちょっと体調も悪くなってきたのでさっさと抜けることにしました。
廃墟も越えて山道を下るとやがて渓流と並走します。
最後に橋を渡って今回の山道は終了です。
残りはゴールの牛妻坂下まで舗装路になります。
懐かしの油山温泉と油山日月龍神社そして…
学生の頃にここでジュース買った懐かしの酒屋さんは潰れていたー！！orz
バスの時間押してるのでさっさと先に進みます！
…とうとう安倍川までやってきました…この場所…何もかもが懐かしい…
次回は牛妻坂下の交差点からスタートとなります。
物陰に隠れて着替えを済ませたころにはちょうど静鉄バスが…
11年前と同じく異様に交通量が多いこの道を下って静岡駅に戻りました。
●2013.02.16 牛妻坂下->大平
(新幹線さん早いな…)
…ぁすみません、バスが8時台のが接続よいのでここ数回の行程はお金を犠牲にしまくって
新幹線で京都から移動してます。
バスを見送り、相変わらず交通量が多いこの場所からスタートです！
舗装路はグングン高度を上げて龍爪山登山口に向かいます。
もう安倍川があんな下に…
龍爪山登山口です。こっから山道です。
おしゃれな切り株。
少しのぼった後林道と交錯します。現在進行形で造成中のようです。
というわけで自然歩道も分断されまくってますが道標代わりのロープのおかげで
きつい登りも楽々です！？
桜峠分岐を超えてさらに登りにかかります！
眼下にははるかに小さくなった安倍川が…
…っついに龍爪山(文殊岳)の頂上に到着です!!
このアングルからは清水港と三保がはっきり見えますね〜…何もかもが懐か(ry
そして、そ・し・て！
大阪から駆け抜けて約2年、肉眼では4年ぶりに富士山を見ることができました!!
本当は秋葉神社あたりで見えててもよかったのですが運が悪かった…しかしこれからは
小休止をとって穂積神社に向けて下山を開始しました。
ほかの登山者の方が山頂に大勢いたのが気になりましたが皆さん全員
穂積神社側から来られたようです。
薬師岳です。影側になるのか雪が目立ってきました。
富士山に見とれてるのもつかの間、全面凍結した木階段と金属製階段が行く手を阻む！
しかしねむいさんはたまたま今回のために携行していた簡易トレラン用アイゼンを
颯爽と装着しなんなくクリアー！
雪やアイスバーンが消えた頃に穂積神社まで下りてきました。
ここでアイゼンは解除…ぁう…これ爪の中まで泥だらけだ…
穂積神社から先は下りの快適なトレイルが続きます！
この山小屋を越えると沢に合流していきます。
さらにアスファルト舗装の林道と落ち合いやませみの湯に向かいます。
やませみの湯を少し過ぎた寺尾島バス停付近にて。
今回はこのあたりでゴールですが…
先取りして平井まで向かいます。
そして時間もまだ余裕があったので寄り道していきました。
河内(こうち)の大石です。
子宝に後利益があるらしく絵馬もありました。
舗装路を駆け上がって大平バス停に到着です。
次回はここからスタートとなります！
小休止した後やませみの湯まで戻りました。
この木でできた道がﾐﾁﾐﾁ唸っててやばい…
今回の目的地であるやませみの湯に到着です！
学生のころはここは行ったことなかったので時間の許すかぎり露天風呂を
堪能してきました♥♥
しっかりと今日の収穫を購入してバス2本を乗り継いでJR興津駅に到着です。
東海道線で静岡に行きそこから新幹線で京都に帰りました…。
もうちょっと温泉につかっていたかったのですが登山以外で静岡に
帰った時にでもゆっくりすることにします。
次回からは富士山の麓を廻る富士山ステージをあと二行程進み、
今期の山行を終えることになると思います。
久能尾->牛妻坂下 GPSログ
牛妻坂下->大平 GPSログ
東海自然歩道を徃く18(若身橋〜家山/家山〜久能尾)
京都から乗れる夜行高速バスを利用すると安く早く静岡に行けます♥
しかし現地に到着した時点でかなり疲れてしまうのでトレイルランとかの場合は
やっぱり前日に現地に移動で宿に泊まり翌早朝出発の方がいいかなと感じました…。
今年は虹裏の仕事もかなり押していたので少ないですが今回で走り納めとなります。
あと交通費が尋常じゃないレベルで圧迫し始めてきたのもあります。
●2012.12.08 若身橋〜家山
虹裏メイドの朝は早い。
この季節に夜行バスの移動後激しい運動てちょっときついと思ったねむいさん。
今回で最後の利用となる西鹿島駅でバスに乗り若身橋へ。
そそくさとスタートを切ります。
大きい車道から細い林道に入った後はひたすら和泉平に向けて駆け上がります。
和泉平からさらに上がると新宮池にたどり着きました。
そこから山道を少し下るとまた車道に合流します。
集落の中を通り大時の分岐点を目指します。
このニ叉路は道標が無いので注意です。
…GPSのデータ見ていただいたら分かる通り今回の行程はルートミスしまくりですorz
大時の分岐点です。
花島と言う地区を経由するルートがありますが直進しました。
春埜山大光寺への山道です。
稜線に出たら分岐がありますがここは矢印の要領で。
再び車道に出たと思ったらすぐに山道に押し戻されます…ぐぇー
三度車道にでて無線中継所を越えたら大光寺はすぐです。
風がかなり強くなってきました‥ぶるぶる
大光寺の境内と春埜杉です。
吹きすさぶ強風が叩きつける休憩所でちょっと豪華なお昼です♥
意外と目方ある上に封切った時に風で汁がﾋﾞﾁｬﾋﾞﾁｬ飛んでトレランには不向きでした…
腹ごしらえを済ませた後山道に入り春埜山奥の院を通り過ぎます。
そこからさらに登り南下すると鳥居沢山の頂上に。
沢山と言いつつ鳥居は一つもないです。
しかし寒いはずです…水が凍ってます…
ここからは一気に下って金剛院を目指しますが…こっからが曲者でした･･
降りきって林道と交錯する地点で地図には無い出来たばかりの林道を正規ルートと
見誤って進んでしまい30分以上のルートミスorz
正解は新しい林道の左手に沿うように登り上がる分かりづらい山道(矢印参照)です。
さてこの山道を降りてまた林道と交錯すると道標が無い分岐に出てしまいました。
"運よく"林道造成中の職人の方たちに出くわし正しい道を教えてもらえました！
これが正規ルートとは誰が思えようか。
何とか予定時刻少し過ぎに平松峠に着きました。
ここから金剛院まではもう一登りです。
大日山金剛院です。
少し歩いた先に本堂があり、ここで少し休憩しました。
後は林道を駆け下りるだけです！
…しかし…
道標がぶっ倒れてどっちが正解か非常に分かりづらい分岐でさらに地図を読み
誤って間違った道を進んでしまいましたorzorz
20140802追:
韋駄天太郎の徒然日記さんの記録によると2014年現在は新しい道標が新設されて
ルートミスを起こさないようになっています。
ここらあたりで間違ったことに気づき
ぁー終わった･･ねむいさんの負けだ―と嘆きつつとにかく山を降りて近くの集落に
たどり着こうと消化試合をこなす気分で走っていましたが…
なんと林道を降り切って橋を渡ったところで"運よく"東海自然歩道と合流し、
ゲーム続行です！しかも急いで駆け下りていたので時間も大幅に短縮！
ゃだ…だーりんのｲﾁﾓﾂよりおっきい…
しかも逆向きになってるー！/////
そんな馬鹿なこと考えて流していたら野守の池に到着しました。
ここは釣り人もおおく住宅も間近にあるので当然猫もいます…。
この子はねむいさんがﾅﾃﾞﾅﾃﾞしても微動だにしなかった･･
てか一瞬ビニール袋かと…
野守の池の下部展望地より。
家山駅はもう目と鼻の先です。
色々ありましたが予定時間よりも早くゴールの大井川鉄道家山駅に到着です！
大井川鉄道はSLが現役で稼動しています。SL乗るのは急行料金が要り、
新金谷までしか行きませんのでご注意ください。
電車待ちの間にほっとレモンと家山駅の名物たいやきでくつろぎました。
もう一便のSLが通過して行きました…近鉄特急とランデヴー！
次回はこの家山駅からスタートとなります。今度は南海線？に乗って新金谷まで。
新金谷駅でSLが展示されていたのを思い出し金谷まで行かずここで降りました。
…素直にSLのりゃよかったorz
てわけで歩いて金谷駅に･･そして東海道線に乗って浜松駅でひかりに乗り換え京都に
帰りました。
誰があほやて！？
●2012.12.23 家山〜久能尾
虹裏メイドの朝は(ry
夜行バスが"運よく"かなり早めに掛川駅に着いたので始発の大井川鉄道に乗ることが
できました！ラッキー♥
京阪特急？を見送りました。いそいそとこれからの山行の支度を行います。
そして今回は…GPSロガーの心臓部に当たるモジュールをPA6CからQZSS+GLONASSに
対応したMT3333が載っているGms-g6aに換えて挑みます！！！
パッチアンテナより感度が劣るチップアンテナタイプの物ですがその実力はいかに！？
今年最後のトレランのはじまり！
駿遠橋と橋から見る大井川です。今回は30km近くを移動して安倍川支流の藁科川に
向かいます！
さて橋を越えたらひたすら走る！走る！…車道長ぇ…
一時間後に上河内の山道の分岐にたどり着きました。
今度は茶畑のど真ん中を縫って直登します。
結構きつい…
さらに上がりきると笑い仏の登り口に。
そのままグングン登っていきます！
稜線に出て少しアップダウンを経たさきに笑い仏がありました。
また休憩所には10年前以上からあると思われる記帳の入った箱があり、かすれたペンで
私も足跡を残しました。
笑い仏を越えて西向つり橋までの区間は極上の下りのトレイルです♥
そして西向つり橋…ﾏｼﾞﾋﾞﾋﾞﾘ
つり橋を越えて高根山に続く林道に出ました。
そいえばもう富士山が見えてもいい位置なのになったく見えない…
高根山への山道に入りますが、見落としやすいので要注意です！
ラストの猛烈な登りを越えたら高根山です。
また頂上の少し前には蔵田-宇嶺の滝の通行止めに寄る代替ルート
"芋穴のマルカシ"への道が示されています…が、ねむいさんは直進！
高根白山神社です。
そして神社から先のこっからがまた激下り！
蔵田まで下りてきました。
鼻崎の大杉が見えます。
蔵田の自販機前で小休止して体勢を整えました。
そしてこの地点は静岡バイパスルートの分岐点でもあります。
さて…問題の蔵田-宇嶺の間の通行止め区間ですが…自己責任で
通過しました。自分の命を担保に…
アスファルトのゆがみは埋められていましたが、法面に亀裂が入っていて
そこに地滑り検出装置が設置されています。
バリケード入口にいた人は車両の規制と地すべりの見張りをしていたのでしょう…
足早に危険地帯を駆け抜け、宇嶺の滝に着きました。
滝にたどり着くまでに高低差があって待てこれがきつい…
こっから先はひたすら車道を登ります！全部舗装路です。
船Q船久保の集落を越えてさらに登ります！…しんどくなってきた…
やっとこ清笹峠に到着。
後は一転攻勢の下りを残すのみです！
うりゃりゃりゃりゃー！
黒俣の大イチョウです。
IXY3のおかげで望遠でもブレずに綺麗に撮れてます♥
勾配がだいぶ緩くなり黒俣川と並走します。
"よってけやぁ〜"の小屋の手前に湧水が汲める場所があってこれがまた美味いです！
さらに掛け降りて今回の目的地である久能尾に到着しました。
早く到着したのですが流石に13時台のバスには間に合わなかったのでそのまま
さらに降りて交通の便が良い八幡に向かいます。
八幡方面に少し向かった先にある道標が次回のエントリポイントとなります。
清沢小学校です。
藁科川を渡るとゴールの八幡の交差点とバス停にたどり着きました！
(此処の事ずっと"はちまん"じゃなくて"やはた"と思い込んでた･･)
バスに揺られて静岡駅へ…道行く人々の会話の訛りが静岡に戻ってきたんだな〜
としみじみ実感します…すぐ後に別件で富士に行っていた私の家族と合流し、京都に
帰りました…。
さて、家山〜久能尾のルートでは新GPSモジュールで挑んだわけですがチップアンテナ
にも関わらずしっかりと補足してくれていました！このGms-g6aについての記事は年明
けにてみっちりとさせていただきました！
若身橋〜家山 GPSログ
家山〜久能尾 GPSログ
東海自然歩道を徃く17(三河大野〜西川/西川〜若身橋)
今年もこの季節がやってきましたね…♥入院してたから無いと思ったでしょ？
ざんねんでした！…と悪態付きつつ東海自然歩道の続きを開始させていただきます。
ちなみに退院後に軽いウォーミングアップのつもりで行った湯の山温泉で返り討ちに
遭い掛けましたがそれを力で捩じ伏せ走破し体力も完全に戻ったと確信しております！
それでは中部地方ステージ後半のはぢまりはぢまり…
●2012.11.24 三河大野〜西川
長らくベース基地だったJR豊橋駅とも今回でお別れです。
三河大野駅に10分ほど遅れて到着。
今回は舗装路をひたすら走るルートとなります。
前回のエントリポイントにつきました。
ここから正規のルートとなり大野の町を抜けます。
鉛山峠を越え阿寺の七滝へ向かいます。
途中土砂崩れの跡を通過する箇所も。
阿寺の七滝です。紅葉の時期も相まって観光客もちらほら。
巣山休憩所までは走りやすい下りのトレイルが続きます！
巣山休憩所から先はアスファルト舗装路をひたすら走ります。
やべぇよ…やべぇよ…
六本松に到達しました。
こっから先はきつい登りが続きます…
登坂がダートになりさらに上りあがると静岡県境にたどり着きました。
この道は次回向かうこととなる秋葉山へと続く秋葉街道となっています。
鷹の巣山の麓を回るように林道は続きます。
再び舗装路と合流し駆け下りるとくんまの里への看板と黒滝休憩所にたどり着き
ました。IXY3ちゃんの光学ズームをフルに使い黒滝を遠距離撮影。
さらに駆け下りてくんまの里(道の駅)に到着です！
今回はバスの時間の都合上時間もたっぷり余ってるので"かぁさんの店"で名物の
舞茸の天ぷらそばを食べました…しかし
Bracht氏のこのルートのレポートでは630円だったのに2012年現在は800円に値上がりして
ました…ちなみにトレランの時は基本空きっ腹なのですごく旨かったです♥
昼時で他のお客さんも大勢いたので待ち時間含め計40分以上居ることになりましたが、
それでも全然余裕で間に合いますので再びさぁ出発と駆け出しました！
…しかし…
こちらの方のレポートでも気づかず見落として直進してしまうと指摘されていた
民家の軒下にある道標を見落とし30分近くルートミスorz
余裕ぶっこきすぎ+↑のおかげでバスに間に合わなくなってしまい全力で後れを
取り戻しにかかり柴休憩所とヒラシロ遺跡についたころには何とか安全圏に…
はぁはぁ…
城内実議員のポスターも目に入るようになりここが浜松県静岡県だと実感します。
天竜美林を通る林道を縫うように駆け抜けます。
距離を置いて二か所ある石打休憩所です。
三舞坂峠のピークから山々を望みます。
はしご坂を下りるころにはもう夕闇が迫ってきました。
この季節、日が落ちるのは早い。
市の瀬まで下りてきました。後は白倉川の渓谷を横目に舗装路を駆け下りるだけです。
道標も走れ！と言っています?
ゴール地点の西川地区に到達しましたが次回のルートを先取りしておきました。
次回通過する秋葉ダムと巨大なつり橋です。
高所恐怖症なので入口しか撮れなかったﾏｼﾞﾋﾞﾋﾞﾘな私…。
さぁて帰ろうかと西川バス停を探しましたがそれっぽいのが全く見当たりません。
焦って探しまくって結局地元の方に場所を聞きました(ありがとうございます）
上写真の矢印の要領で国道152号線に上がります。
152号線に上がったら白倉川の上流方向に進むとバス停が見えます。
152号線に上がる途中で"西川駅"なる看板もありますがもう消えかかっています。
とにもかくにもバスに揺られて西鹿島へ、そして遠州鉄道で浜松へ…
当分の間はここJR浜松駅がベース基地になります。
●2012.12.01 西川〜若身橋
新幹線代で貯金が飛ぶように減っていく…退院の時もらったお祝いのお金は
自分のために使うのはさすがに許されないので自費なのです…
なんて思いにふけってるうちに西鹿島に付きバスに乗り換えます。
西川のバス停につきました。今日はここからスタートです。
前回のおさらい。矢印の要領で国道153号線を下りて東海自然歩道に
合流します。
エントリポイントの秋葉ダム手前のつり橋にやってきました。
前回は入口から向こうを映して茶を濁しましたが…
ﾏｼﾞﾋﾞﾋﾞﾘ
ﾏｼﾞﾋﾞﾋﾞﾘ
少しの間天竜美林の舗装路を駆け抜けます。
民家を抜ける場面もあります。
う回路を少し回ると九十九折の登山道が始まりました。
ペースを保ってひたすらのぼる！
ある程度高度を上げるとスーパー林道と交錯します。
秋葉神社まであと一息です。
何度かスーパー林道と交錯しつつ上ると秋葉神社駐車場に到着です。
紅葉にぎりぎりで間に合いました。
本宮手前の茶屋で休憩しました。
うっかりまた団子を買ってしまった…。
秋葉神社本宮です。
この日は天気がいいので天竜川河口までよく見えました。
さて、今度は秋葉神社下社を目指しますがジュビロ磐田の巨大な
絵馬がある建物の隣を抜けて下ります。
少し下ると三尺坊(秋葉寺)に。
山中ですが意外と広い敷地です
山道をひたすら下っていくと秋葉街道の舗装路にでます…
…が膝にかなりくる急坂…！
ようやく勾配も水平になって駐車場と休憩所も見られました。
秋葉神社下社に到着です。ここから若身橋に向かいますが、今回は
最終的にここに戻ってきます。
少しの間車道を上りさらに犬居城跡へのトレイルへ進みます。
犬居城頂上の休憩所につきました。
以前は記帳が置いてあったそうですが今はもうありません。
下山路でアスファルトにでた時に道標を見落としてしまいました。
ここまで下りてきてしまうとルートミスです。
正解は矢印の要領で橋を渡ったら即座に右に折れるのが正解です。
端雲院は建て替え中でした。
犬居橋を越えて今回の目的地若身橋に到着です。
次回はここからスタートとなります。
秋葉街道を手繰り若身の集落を抜けて秋葉神社下社に戻ります。
舗装路通過するとあっという間ですね…。
ってわけで下社に到着です。
さっきは通り過ぎたのでちゃんと見て回りました。
下社手前の駐車場で今回は終了です。
身支度を済ませてバスを待ちます。
一瞬通り過ぎたかと思ったらまた戻ってきました…
遠州鉄道で浜松まで帰ります。
ぁー…そういえばそろそろクリスマスですね…
虹メの仕事もしないと…
ねむいさん駅弁大好きです♥駅弁♥(意味深)
というわけでさわりはまぁこんなものかなといった感じですが、これから先は
交通費がどんどん圧迫していくので夜行バスや格安の切符を駆使して効率的に
移動し進んでいきたいと思います。
三河大野〜西川 GPSログ
西川〜若身橋 GPSログ
東海自然歩道を徃く15(定光寺〜猿投神社/猿投神社〜香嵐渓/香嵐渓〜伊勢神)
前回は恵那ルートを経由して奥三河の田口まで進みましたが、今回の3行程は
定光寺〜寧比曽岳までの本線ルートを進みます。この本線ルートは根拠なく
恵那ルートよりも安易かと思い込んでいました。しかし思わぬ場面で何度も
苦戦を強いられてしまいました。
●2012.02.26 定光寺〜猿投神社
三河ステージ(注：本線ルート)の最初、定光寺からスタートです！
定光寺の分岐点ですが奥に見える階段は絶対に上がってはいけません！
矢印の通りに進んでください！最初の地点に戻っちゃいますから…
定光寺です。ここによると結構なよりみちです。
上から読んでも山星山
下から読んだらまやしほまや
すでに橋が存在しない稚児橋です。
ここから先はハイカーの方達と多数すれ違いました。
中平橋を越えて…
なぜかヤギ…img虹裏では仔ヤギをコンク(ry
白岩の里を越えると沢沿いに登って本岩巣を目指します
さらに先の雲興寺の迂回路の情報がありました‥いける！？
この日は晴れていてハイカーの人も多数いました。
最徐行で進み本岩巣の展望台に。
岩屋堂です。その周りにはかなり広い岩屋堂公園があります。
もちろん迂回路は進むつもりはないのでこの赤い橋を渡って
東海自然歩道を突き進みます！
で、問題の個所に差し掛かりました。見た目はダイジョブそうですが…
この看板のすぐ左にさらなるう回路の表記があります。"ノープロブレムOK"の
書き込みの迂回路に従って(結構傾斜きついですが)注意深く進みました！
通行禁止になったのはポイ捨てと無断伐採に業を煮やして東大演習林に被るルート
を禁止にしたため。
危なげなく雲興寺に到着です。ここで小休止して猿投山に登る力を溜めます。
猿投山は超人気のハイキングコースなので整備も力入ってますね！
道標の道なりに進んでるとどう行ったらいいか分からなくなってしまいました‥。
東海自然歩道の道標っぽくないけど猿投山頂上の道しるべを発見！
はぁはぁ…なんだこれえらいきづいぞ…さすが猿投山…！
しかし…
！！！…やっぱりね…そんなこったろうと思いましたよ…
…うっかり虹弦流いんちきショートカット発動させちゃったみたいですorz
ここからすぐに頂上に到着しました！ん〜〜いい眺めですね♥
…おや…何か張り紙が…
貼りたてほやほやの警告文が…
地図作った人は親切心からなんでしょうけど良かれと思ってやったことが
あだになるとわ色々損してる人なんでしょうね(哀)(←ねむいさんも同じ性格)
頂上から抜けてすぐ先のカエル岩も…
落書きは止めましょう
気を取り直してグングン駆け下りてくと猿投神社東の宮とこの地域に
特徴的な花崗岩の解説文が出てきました。
道はアスファルトの車道と合流し、再現された水車を越えてさらに速度を
あげて行きます。ゴールの猿投神社まであと少し！
かなり距離長い上に山越えがあるので9時間ほどで見積もってましたが
予定よりかなり早く猿投神社に到着です！
…ってわけで早く着きすぎたのでバスを待たずに徒歩で猿投駅に向かいました…
メモして覚えたかんな！！3日後100倍だかんな！！
ｹﾞﾌﾝ失礼…名鉄三河線猿投駅に到着です。
知立・名古屋を経由して京都へ。
●2012.03.08 猿投神社〜香嵐渓
猿投駅からバスで猿投神社に行くルートは無いので上豊田駅から
おいでんバスで猿投神社へ――
今回は諸般の理由で一気に決めて切り上げたい、そんな気持ちが焦り過ぎて
ルートミスしまくりましたorz.
約10年くらい前にルートが微妙に付け変わったそうです。
猿投神社横のこの道標を頼りに進みます。
棒の手周辺は前途の理由で道標が無くなります。
ここはまっすぐで。
そしてサークルKのある交差点を右に、そしてずっとまっすぐ。
上中山のバス停も越えて…
西中山交差点で左折。
さなげ足助バスの待機所？みたいなとこをこえてすぐの箇所に
東海自然歩道の道標があります。
しばらくの間昭和の森という個所を通過します。
ここまでほぼアスファルトです。
道がトレイルにかわり、ゆるい登坂を続けると地元の子供たちが
整備しているいっぷく峠に。
さらに広瀬に向けて下るとくじ引き付きの休憩所が。
広瀬橋を越えて三河広瀬駅跡に向かいますが…
やな・・・やな・・・ほマ新チｗ？
ｹﾞﾌﾝ失礼、三河広瀬駅跡に到着です。
三河田口のような木造の駅舎ですが、現役時代より整備の手が行き
届いていました。
駅舎内はかつての写真がありちょっとして資料館になっています。
また、三河線の廃線となった猿投〜西中金＋未成路線の西中金〜足助間を合わせて
"でんしゃみち"として整備する計画があるようです。
バス停多すぎですが三河広瀬駅前は今でもバス路線接続の要衝として
利用されています。
猿投グリーンロードを越えて勘八峡まで降りてきました。
足元にはテントウムシさんが…
その先の勘八牧場はとっくにつぶれてNPOの農業演習地として利用されています。
牧場の区間を抜けて少し駆け下りると千鳥寺に着きます…が、
奥につづくアスファルトの道は私有地なので行ってはいけません！
東海自然歩道は寺の手前の解説板の個所で右折です。
千鳥寺です。ねむいさん知らずに奥の車道をつっ切ってしまいましたorz
とは言え合流するんですけどね…。土のうのつんであるトレイルに進みます。
本山中の集落を抜けてさらに山道に入ると本山中峠に。
ここは下りがやたら滑りやすいので注意！
大国橋に向かう途中の集落では道標が高い位置にありなおかつ
形状が違うので注意してください。
写真にしめす個所も道標が無いので矢印の通りに進んでください。
大国橋を渡り巴川沿いのトレイルをひた走ります！
道はやがてアスファルトの車道に合流します。香嵐渓まで
さらにスピードをあげて(るつもりですが)ひた走ります！！
小原橋まで来ました。足助はもう目の前です！
足助大橋に。あと少し！！
予定時間を15分過ぎですが、足助八幡宮に到着！
足助八幡宮を抜けるとすぐ目の前に香嵐渓バス停があります。
今回はここで離脱して帰還します。
…といいたいところですがここ足助では中馬のおひなさんの展示が行われていたので
いろいろ見て回りました。以下にギャラリーを…。
喰ってばっかですね私…。痩せない
とよたおいでんバスに乗って猿投駅へ。
次回でこの駅ともお別れです。
●2012.03.17 香嵐渓〜伊勢神
この日の天気予報は雨のち曇りでした…雨がやんでくれると信じて…
しかし…
香嵐渓についた頃にはさらに雨足が強くなってやがりましたorz
しかし私は刃牙の柔道キャラ(畑中公平さん)の打撃対策並みに降雨対策を完璧に
してきましたので覚悟を決めて進みます！
目指すは三河最高峰・寧比曽岳！
雨強すぎて写真撮る隙がありませんorz
安美京です。
有洞にある大きなヒノキと小さなお寺です。
(よく分からないが雲の中にいる模様)
綾渡平勝寺です。
予定時間を30分オーバーしてしまってるので先を急ぎます…！
※ねむいさんのちょっといい話※
京都でこの後ろの二文字使うともれなくヤクザに恐喝されます。
金蔵連峠に到着です。
朝から降り続いた雨が小路を伝って至る所で小川になってしまってます。
ぬかるみを踏むと滑って逆に危険なので草木の少し生えた個所を
通過します。
金蔵連峠を越えたあたりから林道と交差しつつ寧比曽岳への登坂が
始まります！ぬかるみで転倒しないように警戒度を最大にして慎重に進みました！
防火帯なる個所もいつくか見られます。
ここは風雨が遮るものが無いので足早に通り過ぎないといけません。
筈ヶ岳への分岐‥を降りる個所がまたすさまじい急坂です。
この天候だとそのまま下りると危険なので林寄りに進んでクリア。
登り切ってから撮影しましたが、この地点も超危険ポイントでした。
結局業を煮やして四足獣歩行体勢になってサクッとクリアしましたが、
100m進むのに20分くらいかかりましたorz
危険地帯を抜けると足場もしっかりしてきて周りの景色も自然林に変わってきました
頂上はもうすぐです！
ッッ着いたー！寧比曽岳頂上！
ものすごい強風の上、雨がみぞれになって叩きつけてます。
しかし、あらゆる強化を加えたSTM32Primer2さんは涼しい顔でGPSモジュールから
送られるNMEAを淡々と記録しています！(ピンク色の物体)
おそらく世界で一番厳しい環境で稼動してる個体だと思います(地獄のミサワみたいな顔で)
さて、今回で本線ルートである三河ルートは全走破となり、
これよりルートを離脱して伊勢神に帰還します。
またいつかこの場所に来ることになるでしょう…。
前回は雪で埋もれていた亀の甲石です。
大多賀峠に。ちょっと飛ばして時間に余裕ができたのでそのまま
東海自然歩道を進みます。
伊勢神湿原の説明版です。もう水浸し。
伊勢神遥拝所に到着です。ここも訪れるのは今回で最後になります。
伊勢神峠・旧伊勢神トンネルも写真に収めてきました。
あとは勝手知ったる道を駆け下りてゴール地点の伊勢神ドライブインに
予定時刻より少し早めに到着しました。今回はかなりの悪天候でしたが装備と
その場の臨機応変な工夫で危なげなく乗り切ることができました！
前回は時間が無かったので寄れませんでしたが伊勢神ドライブイン名物の
カレーパンの購入も成功し、頬張りつつとよたおいでんバスに乗って帰還しました
喰ってばっかだと痩せないですけど入る場所が違うので無問題です！
東海自然歩道を進むためにはルート・アクセス・天候などのすべての事前リサーチが
非常に重要なわけですが、今年に入ってからやっとこ体系付けた手法でデータ集めを
することができるようになったおかげで過密スケジュールでも上手くやってこれるよ
うになりました
(思わぬ副収入が入って新幹線代が圧迫しなくなったのも一因です)。
今季の残り２行程は東海自然歩道三大難所のうちの一つ、田口〜三河大野の縦走です。
最後まで気合い入れていきます！
定光寺〜猿投神社 GPSログ
猿投神社〜香嵐渓 GPSログ
香嵐渓〜伊勢神 GPSログ
東海自然歩道を徃く14(明智〜伊勢神/伊勢神〜田口)
私は現在、奥三河と呼ばれる交通の便がかなり悪い地域を目指しています。
なんというか現地への移動時間＞＞＞＞行動時間になっちゃってますが、分刻みの
行動スケジュールで動き、少しのルートミスが命取りになるこの辺りのルートは別
な意味でスリルがあります。ねむいさんは知恵と体力と財力でかろうじて切り抜け
ていきました！
●2012.01.28 明智〜伊勢神
いきなりスタートで躓きましたorzなんと中央線の到着が遅れ、瑞浪駅で明智駅行
きのバスに乗り過ごすことに！！…私は帰りの伊勢神峠で最終バスを乗り過ごした
ときの最終手段でタクシーで帰還するつもりにとっておいたトラの子タクシー代
1万円をここで切った！
…タクシーの運ちゃんの運転がWild過ぎてアドレナリンが異常分泌した状態で
アップの必要なくスタートぉ！エントリポイントの八王子神社境内を通過します！
明智光秀や遠山の金さん？の墓があるらしい龍護寺です
大正浪漫館です。この建物の右側を通過します
千畳敷公園からの展望です
♪FULL FORCE 誰よりも速く 明日を見に行けば
自分の足跡だけが 残されて行くのさ
…｢｣にいつも叩かれてたけどねむいさん仮面ライダーカブト好きなんですよぅ…
ここは間違えやすい有名な分岐です！写真の通りに進みましょう
颪と呼ばれる場所まで下りてきました。しばらく川沿いの車道を走ります
？
？？？
串原太平を過ぎて黄梅院に立ち寄りました
柿畑を越えて行きます。電流柵も越える！
三本松休憩所でトイレ休憩を
oh...
閑羅瀬橋を越えると川原越以来長らく続いた岐阜ステージともようやくお別れです
矢作ダムを遠くに望みながら愛知ステージを進みますが‥クマの足跡？
クマに出くわすことなく旭高原少年の家を過ぎ旭高原元気村に到着です。
少年の家を越えたところでオリエンテーリングコースに入ってしまい
時間を喰ってしまいました
長井坂峠を一気に駆け下りた後千人塚と弘法杉がある猿が城登山口に。
再びだんだんと雪深くなってきました！
崩れそうな木階段を登り猿が城跡のある頂上に。今は鉄塔が立っています。
その後は縦走を繰り返し、林道に到達します。
ここから林道の登りです…
林道のピークを越えて一気に駆け下ります！！アイスバーン盛りだくさんの
かなりヤバい道でしたが、ねむいさん人間ができてるから私のぶろぐ見て
くれてる受験生のために滑ったりこけたり落ちたりしませんでしたよぅ！！
一気に駆け下りたあとさらに昔の峠道を登って八百比丘尼の杉と伊勢神峠に！
あと少しで今日のゴールです！
伊勢神遥拝所です。ここが次回のエントリポイントとなります
時間が少し余ったので旧伊勢神トンネル(伊世賀美隧道)に立ち寄りました…狭い
20121107追：
たまに質問もらいますが、"旧々伊勢神トンネル"なんてものは存在しません。
まず伊勢神峠・伊勢神遥拝所が最高点に位置しており、時代によって
伊勢神峠(中馬街道(飯田街道,塩の道とも))
-> 旧伊勢神トンネル(旧国道153号線/伊世賀美隧道が正式名称)
-> 伊勢神トンネル(現国道153号線)と
幹線道路が変遷しているので旧伊勢神トンネルより高い位置にトンネルは掘れません。
完全にガセネタです。
20131222追：
以前はガセネタと切り捨ててしまいましたがなななんと!あと10年くらい待つと
新伊勢神トンネルがさらに新しくできるらしいのでそれに伴って現在の
旧伊勢神トンネル(伊世賀美隧道)が自動的に旧々伊勢神トンネルになります！
おめでとう！
アイスバーンだらけの舗装路をかわしつつ駆け下り、今日のゴールである
伊勢神ドライブインに到着予定時刻より1時間早く到着です！とよたおい
でんバスもちょうどいいタイミングで来ました
2012年現在はパス一発で東岡崎に行ける路線が存在しないため足助でバスを乗
り継いで東岡崎へと帰還しました…うう冷える
●2012.02.11 伊勢神〜田口
新幹線乗ってる時間よりバスの移動時間の方が長いです…おしりが早くも痛いです‥
や、やっと伊勢神ドライブインに着いた…
今回はゴールの田口のバス停の発車時刻が18:14でかなり時間が余るため後述しますが
寄り道プランを立てています。11:00の出発となりますが綿密な事前リサーチのおかげ
でこれでも十分間に合うわけです。
前回のおさらい、伊勢神峠と伊勢神遥拝所に。
今日はここから寧比曽岳を越えて田口まで向かいます。
閉鎖されたいこいの森がある伊勢神湿原を越えていきます。
雪だらけでよく分かりません‥。
大多賀峠に。ここからは登りの一方となります。
有名な亀の甲石も雪に埋まっています。
頂上に向かうにつれて樹木が雪の華を身にまとっていってます
パウダースノーの作りだす幻想的な景色にみちびかれ頂上に――――
っ着いた〜！寧比曽岳頂上！
ここが東海自然歩道恵那ルートと本線ルートの分岐点となります。
都合上私は再びここを訪れることになります。
ゆっくり休憩をとった後田口を目指して駆け下ります！
富士見峠には有名な"あと***キロ"の道標が。
段戸裏谷を駆け下り人造湖段戸湖へ。
段戸湖は凍結していました。ほとりの休憩所には東海自然歩道の
解説板が多数あります。
きららの里の端の道路を登り、今回のルートの要所である田口森林鉄道本谷線跡の
トレイルに突入します！
しばらくの間は野生動物の足跡の案内を‥実はまだこの地点ではまだ森林軌道跡
と少し外れています。
凍結した超危険な木橋がお出迎え…この後何度も苦しめられます…
そしていつの間にか森林軌道跡をトレースするルートに。
脅しではなくマジでめちゃくちゃ滑ります…
ちなみに滑って転ぶとそのまま谷底にまっさかさまです。
ねむいさんはぶろぐ見てくれてる受験生のために(ry
気づくと沢(寒狭川)が並走しています。
浮石だらけでなかなか走れなかったトレイルも坂がゆるくなり
だんだん走りやすくなってきました！
これは森林軌道の遺構、橋脚です…
田口に近づくにつれ駆け下りるスピードを上げていきます。
この辺りは有名な森林軌道の切りとおしが見えます。
と思ったらまた木階段…ここは元は森林軌道の木製の橋脚がありましたが…
木製の橋脚は星霜によりすでにすべて崩れ落ちていました。
崩れ落ちがれきとなった木にうちこまれたボルトが当時の存在の
証明をしています…
森林軌道の解説のある個所まで来ました。
ここからさらにスピードを加速して駆け下りていきます！！
大名倉辺りで森林軌道跡とは分かれ、松戸橋目指してアスファルトの
舗装を川幅が大きくなった寒狭川を横目に駆け下りていきます。
ここ全面凍結しててスパイクはいてても超ヤバかったです(汗
でもねむいさんは受験生の(ry
エメラルドグリーンの水をたたえる寒狭川に掛る松戸橋を越えます。
さて、この橋を越えると奥に見える道標を越えてゴールの田口に行くのですが…
私はここで寄り道して廃鉄な方には超有名な豊橋鉄道三河田口駅の今の姿を見に行きました。
去年の夏、大雨により駅舎はとうとう斃れてしまったとのことですが…
2012年2月現在、すでに路面にはみ出た屋根は取り壊され"曝葬"された状態でした。
後で気付きましたが、駅舎の残骸の一部は少し離れた空き地に移し替えられていた
ようです。しかしこの状態になってしまうと自然に還るのも加速度的に早くなって
しまいますね。
ここにかつて電車が通り、三河田口駅があったという事実はこの看板だけが唯一の
証人となるでしょう…と言いたいところですが後数年後には設楽ダムの建設によっ
てこの辺り一帯は水の底となり、最早誰も近づけない場所となってしまいます…。
東海自然歩道も当然付け替えとなり私ももう二度とこの地を踏むこともないでしょう。
さよなら、三河田口駅。
(※：これらほかにも写真・動画もいくつか撮っていますので、資料としてご入用の
方はどしどしご連絡ください)
おまけですが少し戻ったここにも遺構があります。
通路橋の下に森林軌道の橋脚があるのがわかりますね
さて松戸橋に戻り最後の登りの山道を越えて今度こそ田口の町へと向かいます。
武田信玄の墓があるらしい福田寺です。次回のエントリポイントはこの地点
となり今回はここで東海自然歩道から離脱します。
お約束ですが市街地で迷ってしまいました…
スパーという店を探してたのですがすでに潰れて別の店になってたようですorz
そして30分近くロスして田口バス停に到着です。
着替えを済ませてるうちに日が暮れてしまったようです。
バス(最終便)が来るまでまだ時間がありますが、待合室も閉鎖されおん出されて
しまい一気に底冷えてきた田口バス停の袂でバスを待ちます…ぇっくし！
バスに揺られてJR飯田線本長篠駅まで45分…電車を待つ間本長篠駅のホームで
空を見上げると明かりもなく空気がきれいなのか満天の星がみえました。
京都の市街じゃなかなか見れないです。そして見とれてるうちに列車もやって
きました。ここからさらに飯田線に揺られて豊橋、んでもってこだまで
京都に…ぁー(移動が)疲れた…
今回は恵那ルートの終盤と奥三河の"さわり"の部分に入ったわけですが、定光寺
止まりでうっちゃっていた本線ルートをこれから攻略して再び伊勢神峠を目指し
ます。今期のラストは東海自然歩道3大難所の一つ、奥三河縦走で締めくくること
になるでしょう。
明智〜伊勢神 GPSログ
伊勢神〜田口 GPSログ
OpenOCD0.6.0を使ってLPC1114に書き込み＆デバッグする為のめそっど
20160311追：
もう4年前の非常に古い記事ですがアクセスがいまだに多いので補足します。
LPC1100(u系も含む)をOpenOCDで書き込み・デバッグしたい場合は、
ねむいさん謹製のcfgファイルlpc11xxx_swd_flash.cfgをお使いください。
現在はLPC1100系は上記のファイルですべてカバーできるようになっております。
上記cfgファイルを含むねむいさんがビルドしたOpenOCDのバイナリはこちら。
SWD接続が可能なデバッガハードウェアVersaloonは、STM32使いの人たちの間では
オープンソースでSWD接続が手軽に利用できる数少ない手法の一つとして重宝されて
いますが私のぶろぐにもコメントをよくいただいている竹本氏のVersaloonに関する
記事が2012年2月号のトラ技に紹介され、さらに多くの注目が集まるようになりました。
ちなみに記事最後の参考文献の所でトラ技名物の誤植どころか段落が下の段落に
めり込んでめちゃくちゃになって肝心なURLがわからなくなってしまっているのですが
記事を書いた竹本氏は何一つ悪くないです。悪いのはチェックが毎回適当で誤植や検証
もせずにいい加減な記事のせてるCQ出版のほうなんですから！！１１！(憤怒
野獣と化したカンガルー先輩に喝入れ直してもらった方がいいと思います。
いちおう丁寧に文章がぐちゃぐちゃになってる箇所をご指摘して差し上げたのですが、
もちろんお詫びと訂正には反映されませんでしためでたしめでｔ…たくねぇ！
はぁはぁ…すみません話逸れ過ぎました…。
NxP社のLPC1114に代表されるCortex-M0系デバイスはデバッグ用ポートにJTAGは
なくSWDしか存在しません。おまけにOpenOCDのCortex-M0系コアのデバッガの
実装はSWDしか接続方法がないゆえに手が入っておらず、またまたおまけに
Cortex-M0系コアの実装がまだ不完全ゆえにフラッシュ書き込みルーチンも
不完全と３重苦となっています。
しかしながらCortex-M0系のコアはCortex-M3系コアのサブセットなのでほんの
少しの箇所の変更で何とかできるようになります。
また、当たり前のことですが多くのCortex-M0デバイスはSWDしか存在ないので
SWD接続が可能なVersaloonもしくはSTLink/v2必須です
20120712追：
公式でCorte-M0がサポートされるようになりました♥しかしワークメモリが少ない
LPC11U14はopenOCDのビルド時にフラッシュ書き込みのソースにパッチを当てる
必要があります。こちらの手順をご覧ください。
以下の話はVersaloon対応のOpenOCD(0.6.0)がビルドできる環境&ビルド時の多少の
トラブルを回避できる能力を持ってる人対象です！ここでようやく本題！
●LPC1114(Cortex-M0系)専用のOpenOCDを作る
１．先ずはノーマルで動作を確認
gitからとってきた新鮮なOpenOCDのコードにVersaloonのパッチを当ててビルド、
LPC1769やLPC1343にSWD接続で繋がりフラッシュの書き込み/デバッグが正常に
できてるかチェック。問題があれば不具合のないコミットまで巻き戻そう！(逃
2012/01/26現在は私はこれで動作確認しました。あと最近のコミットはSTM32F2/4
系で大バグが作りこまれていますが後述
２．ソースコード修正
openocd/src/target/cortex_m.c内の2025行目あたりにある下記の内容
/* Cortex-M3 has 4096 bytes autoincrement range */
armv7m->dap.tar_autoincr_block = (1 << 12);
を
/* Cortex-M0 has 1024 bytes autoincrement range */
armv7m->dap.tar_autoincr_block = (1 << 10);
に書き換えて再ビルド。
これでLPC1114(Cortex-M0)専用OpenOCDができました。めでたしめでたし。
この中にも上記修正他をまとめたcortex_m0.patchがあります。
３．といいたいところですが
OpenOCD+VersaloonでLPC1114を動かすための特別なスクリプトファイルを
意する必要がありますね。
既に私がフラッシュ書き込みルーチン付きのものを用意しているので、
こちらを使ってくださいね。
ただ注意すべき点は、私も過去に何度も述べてきたNxP系のARMマイコンに存在する
CheckSumValidationです。LPC1114もご多忙にもれず"calc_checksum"を付与
して自動計算した値をフラッシュの所定の番地に書き込んでおかないとユーザ
プログラムが実行されずISPの番地に勝手にすっ飛んでしまいます。
calc_checksum付けなくても前もって計算結果を埋めこんどいてもよいです。
これはmbed等のクラウド環境から離れ初めて地に降りた時"動くはずのプログラム
が動かない"とよく引っ掛かるポイントです。ねむいさんクラウドよりもセフィロス派
なのでmbedはとんと興味ないのですが大事なことなので何度でも言います。
４．LPC1114以外のCortex-M0のマイコンでは可能か？
LPC1227:
->できるじゃない！
同じCortex-M0系のLPC1227も書き込み&デバッグが可能です。しかしLPC1227は
リセット直後はウオッチドッグがONになっているせいかデバッグが途中からに
なってしまいます。うまく動く組み合わせを検証中です。
20120210追：
OpenOCDでattachした直後に一旦ISPのアドレス(0x1FFF0000)に飛んでから
実行するとmain関数の先頭で停まるようになりました！
このスクリプトファイルは公開しております。
LPC11U14:
->できるじゃない！
LPC11U14はフラッシュ書き込みに必要なワークメモリの最小値がどうしても確保
できず、書き込みはできませんでした。フラッシュメモリの消去のみと別な方法
でフラッシュに書き込んだ後デバッグ動作はできます。
20120530追:
LPC2000.c内のマイコン内ワークメモリアロケ―ターの下限値を下げることに
より書き込みが可能なことが分かり、パッチに反映しています！
STM32F0:
->余裕でできるじゃない！
NuvotonのNUC120はvsprogのほうは対応されたのでOpenOCDももうすぐですね♥
尺が余ってしまいましたので小ネタをいくつか
●最近のOpenOCD(0.6.0dev)でSTM32F2/F4系のマイコンにつないだ瞬間に
OpenOCDがセグメンテーションフォールトする
とあるコミットからFlashSizeRegisterなるメモリアドレスにSTM32F2/4系の固有値と
して書き込まれているらしい内蔵フラッシュメモリの実サイズ値を読みだして設定
するという実装に代わっていますが…こいつがでたらめな値を引っ張ってきて設定
しやがるため即ひでぶしやがります…。
"私の環境では問題ないです"とおっしゃられてる方もそういわずに100kByte以上の
バイナリ作って書き込んでみてください。おそらく最初に作りこんだときにLED点滅
するだけのような10kByte以下のバイナリのサイズでしかチェックしてなかったので
ひでぶを免れていただけだったのでしょう。
なんでこんな変なことしてるんだろうと思ってSTM32F4のリファレンスマニュアル
(Doc ID 018909 Rev 1)を参照すると…
先ず0x1FFF7A10に各チップごとに固有のuniqueIDがあって
次に0x1FFF7A10に16bitサイズのFlashSizeがストアされたれじすｔ…
…アドレスが被ってる!?
なんかドキュメントが変ですよこれ！？
てわけでねむいさんの虎の子のOpenOCD+InsightでSTM32F407ZGT6(RevY)に接続し
該当するメモリの付近を捜索してみましたが…
…アドレス0x1FFF7A22に0x0400(1024kByte)が見える…
これが本物のFlashSizeRegisterかしら…
念のため手持ちのSTM32F2/4系のマイコン片っ端から引っ張り出してアドレス
0x1FFF7A22の値調べてみました。私の手持ちはすべて1024kByteの品種なので、
このアドレスが真のFlashSizeRegisterならば全部0x0400(1024kByte)にならな
ければなりませんがはてさて…
STM32F207VGT6(ES) :0xFFFF
(現在のOpenOCDの実装は0xFFFFだと1024kByteを想定して書くのでセーフ)
STM32F207ZGT6(RevY) :0x0400
STM32F407VGT6(RevA) :0x0400
STM32F407ZGT6(RevA) :0x0400
…ビンゴかよ…ES品の207VGT6は仕方ないですが。
とりあえずOpenOCDとSTMicroの中の人にメッセージ投げときましたけど気づいて
くれるでしょか???だめだったらフォーラムにも。
20120214追:
STから問い合わせ結果返ってきました。やはり0x1FFF7A22が正しいです。
リファレンスマニュアルも後日差し替えしますとのことです。
また、OpenOCDのほうも対応してくれました。
●aitendoさんのTFT-LCDモジュールを使う
そうだよまただよ
こっちとこっちは至ってごく普通のモジュールなんですが、TFT2P0327-Eのほうは
Vledが3.2VtypではなくLED2個直列つなぎの6.2Vなんです…データシートが3.0~3.4
って書いてあっておもいくそ間違ってます。まぁチャイナクオリティ(ry
といいたいところですけどねむいさんが買った3つがたまたまTFT2P0327-Eにくり
そつの別のLCDモジュールだったかもしれませんし大陸系の店は何があるかわから
ないんですけど買ったの今のところ私だけみたいですからまぁいっか…
半透過式の液晶なので視野角が広く太陽光下でもそれなりに見える代物らしいです
東海自然歩道を徃く13(善師野〜御嵩/御嵩〜明智)
犬山から先のルートは本線ルートと一旦岐阜県を迂回する恵那ルートが存在します。
新年一発目の行程は恵那ルートから攻めて見ます。また、青春18切符と現地の安い
宿を駆使してなるべく安価に移動・宿泊しつつ現地に早朝から出発することにより
一気に移動距離を稼ぐタクティクスを練りました。
●2012.01.04 善師野〜御嵩
スタート地点の名鉄善師野駅です。新年一発目はここから御嵩を目指します！
昨年通過した山道を逆行しルート分岐点へと向かいます！
本線・恵那ルート分岐点に。このまま直進して可児にでます。
で、分岐点から続く山道を抜けるとず〜〜〜〜っと舗装道路が続きます。
それもあってか飽きさせないようにQRコードで示されたガイドも道標にあります。
この地点後ろ振り向くとラブホテル街…
可児川と名鉄線に迫るこの地点ですが、道が工事中で道標がバリケードに
隠れて見えなくなっています。写真の矢印の要領で進んでください。
可児川は工事中で水が抜かれています？？
結構開けた住宅街を駆け抜けます。
特に見るものは無いのでひたすら走ります！！
…どうやら微妙にルートミスしてたみたいです…
後藤さんの卵茹でたい
登り坂を越えて三宮神社で小休止。
太多線の踏切から多治見方面をみます。
この地点は矢印の要領で。
大森にある横穴古墳です。
素掘りのトンネルをくぐります。
ひたすら車道を駆け抜け平政公民館を越えたら再び可児川と落ち合い並走します。
この箇所は要注意です！道標がめちゃくちゃな場所を指し示してます！
３枚目写真の要領で進んでください！
昔の街道の跡、今回のゴール地点の御嵩を示す道標が出てきました。
またこのさきの下の写真の個所で左折しますが道標がないので注意してください！
直進してしまうと不気味な通行止めのトンネルに！
久々利の泳宮(くくりのみや)史跡に。1分間ほど小休止。
小渕ダムに向かう道からだんだん勾配がかかってきました。
4時間近く車道を移動してきましたがようやく再びトレイルに！
危険動物の脅し文句もいい感じに効いてますね！
…と思ったらあっさりピークに到着…。そこから少し下ると再び舗装道路に。
この区画はみたけの森と呼ばれています。
ひたすら駆け下っていくと車道が中規模の土砂崩れで埋まっていましたが、
九十九折りの道だったので直接下の道に飛び降りてパスしました！
みたけの森入り口までやってきました。そうめん…ね…そうめん…
みたけの森を出て車道に出ると拡張工事が終了した広い道に出ます。
御嵩駅への案内もでかでかとあるので迷うことは無いでしょう。
みたび可児川を渡り予定時間より1時間上早く御嵩駅に到着です！
名鉄御嵩駅も廃線の危機に瀕しているようです…みなさんも広見線に乗りまくって
御嵩に観光に来まくってあげてください！！１１！
そして痛恨の画面にカメラストラップ混入orz
●2012.01.10 御嵩〜明智
前日18切符で京都から移動。ルートイン可児に宿泊して当日始発の御嵩行に。
可児駅周辺は開けてはいますが都心部の繁華街と比べると・・うｎ
名鉄御嵩駅を見るのはもう最後かもしれない…そんな不謹慎な思いを残し
御嵩駅から出発しました！まずは御嵩宿場町を駆け抜けます。
6時近くの御嵩は真っ暗でひっそりと静まり返っています。
しかし進んでいくに従って少しずつ太陽の気配が見えてきます。
和泉式部廟所です。
この辺りから中山道の標識が出てきます。
中山道のトレイルへ。気温が氷点下を下回っているのかペットボトルの水が凍結
を始めていました。
耳を祀った耳神社です…。いなちゃんのみみｶﾐｶﾐしたい…♥
歌詠み坂から少し抜け、この地で見つかったというマリア像を見に行きました。
中山道は史跡たっぷりのハイキングコースとしてもメジャーで至る所に
案内があり、しっかりとお金をつぎ込んで整備されてることがうかがえます！
一呑の清水と唄清水だそうです…ここの水はちょっと飲む気しない。
さて車道を走っているうちにだんだんと日が登ってきました。
太陽光線に照らされて蒸気が立ち上っています。
開元院に立ち寄りました。駐車場がやたら広いです。
車道をさらに進み細久手の宿場町に到着です。
昔の雰囲気を残す宿場町を後に大湫(おおくて)宿に向かいます。
中山道にはこのような一里塚と呼ばれる盛り土？みたいなのが
一定距離間隔で多数残されています。
こう言う脱字は見逃さない女、ねむい！
弁財天の池です。
のどかな田舎の風景を振り返って撮影。
そう言えば東海自然歩道設立当時はほとんどの道は舗装路ではなく地道だった
そうですが…。
石畳が特徴的な琵琶峠に。
滑りやすい上に足がとられやすいので下りは厳重注意です！
琵琶峠を下ると大湫宿に。
大湫宿を抜けると十三峠と呼ばれるゆるいアップダウンの連続になります。
坂の一つ一つに名がつけられています。
十三峠にある坂と史跡たち。至る所に史跡があり過ぎて写真撮っては進みを繰り返し
てると徒歩と同じくらい遅くなってしまいます…
他の方も良く写真に収められている中山道を代表するスポットです。
???
紅坂一里塚が見えてきました。通過する最後の一里塚になります。
首なし地蔵と言う八つ当たりで頭部を破壊された不憫なお地蔵さんです。
だがメインカメラは(ry
下街道と呼ばれる伊勢方面への抜け道の分岐点(槙ヶ根立場)に来ました。
東海自然歩道もほどなくして中山道と分かれます。
化学工場のある場所で東海自然歩道は中山道と分かれます。
東海自然歩道は南下を続け、明智と言う場所に向かいます。
現代の中山道とも言える中央自動車道をくぐり、さらに南下しつつ高度を上げていきます。
もう恵那市に入っていますね。この地点で5時間30分くらい経過しています。
本来なら終了の所ですが今回は60km走りきる覚悟と装備はキメてきたのでさらに進みます！！
恵那渓カントリークラブの通路をくぐります。
稼いだ高度を一気に消費して野井の威代寺に。ここを抜けるとまた登ります。
昔岩村城の城主が利用したといわれる大名街道を通ります。
高度もずんずん上がっていきます！
12時を過ぎ、日もだいぶ昇りましたが小ヶ沢池はｶﾞｯﾁｶﾞﾁに凍結していますね。
風が無かった分体感温度はそれほどでもありません。
夕立山を抜け、再び舗装路に。
マンホールも"いわむら"に変わり岩村駅が近くなってきたのを感じます。
希庵塚と呼ばれるお坊さんを祀った古いお墓と橋です。
岩村鉄道跡の道を通行し、明智鉄道岩村駅に到着です。
岩村鉄道の岩村駅跡を写真に収め岩村駅を後にしました。
今回はさらに進んで明智まで進みます！次は飯高観音へ！
徐々に道に増えてきた残雪やアイスバーンに苦しめられつつ飯高観音に到着しました。
かなり立派な寺社ですね。
姥石石仏群を越えると登りの山道に入ります。雪が深くなってきました…あわわ
かなり疲れてきて左足もヤバくなってきましたが中山道以降は見るべき史跡がすく
なくなるおかげで写真を撮るために止まる必要がなくなりペースは上がっています。
このさきの下りの山道に入る直前の100mくらい続くアイスバーンがヤバかったです。
滑った時に頭を手で守りつつこけたので背中から凍った地面に何度もたたきつけら
れてしまいましたがザックの一番外側に配置しているSTM32Primer2+GPSモジュール
さんは私の59.6kgの全体重をこめたボディプレスを3発喰らったのにも関わらず全く
の無傷でした…！ たふすぎて そんはない
さらに下って舗装路に差し掛かると大正村のロゴが付いた安住寺に。
これが見えたら今回のゴールの明智駅ももうすぐです！
逆光で見えづらくなってますが東海自然歩道の道に獣よけの高圧のかかった電線
トラップが張られています。私は常に足元は重装備なのでノーダメージでしたが、
脛の肌を露出した軽装のトレランスタイルだったら…ｵｿﾞｿﾞ
川沿いと学校に挟まれた道を進むと改築中の八王子神社に到着しました。
ここが次回のエントリポイントとなり、かつ今回はここで離脱して明智駅へ
向かってはしります。
ねこ
振り返って八王子神社の全景を。
八王子神社からまっすぐに走って10時間15分でゴールの明智駅に到着です。
60km近くありましたが大きな怪我もなく予定時間通りの到着となりました！
…と言うわけで私なりにかなり無茶をしてしまいました。しかし虹裏では震災の時
に帰宅難民に遭ってスーツ姿で高低差がある63km先の自宅まで8時間40分弱で歩いて
帰った｢｣がいたそうで、私はこんなフル装備でもﾎﾞﾛｯﾎﾞﾛなのに一体何なんでしょ
うかと思う次第です…。多分人間じゃなくてカモシカさんか何かなのでしょうか？？
あっちは人外ばっかですし何があってもあんまり珍しくは無いですしと身内ネタで
今日の日記を終えさせていただきます。
善師野〜御嵩 GPSログ
御嵩〜明智 GPSログ
東海自然歩道を徃く12(岐阜市内〜犬山/犬山〜定光寺)
京都から遠く離れてくると移動も時間とお金が掛り辛くなってきます。
特に岐阜県ステージは中途半端な距離にあるため、交通手段の事前調査や
現地での移動時の時間配分等のタクティクスを十分に練らないと
"往"けなくなってきます。てわけで今回の2行程はねむいさんの頭で
考えに考えて40km以上の距離を一気に走り抜けるプランをおっ立て
実行しました！
●2011.12.14 岐阜市内〜犬山
新幹線を奮発して朝早くに出発して岐阜駅に来ました。
岐阜駅バスターミナルにて。岐阜市内はバス王国です。
前回の則松バス停の接続が悪いので犬塚と言うバス停からスタートし、
まず則松バス停へ。
振り返って岐阜刑務所を。
川沿いを少し走った後住宅街を抜け才峠へ。
おれじゃない
あいつがやった
しらない
すしなう
三田洞弘法で昼食を兼ねた小休止です。
東海自然歩道を少し離れ百々ヶ峰頂上へと向かいます
百々ヶ峰頂上と眼下に流れる長良川です
白山展望所の所にある分岐は見落としやすいです。
松尾池分岐を過ぎて妙に険しい岩肌を越えると
長良川の展望が開かれます！
そこを降りると自然歩道が消滅していました…
千鳥橋です。
住宅街を抜け、名鉄下芥見駅跡(現バス停)に。
老洞峠は舗装された車道です。
天狗谷遺跡のあたりでようやく車道とお別れ。
寒洞池のこの道標の通りに進んでしまうとルートミスです。
水が抜かれた寒洞池。
通り抜け不可の所を進まないと先に進めません！
水辺の道(木組の遊歩道)は老朽化し通行厳禁の警告看板が。
そこを抜けるとマウンテンバイク用の道が倒錯する憩いの森改め"迷いの森"
に!道標が間違えやすいですがとにかく下ってください！
自然遺産の森はどう進んでいいかが全く分かりません。
とりあえず広場に出たら矢印の方向へ。奥まで行くと
東海自然歩道(と他登山道)の通路があります
ここも道標の通りに進むとルートミスです。
まっすぐ直進が正解。
車道に出ると後は下り一本道なので一安心。
日の出不動です。
大安寺付近で地図を読み誤り痛恨のルートミス…
何とかルートに復帰…
ライン大橋に。もうじき日が完全に暮れます…。
ライン大橋とライン大橋からの日没を。
完全に日が落ちた後に犬山城の入り口に到着。この辺りの地理は私は
詳しいのでもう迷いません！
犬山橋と犬山橋を渡ったに振り返って犬山城を。
50km以上の道のりを越えてJR鵜沼駅に到着です！
●2011.12.30 犬山〜定光寺
この日は前日に名古屋で泊まって早朝に出発するプランを立てました…日帰り？
犬山遊園駅を出て前回離脱した犬山橋から。
もうすぐ日が昇る木曽川。
犬山ユースホステルを越えて寂光院へ。
石段を登った先にある寂光院本堂とその周辺の建物です。
寂光院を出たら岩肌があらわな山道を越えて継鹿尾山頂上に。
その後アップダウンを越えて恵那ルートとの分岐点へ。
次回は善師野駅からこの分岐点を目指します。
名鉄善師野駅への分岐と名鉄線を見送ります。
ここから入鹿池まで舗装路と非常に走りやすいトレイルが
続きます。
…、が歩きやすすぎる道ゆえにマウンテンバイクを乗り入れる輩が多く
警告文が。
ピークを越えて下った先に鞍馬寺教会なる建物が。
入鹿大橋と入鹿池です。
八曽キャンプ場に。ここの川も水がとっても綺麗です。
丸山橋を通過した直後のこの分岐は間違えやすいので注意！
この辺りもマウンテンバイク乗り入れ禁止の警告文がちらほら
にもかかわらずマウンテンバイクの集団と何度かすれ違いました。
時間に余裕ができたので内津神社に寄り道しました。
ついでに昼休憩です。
車道を通行して内津峠で東海自然歩道に復帰しました。
振り返る土砂崩れ…
鉄製の階段を上ってさらに車道を上がって
東海自然歩道の中では人気のハイキングコースに。
いきなり脅しをかけてきます…
弥勒山、大谷山、道樹山と次々に縦走していきます！
モグラ穴？
絵峠を越えた先の木階段がヤバい…
玉野遊園地に向かう山道は苔むした石が多く滑りやすいので注意です
御嶽神社と玉野遊園地？です。
うっそうとした森を抜け春日井コースの出口に。
城嶺橋を抜け(橋の真ん中で写真撮ったけど)、JR定光寺に到着です！
JR中央線に乗り名古屋に帰還します。
この２行程でかなり距離を稼いで遠くまでやってきました。
これから先も交通手段が厳しくなってくるので今以上にうまく
やりくりしないと難しいでしょうね…。
と言うわけで今年もギリギリの更新になってしまいましたがよいお年を〜
則松〜犬山
犬山〜定光寺
東海自然歩道を徃く11(東津汲〜横蔵/横蔵〜岐阜市内)
関西圏では毎秋になると"秋の1Dayパス"というすごい便利なチケットが
販売されています。11/30まで利用可能だったのでスケジュール詰め詰めで
行けるところまで行ってみました。
それと今回の行程からみちびき(QZSS)対応のGPSモジュールPA6Cの
運用試験を開始です。2011年現在は日本の準天頂衛星システムは
みちびき一基のみで運用されており、その精密な補正機能は1日の
うち8時間しか恩恵を受けられませんがはてさて…
●2011.11.27 東津汲〜横蔵
今回で揖斐駅ともお別れです!(のはずでした…)
コミュニティバスに揺られること40分、前回のエントリポイント
東津汲のバス停に到着です。そそくさと移動の準備を進めます。
そしてこれがっ
QZSS対応のMT3339が使用されているGPSモジュール、PA6Cだぁああっ！！
ちなみにQZSSが極まってないとUP-501と補足性能は全く変わりませんが、
全体的な消費電流はさらに改善されています★
まずは小津集落を抜け、下辻峠を越えてミイラ堂がある横蔵寺に向かいます。
巨大な鉄管をくぐり…
小津トンネルわきの遊歩道を走ります…しかし…
遊歩道は一昨年の土砂崩れで埋まり跡形もありません…
基愛氏の2007年のレポートと全く違っています…
しかしまだまだスタート地点、こんな程度で踏みとどまるわけには
いきませんでした！そのまま飛び込んでいきます！
(…やっぱ走らずここはおとなしく歩こう…)
急に視界が明けたと思ったらと遊歩道のアスファルトの法面がごっそり削られて
いる場所に出くわしました。勢いよく飛び入ったらそのまま落ちて死んでましたね…。
その後も土砂崩れの後を乗り越え小津トンネル遊歩道を抜けてやっとこ小津の
集落を抜けると東海自然歩道通行止めの看板と不自然な東海自然歩道の道標が
ありました。…これは…
自然に朽ちたわけでもなく下辻峠への道標の板が故意に取り外されています。
東海自然歩道の行程でこんなのはぢめて見ました…。
湯の山温泉の時だって通行止めでも余裕で通れたから大丈夫っしょと思って
小津橋を渡りましたが…
…橋を渡った先にあるはずの道標もきれいさっぱり撤去されていたようで、道をおも
いくそ読み誤り1h30m以上ルートミスしてしまいましたorzorzorzorz
変な道に入る私を対岸で偶然見かけてわざわざ車で追っかけて権現山に間違って
登るのを阻止してくれた上に正しい道まで教えてくださった農家のおぢさん、本当
にありがとうございます…
…さて小津橋を抜けたところから再開です…
もう12:30だわ…どう頑張っても神海駅まで到達できませんorz
とにかく行けるところまで行くことにしましたが、東海自然歩道通行止めの警告が
しつこく出てきてさらに進んで山道に入ると倒木の嵐が!!
ぐわー
とうとう踏み跡も消滅しました…この時点でルートミスを取り戻すために
駆け下りてきたのが災いして足が攣りまくってます…
とにかく上に上に上がって登山道に復帰しましたが
下辻峠の直前でまたすごい崩落が！！！
落ちたら大怪我覚悟で渡り切りやっと林道が横切る峠に。
ここからは下りで一安心♥
と思ったらまた倒木！！
ルートミスしたのと倒木だらけでイライラしてきてこの人間の力で何とかなり
そうな倒木に助走付けて思い切り虹弦流・や○ざキックかましたのですが、蹴
りぬけた着地点の10m先でハンターの人たちが立ち話していてものすごく恥ず
かしい思いを///
もう熊とかそんなの気にしてる体力ありません…
その後はアスファルトの道を通過して横蔵寺に。到着時刻がすでに14時を過ぎていて
先に進む気力もなくなったのでここで離脱としましたorz
てわけで谷汲もみじ祭りの真っ最中だった横蔵寺(ミイラ堂&瑠璃殿特別拝観300円
以外はすべて拝観料無料!)のギャラリーをお楽しみください↓
さて、たっぷり写真も撮ったし着替えもしたしとっとと京都に帰るか…と
思ったのですが帰りの名阪近鉄バスが16:20と1時間以上も余っていたので…
せっかくだから車道を歩いて谷汲山華厳寺に行くことにしました！
気温は低いのですが無風だったおかげで少し汗ばむくらいです。
山間部は日が暮れるのも早い…
そして谷汲山華厳寺の参道入り口に到達した瞬間に名阪近鉄バスと落ち合いました！
参道に入ると"いのりちゃん"がおでむかえです。
ねむいさんは黒髪ぱっつんのストレートロングな髪形の娘はすべていないさんに
見えてしまうハードウエアがじっそうされｔ
横蔵と同じく谷汲もみじ祭りの真っ最中だった華厳寺(拝観料無料!←これ重要)の
ギャラリーもお楽しみください♥
すっかり日が落ちてしまいましたが華厳寺の参拝も終えて今度こそ帰路に。
(…いのりちゃんのえろす絵もネットの広大な海を潜るとあるんやろな…gff)
揖斐駅行きのバスを待つうちにすっかり真っ暗に…
揖斐駅とはもう一度お世話になるはめに…
●2011.11.30 横蔵〜岐阜市内
1Dayパスが使えるのは今日が最終日です！そして岐阜ステージの要所
となるJR&養老鉄道大垣駅ともお別れです。
養老鉄道揖斐駅とも今度こそお別れです！
横蔵のもみじ祭りが11/30が最終日でした。
人が多くなるため横蔵の一つ前のバス停が臨時の終点です。
十分にストレッチをして横蔵寺山門からスタートです！
しばし前回のおさらいからどうぞ。
ミイラ堂&瑠璃殿手前の道標が今回の目標の妙法が岳&華厳寺奥の院への
山道のスタートとなります！
横蔵寺からスタートなので体力も十分で九十九の山道もサクサク登ります。
旧横蔵の寺領につきました。仁王門跡です。
馬場跡です。
かなしいエピソードがどうたらこうたら書いてますが
先っちょの形状がちょっと卑猥な稚児が岩です。
熊谷直実という今でもいそうな名前の人のお墓です
旧横蔵寺の本堂跡です。
本堂跡を出てすぐにシャクナゲ平が。
数多くのハイカーを苦しめた妙法が岳へのアップダウンの連続が始まりました！
ねむいさんは４足獣歩行体勢で脚部の消耗をおさえつつクリア
アップダウンが収まってくるとそれっぽい石があります。
写真奥の男性の方たちに妙法が岳山頂はここですかと聞くと、"わしらも
よう分からんかったからとりあえずここで昼飯にした"とのこと
さらに進んで鉄塔を越えた先に今度こそ妙法が岳の山頂が！
山頂を越えると今度は急激な下りが始まります。
どんどん下っていくと華厳寺不動尊堂が。
そして華厳寺奥の院に到着です。
華厳寺奥の院を離れ、さらに下って今度は華厳寺への
分岐まで行きつきました。前回参拝したのでそのまま
樽見鉄道神海駅を目指します。
淀坂峠です。
夏の落し物。
トレイルがアスファルト舗装の道路に変わりました。
ここから先はすべてアスファルト舗装の道になります！
神海橋です。
神海橋を渡ってすぐの分岐点で左折が正解らしいです。
直進しても樽見鉄道沿いに北上すれば神海駅に行きつきます。
神海駅に到着です。喫茶店は無くなっていました…。
駅構内や大垣方面の線路を。
ここで行動食と水分を補給し小休止した後岐阜市内に向けて
再び走りだしました。
道標が少なく迷いやすいという前情報が散見されたので
神海駅から先は詳細なマップを紙に刷り出しておきました！
本巣にあるハリヨで有名な湯の古公園だそうです…
？？？これ？
ついに岐阜市内に！鹿穴峠も舗装路なので一気に駆け抜けます！
下雛倉にある龍峰禅寺です。
ひたすら車道を下って行く途中に見えるかどやがぬふぅ！
則松バス停までやってきました。ちょうどいい時間いいタイミングで
バスがやってきたので今回はここで終了としました。
バスを乗り継いで１時間…私もついに岐阜駅まで来るようになりましたか…！
というわけで今回の2行程の軌跡はこんな感じです。
さて、みちびき対応のPA6Cさんはルートミスしてる最中でも
しっかりと仕事をしてくれていました…
東津汲〜横蔵 ログ
横蔵〜岐阜市内 ログ
時間がへんてこりんになっていますが調査中です…
多分UTCじゃなくてJSTで記録しちゃってるかなこれ…
同時に記録しているスポーツガイドメイトGP-101(CANMORE)との分かりやすい
捕捉性能の比較をお見せします。もう"ダンチ"ですね〜♥
ぇ？肝心の山の中の捕捉はどうなんだって？
…ごめんなさい私も合ってるんだかずれてるんだかよく分かりません…
とりあえずPA6Cが普通にﾊﾞﾘﾊﾞﾘ使えるのが分かったので細かい検証は
次回以降に(丸投げ！)
東海自然歩道を徃く8(石水渓〜湯の山温泉/湯の山温泉〜西藤原)
もう1か月前の話ですが、2/9にいないさんが誕生日を迎えました！ねむいさんもお
祝いすべくいろんなブツをこしらえたり贈り物のｲﾗｽﾂとかも貰ったりしてやっぱ虹メ
やっててよかったなぁとこういうときにとても実感したりしています♥
当日は午前2時までスレを回していたのですが、その次の2/10日に有給取ってわざわざ
諸般の事情で"平日"にトレランに向かいました。もちろん始発で逝ったので2時まで
起きてた寝不足が祟って頭からケツまで最悪の結果になりましたｸｿｧ！！
ぁー二度と来たぐねぇ…
20230627追:☝こう言ってますが三重交通と近鉄の株主になった現在、
毎年湯の山温泉と御在所岳に行っております♨
ということで石水渓〜湯の山温泉の詳細はあんましぶろぐに記したくないのでとっとこ
つぎの湯の山温泉〜西藤原までいきましょ
↑朝の近鉄湯の山温泉駅。三重交通バスを待ちます。
↑バスに揺られて20分ほどで前回のエントリポイント、湯の山温泉バス停に到着です。
↑バス停周辺は御在所岳を登る登山客でにぎわっていましたがねむいさんは東海自然
歩道を朝明渓谷へと進みます。
↑少しの間、湯の山温泉街の緩やかな坂を駆け上がります。朝の陽射しが心地よいです。
↑大石公園にある巨石です。このあたりはまだ雪が残っていました。
↑大石公園から先は蒼滝がある場所へと行くのですが、数年前の集中豪雨により道が
崩壊して完全に通行不可能となっているらしく迂回ルートを取ることになります。
↑…怖ぇよ
かつては観光客でにぎわっていたであろう蒼滝茶屋がもぬけの殻に。
他の方のレポートでは蒼滝周辺は物理的に通行不可能になってるそうなので
大人しく迂回ルートを。
↑そして迂回路の御在所ロープウェーに行こうと階段を下った瞬間に先週痛めた左
膝に鈍痛が！！！！ぁ”ぅっと思わず声が漏れましたが痛めないようにテーピ
ングでがっちり固定していたつもりなのになんで！？とかあと40kmどうする！？
とか頭の中をぐるぐると思考が駆け巡っていましたが…私は…
テーピングで左ひざ完全固定にして残り約40kmをけんけんで進むことに決定！
↑いきなり運動能力が大幅に下がってしまいましたが移動不可能というほどではないの
で気を取り直してまずは希望荘を通り過ぎ朝明渓谷へと…
↑菰野町(こものちょう)の東海自然歩道は現在全面通行止めとなっていますが、前回
の湯森谷林道終点〜湯の山地区だけではなくそこから先も荒れ果てているようです。
↑途中まで菰野富士への道を同じくしていますが、ごっそり道がえぐれてる個所も
いつもならこんなの気にせずジャンプで余裕で飛び越せるのですが…
画面よりさらに上の部分を木につかまりながら腕力だけでショートカットで登る！
↑菰野富士と道を分かれ、鳥居道の橋に。少し前はこの橋が流されて崩壊していま
したそうですが今は立派に修復されています。
↑国民宿舎希望荘の分岐へ。ここから風越峠を越え朝明渓谷に向かいます。
↑この橋を越えると地獄の山道に…(※五体満足なら大したことないです)
↑渓谷に掛った橋をいくつも越えていきます。
↑荒廃した山道に差し掛かってきました。本日最大の難所です…。
(※五体満足なら大したことないです)
↑風越峠はあっさりと通り過ぎてしまいました。
↑人の手が入らなくなった山道は再び自然に帰るわけですが…
文字通り倒壊自然歩道
↑一瞬これどうやって通るの???と言っちゃうような場面も。
…ここを通るのがまだ体力のある序盤でよかったと本当に思う
↑足滑らせて転落したら大けが必至の場所…まぁ頭部の強打と足の骨折さえしなけれ
ば何とか復帰できますけど登山の時は受け身の練(ｒｙ
↑道標もノックアウト状態だ〜。
↑危険な個所を越え、比較的緩やかな岩場の下りに。
↑やっと安全な朝明川渡河区域まで下りてこれました…
あお、全然水ないじゃんラッキーと思って最初の飛び石を越えると…
↑…前日雨降ったせいか微妙に水かさが増して水流も強くなってやがります…
五体満足ならジャンプして(ry
そもそも最初の一つ目のとび石が水没してる上に水流かなり強いところにある…
↑失敗して大けがするリスクは負いたくないので川の中を渡河することに決定１！！
脚部の装備はすべてパージし、靴と靴下濡らさないようにして裸足でジャブジャブ
ぅぉぁぉ〜〜〜雪解けのお水冷たくてひもひいぃ〜〜〜
↑迂回すると1h以上喰ってしまう箇所なのでまぁしょうがないですね…
足の水分を完全に拭き取って、ついでにテーピングもし直して再出発です。
↑さて、お次は三重県民の森を越えて尾高観音へと向かいます。
アスファルトの道をひたすらけんけんで駆けおります！
↑三重県民の森(入り口)です。お昼時で気温も高く、家族連れも見られました。
↑県民の森の車道を進んだ先の少しのトレイルを抜けると広めの車道に出ます。
しかし、ここは道標を見失いやすいので注意が必要です。尾高高原家族旅行村の
看板を目印に進むとよいでしょう。
↑尾高観音に到着です。トイレや湧き水もあります。
東海自然歩道のルートはここからまっすぐな参道を進みます。
↑この橋ﾍﾞｺﾝﾍﾞｺﾝしてて超危ないです…
↑さて、お次は尾高高原を下って切畑に向かいます。
車道をひたすら下りますが、夏場は地獄でしょうね…
↑ここの道標、注意です！
道標の通りに進むと三重県民の森に戻ってしまいます！
直進が正解です！私もハマってルートミスしてしまったorz
↑そして八風大石を通過するルートすら取って無かったことも同時に発覚！orz
田光へのバス停に向かうサブルートを逆にたどり、本ルートに合流します。
おかげで八風神社見れましたが…。
↑切畑の集落や田園を駆けけんけん降ります。もうすぐ春の足音が近づいていますね〜。
注(2011年2月19日の話です)
↑田園地帯を抜けると、宇賀渓へのトレイルがはぢまります。全体的に緩やかな
山道が続きこの時期でもサクサク進めて心地良い汗がかけるでしょう★
私は左足の痛みで全然前に進まない上に半笑いで脂汗ﾀﾞﾗﾀﾞﾗかいてました♥
↑福王神社は今回はスルーしました…次の機会なんて一切無いですけど。
↑八風牧場跡…だそうですが…10〜20cm位の積雪がたんまり残っていて全然先に
進めません！！おまけに雪庇のトラップまであって転倒しかけました
↑雪に埋もれてよく分からなかったのですが休憩所らしきところまで来ました。
もうすぐ水晶吊り橋ですが…こちらも確か通行止めとかなってたはずですがはてさて
↑おおっ！吊り橋がとおれるようになってｒ…
これやばくね！？なんか積雪だけで優に人間10人分以上ありそうなんですけお…
↑ねむいさんは高所恐怖症のうえに吊り橋恐怖症です。でももう引き返せないから
渡るしかありませんでした…渡りきって振り返って橋を見ると…！！！！
も う い や だ
↑さて、気を取り直して後は比較的なだらかなアスファルトをひたすら下っていく
ことになります。山道は藤原町の少し前にもう一つありますが、暗くなる前に必ず
そこを抜けて藤原町に辿り着かなければなりません！急げ！
↑車道(国道421号線)やわき道をずんずん降りて行くと尾高高原周辺にもありましたが
中日スポーツ新聞の垂れ幕が見られ、さらに下りると建て直し中の国民宿舎登竜荘が
ありました。東海自然歩道はこの車道をさらにさらに駆け下りていきます
↑宇賀渓の入り口？まで降りました。まだまだ降りて行きます。
↑落合橋から見た宇賀川です。
↑石部神社を越えてさらに下っていくと道標がありここでやっと421号線と分かれます。
この道標がある区域は大安町と呼ばれるところだそうです。
↑少しの間田園地帯を通ると今回最後のトレイルに差し掛かります！
↑…ここまでやっけつな道標も無いですね…
↑15分ほどで山道を何とか抜けると再び田園地帯に。遠くに見える山は藤原岳かしら。
↑田園地帯を抜けて青川に掛る黄金橋を渡ります。
↑黄金橋を出たところにあるこの道標は注意です！！
橋を渡ってすぐ道標の左にあるT字路を画像の要領で右折します！
道標は青川に沿って直進するように見受けられますが正直に進んでしまうと青川峡
キャンピングパークに行ってしまいます！！…ねむいさん逝ってしまいましたよｸｿｧ！
↑30分くらいルートミスしてしまいましたが気を取り直して…
新町下の集落を抜けると林道に入ります。この林道を抜けたら藤原町です。
↑林道を抜けて藤原町に出たころにはもう17時を過ぎていました…もう日が暮れて
いますね。ここから先はすべてアスファルトの道路なので安心ですがゴールの西
藤原駅へのルートはものすごく遠回りなルートをとるため、かなり距離があります。
三岐鉄道と交差する土管をくぐり、本日最終ステージのはぢまりです！
↑太陽が山に隠れると見る見るうちに暗くなって行きました… 舗装道路とはいえ
街灯も無く道標を見失うと一発アウツです。少しでも早く到着するために最後の力
を振り絞って歩き走りました！
↑う回路の途中にあった妙福時というお寺です。
↑この道をまっすぐいって西藤原まであと2.7km…いける！
↑さささ最後の道標を真っ暗な集落の中で見つけました！あともう少し１！
↑(さっきの画像から4分後)…ぁ…つ…着いた…にじふじわらえき…
↑ぼろぼろの私を見た駅員さんがおどろいていましたが私が湯の山温泉から(左足
しんだ状態だったは言ってませんが)ここまで来たと伝えるとﾀﾞﾌﾞﾙｵﾄﾞﾛｷされてい
ました…そんなこんなで昔懐かし裏が白色の切符を購入して近鉄富田駅まで三岐
鉄道にとことこ揺られて行きましたっと
ってわけで無理して最後まで走り歩き切ったおかげで次の日左足全体が激痛で全く動
かせなくなるほど左膝を痛めてしまったわけですがどれもこれも前回の行程でなめき
っていたことに起因するわけでとりあえずいないさんの誕生日からｽﾞﾙｽﾞﾙといろんな
こと1カ月くらい引きずってしまいました。
この日記書いてる現在は補助なしで平地12km余裕で走れるくらいに回復できているの
で来週また懲りずにちゃれんぢしようと思います！
ヤマレコにもいつもの通り今回の記録を記しています。
…
最後までログ取れてないし！！orz
半分くらい取れてないorzorz
追：さらに悪いことに私の弟が出張先で東日本大震災に被災しました…
20230627追:
20111008に同じルートをりべんぢしました！！！！
Project Examples and Misc Files
ねむいさん専用のFatFs中心のサンプルコード・プログラム置場です。
私が使いやすいようにGCC環境に勝手にポーティング&改造してあります。
文書の記述間違い・バグを見つけた場合は勝手に修正しています。
太字のリンクは更新頻度高。試される場合は自己責任でお願いします。
Dear All
Here is ChaN's FatFs implementation examples.
Those projects are suitable to build in GNU-GCC environment.
If you have any question,see here to contact me.
●ARM
(Confirmed on 64bit Win7,8,10,11 by ARM-GCC)
ビルドの仕方はこちら
Building Method on Native Windows Environment is Here.
-Cortex-M7
STM32H7xx(STM32H747I-Discovery supported!)
(CubeH7:V1.12.0/HAL:V1.11.5)
(+ HelixMP3/AAC,libjpeg,libpng and giflib decode example)
*TFT Control Example with ChaN's FatFs(SDMMC-Interface)
It supports SDXC and eMMC!
STM32F7xx(STM32F769I/746G-Discovery supported!)
(CubeF7:V1.15.0/HAL:V1.2.9)
(+ HelixMP3/AAC,libjpeg,libpng and giflib decode example)
*TFT Control Example with ChaN's FatFs(SDMMC-Interface)
It supports SDXC and eMMC!
-Cortex-M33
STM32H5xx(STM32H563ZI-NUCLEO supported!)
(CubeH5:V1.5.0/HAL:V1.5.0)
(+ libjpeg,libpng and giflib decode example)
*SPI-TFT Control Example with ChaN's FatFs(SDMMC-Interface)
It supports SDXC and eMMC!
STM32L5xx(STM32L552ZE-Q-NUCLEO supported!)
(CubeL5:V1.5.0/HAL:V1.5.0)
20250501更新停止
(+ libjpeg,libpng and giflib decode example)
*SPI-TFT Control Example with ChaN's FatFs(SDMMC-Interface)
It supports SDXC and eMMC!
-Cortex-M4F
STM32F4(STM32F407ZGT6/PowerAVR-RedBull Compatible Circuit
& STM32F437IIT6/盈钰電子STM32F4xxIxT6开发板互換
& STM32F407VGT6/STM32F4Discovery
& STM32F429ZIT6/STM32F429I-Discovery are also supported!)
(FWLib:V1.8.0)
(+ HelixMP3/AAC,libjpeg,libpng and giflib decode example)
*TFT/OLED Control Sample with ChaN's FatFs(SDIO&SPI-Interface)
It supports SDXC and eMMC!
STM32F401xx(STM32F401RET6/NUCLEO-F401RE Compatible Circuit)
(CubeF4:V1.24.1/HAL:V1.7.6)
*KickStart & I2C-LCD/OLED and many Devices example
STM32F334(STM32F334R8T6/NUCLEO-F334R8 Compatible Circuit)
(CubeF3:V1.11.0/HAL:V1.5.3)
*KickStart & I2C-LCD/OLED many Devices examples!
LPC4088(LPC4088/EA4088 Board Semi-Compatible Circuit)
*ChaN's FatFs Sample(SDMMC-Interface)
It supports SDXC and eMMC!
LPC4357(盈钰電子LPC4357开发板互換)
*ChaN's FatFs Sample(SDMMC-Interface)
It supports SDXC and eMMC!
LPC4330(LPC4330-Xplorer Compatible Circuit)
20150912更新停止
*Dual/SingleCore-KickStart
LM4F120H5QR(Stellaris Launchpad Compatible)
20150912更新停止
*KickStart
-Cortex-M4
K20(MK20DX32VLF5)(Bare-Metal)
*KickStart
-Cortex-M3
STM32F103(STM32F103VET6/STM32 Primer2)
(FWLib:V3.6.1 ,USBLib:V4.0.0 ,
FatFs STM32F1 SDIO-Interface Imprementation)
*Bare-Metal GPS & GNSS-Tracker using ChaN's FatFs
EFM32TG822F32(Bare-Metal for TinyGecko)
*LED-Blink & UART
LPC13xx(LPC1347/LPCXPresso Compatible Circuit)
20150912更新停止
*KickStart
STM32F2(STM32F207ZGT6/PowerAVR-RedBull Compatible Circuit)
20150912更新停止
(FWLib:V1.1.2)
*(Deprecated) TFT/OLED Module Control Sample with ChaN's FatFs(SDIO-Interface)
STM32F107(STM32F107VCT6/CQ-STARM-JUNKBOARD Compatible Circuit)
20150912更新停止
(FWLib:V3.6.1 ,USBLib:V4.0.0)
*(Deprecated) TFT/OLED Module Control Sample with ChaN's FatFs(SPI-Interface)
STM32VL(STM32F100RBT6/STM32VL-Discovery Compatible Circuit)
20150912更新停止
(FWLib:V3.6.1)
*(Deprecated) TFT/OLED Module Control Sample with ChaN's FatFs(STM32VL SPI-Interface)
STM32L(STM32L152RBT6/STM32L-Discovery Compatible Circuit)
20150912更新停止
(FWLib:V1.1.1)
*(Deprecated) TFT/OLED Module Control Sample with ChaN's FatFs(STM32L SPI-Interface)
MB9BF618T(FRK-FM3-GARBAGEBOARD Compatible Circuit)
20150924更新停止
*(Deprecated) LED-Blink & UART
*(Deprecated) TFT/OLED Module Control Sample with ChaN's FatFs(MFS SPI-Interface)
MB9AF112K(Bare-Metal)
20150912更新停止
*(Deprecated) LED-Blink & UART
LPC177x/8x(LPC1788/EA1788 Board Semi-Compatible Circuit)
20160331更新停止
*(Deprecated) ChaN's FatFs Sample(MCI-Interface)
-Cortex-M0+
STM32U083xx
(STM32U083RCT6-NUCLEO Compatible Circuit)
*KickStart & I2C-LCD/OLED and many Devices examples!
STM32C031xx/STM32C011xx
(STM32C031C6-NUCLEO/STM32C011XX-DK Compatible Circuit)
*KickStart & I2C-LCD/OLED and many Devices examples!
STM32G03xxx(STM32G0316-DISCO Compatible Circuit)
*KickStart & I2C-LCD/OLED and many Devices examples!
LPC824(LPC824/LPCXPresso Compatible Circuit)
*KickStart
KL25(MKL25Z128VLK4/FRDM-KL25Z Compatible Circuit)
*KickStart
KE02(MKE02Z64VQH2/FRDM-KE02Z Compatible Circuit)
*KickStart
EFM32ZG222F32(For EFM32ZG-STK3200)
*LED-Blink & UART
STM32L05xxx(STM32L053C8/STM32L0538-Discovery Compatible Circuit)
*KickStart
LPC812(LPC812/LPCXPresso Compatible Circuit)
20160331更新停止
*(Deprecated) KickStart
KL05(MKL05Z32VFM4/FRDM-KL05Z Compatible Circuit)
20170629更新停止
*KickStart
-Cortex-M0
STM32F03x(STM32F030R8T6/NUCLEO-F030R8 Compatible Circuit)
(CubeF0:V1.7.0/HAL:V1.5.0)
*KickStart & I2C-LCD/OLED and many Devices examples!
NUC120LE3(NUC120LE3AN/NuTiny-SDK-NUC120 Compatible Circuit)
*KickStart
M0516LBN(NUC120LE3AN/NuTiny-SDK-M0516 Compatible Circuit)
*KickStart
LPC11u35(LPC11U35/501 CMSIS-DAP Compatible Circuit)
*KickStart
STM32F05x(STM32F051R8T6/STM32F0-Discovery Compatible Circuit)
(CubeF0:V1.3.0)
20150922更新停止
*(Deprecated) KickStart
LPC11xx(LPC1114/LPCXPresso and MARY and DIP28-package Compatible Circuit)
20150922更新停止
*(Deprecated) KickStart
-ARM7TDMI
LPC23xx(LPC2388/CQ-FRK-NXP-ARM-JUNKBOARD Compatible Circuit)
20181222更新停止
*(Deprecated) TFT/OLED Module Control Sample with ChaN's FatFs(MCI-Interface))
●AVR
-AVR-Dx
AVR128DA48 CuriosityNANO
(and AVR128DB28,AVR64DD28 baremetal supported)
*UART & Internal Temperature Test
-XMEGA
ATxmega128A1/Atxmega128A1U
20240101更新停止
*(Deprecated)TFT/OLED Module Control Sample with ChaN's FatFs(SPI-Interface)
●Windows Tools and Misc
- OpenOCD for Windows
ocd-0.12.0+dev-00927-g6834f022b(built on 20250413)
Windows 32bit Binary Nemuisan's Special Version
*Supported OS*
->Windows7,8,10,11(x86 or x64)
->WinXP last version is here.
*Supported Debugger Hardware*
->JTAGKey,JTAGkey2 and many FT2232 Devices(WinUSB)
->JLink(WinUSB)
->JLink On LPCLink2(WinUSB)
->JLink On LPCXpressoV2/V3(WinUSB)
->JLink-OB(WinUSB)
->STLink,/V2,/V2-1 and /V3(STMicro's Distributed USB-Driver/WinUSB)
->Versaloon(WinUSB)
->TI-ICDI(TI's Distributed USB-Driver/WinUSB)
->CMSIS-DAP(Generic USB-HID/Mbed VCP Driver)
->Nulink(Generic USB-HID)
*OPENOCD FOR WINDOWS BINARY HERE!
SHA-1 HASH:dbd869c023d119b05d879fee52125d16530cef71
OpenOCD(0.13.0)'s Specific MCU cfg Files for Flash Programming=
*OpenOCD spesific MCU-Aimed cfg files Nemuisan Special
↑Notice:Already contained in my OpenOCD Binary.
For self build users & linux users only.
OpenOCD(0.13.0)'s Patch Set(Useful Functions & Fix Patches)
*OpenOCD Patch Set Nemuisan Special
↑For self build users & linux uses only.
- AVRDUDE for Windows
AVRDUDE for Windows v8.0 32bit Binary(built on 20250413)
Nemuisan's Special Version
Supported OS
->Windows7,8,10,11(x86 or x64)
*AVRDUDE FOR WINDOWS BINARY HERE!
-SPIROM Writer Tools
FLASHROM for Windows(SPI-ROM Writer) (built on 20250413)
1.6.0-devel (git:v1.5.0-44-g4d4688cc) 32bit Binary
For FT2232/FT232H Devices(WinUSB)
*Flashrom_v1.5.0-44-g4d4688cc.7z
-JTAG Tools
UrJTAG for Windows v2021.03 #d9a2943f(built on 20250413)
*urjtag.tar.gz
SupportedHardware
->JTAGKey,JTAGkey2 and many FT2232 Devices(WinUSB)
->JLink(WinUSB)
->JLink On LPCLink2(WinUSB)
-JTAG Hardware
-Schematic of JTAGkey2 Compatible Circuit Rev.5
(Supports 1.4〜5.5V WideVoltage Range)
*JTAGKey2CompatibleCircuit_Rev.5
かつてこの欄でFirefox拡張｢合間合間に｣のバックアップを公開していました。
20191124更新：
waterfox向けの｢合間合間に｣のふたばの仕様変更対応版をサルベージしましたので
こちらでも公開します。
※｢赤福Firefox版」/｢合間合間に｣は有志の方がGitHubにて管理されています。
※unmhtはこちらに残っています。
免責・連絡先は↑のリンクを
↓SNSもやってます↓
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